【正文】 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 26 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 參考文獻 [1] 趙家文 .液壓與氣動應(yīng)用技術(shù) [M].蘇州 :蘇州大學(xué)出版社 ,2021. [4] 李壯云 .液壓元件與系統(tǒng) [M].北京 :機械工業(yè)出版社 ,2021. 。 在這里我希望表達對許老師和劉廠長最誠摯的感謝。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 25 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 致 謝 本 論文 是在 許江濤老師 的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的。操作者的操作不當(dāng)， 操作人員對機械設(shè)備性能和原理不了解，不熟悉，往往 也會 造成 汽車起重機的液壓系統(tǒng)故障 。 我對汽車起重機的液壓系統(tǒng)有了進一步的了解，對一些故障的排查有了更加清晰的思 路。在學(xué)習(xí) QAY200 汽車起重機液壓系統(tǒng)和繪制液壓原理圖的過程過特別讓我對一些液壓元件的結(jié)構(gòu)和原理有了更加深入的了解。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 24 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 8 章 總 結(jié) 本文針對 QAY200 汽車起重機液壓系統(tǒng)進行 介紹 。當(dāng)配重 下落 時為 無 桿腔供油，進油路為： B 口出來 的 油液從 V1 口 分成兩路，第一路到液控溢流閥的控制油口推動閥桿，使溢流閥導(dǎo)通，第二路 進入到配重油缸的 無 桿腔。當(dāng)配重油缸 起升 時為 有 桿腔進油，進油路為： C1 口出來 的油液從 V2 口通過單向閥進入到配重油缸的有桿腔。 配重懸掛液壓系統(tǒng) 回路原理 配重懸掛液 壓系統(tǒng)如圖 73 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 23 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 73 配重懸掛液壓系統(tǒng) 油泵供來的液壓油從 A 口 經(jīng)過分流閥將流量相等的分別從 C C2 流向左右兩個配重油缸。 配重懸掛液壓系統(tǒng)原理 配重懸掛系統(tǒng)的作用 配重懸掛系統(tǒng)的作用的是當(dāng)汽車起重機需要進行大負(fù)荷吊重時需要后重力的平衡所以需要掛上 一定重量的配重鐵塊。得出結(jié)論是溢流閥的 壓力調(diào)整不當(dāng)或其已經(jīng)損壞 ，而導(dǎo)致回油不穩(wěn)而產(chǎn)生的抖動。 故障分析：根據(jù)故障現(xiàn)象能下落只是抖動所以故障點一定出現(xiàn)在 溢流閥 上。 當(dāng) Y5b 電磁閥 得電， 油 泵提供的油液由 P口通往 A 口到油缸的有桿腔，小腔的油壓控制溢流閥推動閥芯使之導(dǎo)通；大腔的油液由溢流閥流到 B 口回到油箱。當(dāng) Y5a 電磁閥 得電三位四通 電磁 換向閥移向左位，油 泵提供 的油液由 P 口通往 B 口通過平衡閥的單向閥直接向油缸大腔進油；小腔的油液由A口直接通過三位四通換向閥左位回到油箱。 操作室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 回路原理 操作室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)如圖 72 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 22 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 72 操作室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 操縱室翻轉(zhuǎn) 液壓 系統(tǒng)是開式回路， 油液 通過 Y5a/Y5b 地磁換向閥進入翻轉(zhuǎn)油缸 。 操作室翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)原理 操作室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的作用 當(dāng)?shù)醣圯^長臂頭較高時駕駛者要仰頭看臂頭的工作情況，長時間如此會頸部疲勞。用萬用表檢查 Y10 電磁閥是否得電，電磁閥的兩針腳間電壓應(yīng)為 24V左右 。 故障檢修： 我們可以在 A 點進行測壓，如果壓力在 8Mpa 到 10Mpa 之間我們可以排除減壓閥和溢流閥的故障可能。