【正文】 。斷開跑油變壓器高壓側開關。1主變套管嚴重跑油如何處理？投入備用變壓器轉移負荷（注意控制負荷）?；饟錅绾螅瑧杆傧蛘{度及分局領導匯報主變著火情況及撲救情況。滅火時應沉著、冷靜，用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，如果火勢較大、著火點在主變頂蓋上部，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處。1主變著火如何處理？發(fā)現(xiàn)變壓器著火后，應立即斷開主變三側開關，然后迅速向全站人員發(fā)出火警信號，通知站長及在站人員、報告火警119及相關領導滅火。同時應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常，應將故障變壓器退出運行進行檢修。此時應切記！千萬不可再次按下調壓按鈕，否則，選擇開關會因拉弧而燒壞。c、若接觸器動作，電動機不轉，可能是接觸器接觸不良、卡澀，也可能是電動機問題，測量電動機接線端子上的電壓若不正常，屬接觸器的問題，反之，屬電動機有問題，此情況應上報分局有關部門派人處理。處理：a、檢查調壓操作保險是否熔斷或接觸不良，如有問題處理后可繼續(xù)調壓操作?；蛞蝾l繁調壓操作，導致傳動部分連接插銷脫落，將連接套或插銷裝好即可繼續(xù)操作。屬電動機空轉，而操作機構未動作。將處理情況做好記錄。手動調壓后，應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常聲音，應立即向調度及工區(qū)有關領導匯報，看是否立即將主變停電檢修。應立即按下“緊急分閘”按鈕，斷開調壓電動機的電源。若壓力釋放器噴油且頂部紅色端鈕彈起，就說明壓力釋放保護動作正確。報告調度及工區(qū)有關領導。將檢查結果報告調度及工區(qū)，并做好記錄。檢查失壓母線及變壓器跳閘開關有無異常，檢查失壓母線連接的設備有無異常。斷開失壓的母線上各分路開關，并檢查確已斷開。差動保護及重瓦斯保護同時動作時，不經內部檢查和試驗，不得將變壓器投入運行。報告調度及相關領導，經以上檢查無異常，應在切除負荷后可試送一次，（關鍵用戶應迅速）試送不成功不得再送。變壓器差動保護動作的處理（一般情況下主變應已跳閘退出運行，不得不經檢查即重新投入運行，如開關拒跳應手動切開開關，退出主變的運行）檢查變壓器本體有無異常，檢查差動保護范圍內的瓷瓶是否有閃絡、損壞、引線是否有短路。派人檢查變壓器本體是否變形、噴油、油位、油色等情況。變壓器重瓦斯動作的處理（一般情況下主變應已跳閘退出運行，不得不經檢查即重新投入運行，如開關拒跳應手動切開開關，退出主變的運行）檢查繼電保護動作情況，記錄和復歸各種信號，立即報告調度及相關領導。嚴密監(jiān)視變壓器的電壓、電流、溫度、油位、油色、音響及冷卻器的運行情況；并派人對變壓器進行外部檢查。因此本指導書將針對三個電壓等級的相關設備、直流系統(tǒng)、中央信號系統(tǒng)等方面中較常在我工區(qū)出現(xiàn)的故障進行現(xiàn)象及處理意見進行說明。首先，要在現(xiàn)場采取緊急救護并根據(jù)傷情，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治；（撥打120急救電話），然后及時向上級有關部門匯報事故的情況及影響范圍。在故障范圍內，應檢查容易發(fā)生故障的端子及元件，檢查回變電站事故預想指導書㈠、人身傷亡事故：在變電站大多數(shù)的人身傷亡都是由于人為的因素引起。4）若短接時發(fā)現(xiàn)有火花，說明短接有效，故障點就在短接點以下的回路中，可進一步查找。2）盡量減小一次負荷電流，若電流互感器嚴重損傷，應轉移負荷，停電檢查處理。若問題在傳動部位，刀閘的接觸部位等，無法自行處理，對合閘操作，可利用倒運行方式的方法恢復供電，匯報分局，安排刀閘停電檢修，對分閘操作應立即匯報分局安排停電處理。2）若為合閘操作,應檢查地刀是否完全拉開到們,將地刀拉開到位后,可繼續(xù)操作。在調度暫沒有下達停電命令前，應要求調度減小負荷，并派專人監(jiān)視刀閘發(fā)紅變化情況，對于高壓室內發(fā)紅刀閘，在沒有停電前還應采用通風降溫措施。三、刀閘類：巡視檢查中發(fā)現(xiàn)刀閘刀口發(fā)熱、發(fā)紅怎樣處理？對我站母線刀閘發(fā)紅，要停下相應母線并做好安全措施后進行檢修。合上浠1150開關，推上浠互11及181刀閘。使用解鑰匙拉開浠14142刀閘。復歸開關閃光信號。將處理過程作好記錄。向調度匯報操作情況。裝上某05開關控制電源小保險（斷開浠05開關）裝上某09開關控制電源小保險。取下某09開關控制電源小保險。在調度的許可下倒換浠05開關負荷，用旁路浠09開關帶。立即取下某05開關控制電源小保險，并在某05開關控制把手上懸掛“禁止分閘”標示牌。對故障情況及處理情況作好記錄。如果接觸器接點沒有問題，應對控制回路進行檢查，這時需申請調度退出某05開關控制電源保險，并主要檢查開關的輔助接點及控制把手的轉換接點是否切換過來，直到查出問題為止。檢查開關合閘線圈是否燒壞。推上110KV合閘電源閘刀，恢復110KV合閘電源。然后向調度匯報退出110KV合閘電源的情況。合某05開關時，監(jiān)護人應監(jiān)視合閘電流表的返回情況。（3）檢查液壓機構壓力值，若未達到額定壓力值，說明液壓機構打壓，壓力不上升，此時應檢查機構有無嚴重滲漏，（4）高壓放油閥是否關嚴，油泵是否有故障，若液壓機構在嚴重滲漏和油泵故障，應匯報分局派個檢修，同時密切注意壓力下降情況，若壓力下降至分，合