第二故障點是 10Mpa 的溢流閥閥芯卡死開啟狀態(tài)或壓力值設(shè)定過低。 故障分析：缸臂銷沒有動作則可以判定是控制元件的問題，根據(jù)圖 71 可以分析 的 主要故障點有三。當(dāng)撥回缸銷開關(guān)或臂銷開關(guān)時 Y10電磁閥失電，Y10 電磁換向閥回到右位，在彈簧力的作用下缸銷油缸或臂銷油缸的油液經(jīng) Y11 地磁換向閥通過 Y10 電磁換向閥的左位回到油箱。如果是撥動的是缸銷開關(guān)則 Y11 電磁閥不得電，油液從 Y11 電磁換向閥右位進入缸銷油缸的有桿腔克服彈簧力將活塞桿縮回就帶動了缸銷縮回即拔缸銷 。 缸臂銷液壓系統(tǒng) 回路原理 缸臂銷液壓系統(tǒng)如圖 71 圖 71 缸臂銷液壓系統(tǒng)油路 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 21 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 當(dāng)油泵的油液從 進油口經(jīng)過單向閥再經(jīng)過 8Mpa 減壓閥分三路，第一路到蓄能器；第二路到 10Mpa 溢流閥進口處，在系統(tǒng)壓力低于 10Mpa 前不打開；第三路到 Y10電磁換向閥。 配重懸掛液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、分流閥、蓄能器、換向閥、平衡閥、配重油缸組成 缸臂銷液壓系統(tǒng)原理 缸臂銷系統(tǒng)的作用 缸臂銷液壓系統(tǒng) 是伸縮液壓系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)。 缸臂銷液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、缸臂銷控制閥、缸臂銷油缸、換向閥組成。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 20 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 7 章 QAY200 汽車起重機 輔助液壓系統(tǒng) 原理及檢修 輔助液壓系統(tǒng)就是為了提高汽車 起重機的操縱性能、安全舒適性能等的一些液壓系統(tǒng)。 故障四： 內(nèi)泄漏 ， 垂直油缸負(fù)重狀態(tài)缸桿自動回縮，水平油缸伸縮速度慢或伸縮無力，解決方法： 更換活塞密封或油缸。 故障二：支腿聯(lián)動，解決方法：查看是否 電氣線路聯(lián)電 ，可以根據(jù)聯(lián)動支腿的情況判斷電氣線路的故障位置。 QAY200 支腿液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法 故障一： 支腿無動作 ，解決方法： 先檢查電氣系統(tǒng)供電是否正常，再檢查壓力，最后判斷閥的問題。此處溢流閥的作用是限定垂直油缸動作最高壓力為 21Mpa。 進油油路為： P 口油液分兩路，第一路從 Y205a/205b 電磁換向閥下位進入 垂直油缸的無桿腔；第二路從 Y261/Y263 電磁換向閥的左位流入 21Mpa 溢流閥前，在系統(tǒng)壓力低于 21Mpa 前，此溢流閥不打開。水平油缸伸出到要求的位置后將伸出垂直油缸，垂直油缸必須完全支撐整車的重量要使汽車起重機輪胎完全離地?；赜陀吐窞椋核接透椎挠袟U腔油液經(jīng)過 Y207a/207b 電磁換向閥下位回到 T 口。 Y261/Y263 電磁換向閥不得電情況下利用其 H型中位機能直接將 P 口的油液 卸荷到油箱去。 支腿 液壓 系統(tǒng) 回路 原理 支腿 液壓 系統(tǒng)原理如圖 61 所示 圖 61 左前支腿油路 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 19 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 汽車起重機支腿有左前、右前、左后、右后四 條支腿， 在支腿操作時要遵循先伸水平油缸后伸垂直油缸，先縮垂直油缸后縮水平油缸的原則。 相比較而言手動支腿操縱結(jié)構(gòu)簡單，閥對油液的敏感度低，維修方便，成本較低，用手直接操縱閥桿；電氣支腿操縱使用電磁閥控制支腿，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維修性較差，成本高，通過手動電氣開關(guān)來實現(xiàn)電磁閥的換向。還可以根據(jù)地面情況對各支腿進行單獨調(diào)節(jié)。起重機在吊重過程中安全可靠，支腿要求堅固可靠，伸縮方便。 南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 QAY200汽車起重機液壓 系統(tǒng) 原理與檢修 共 27 頁 第 18 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 第 6 章 QAY200 汽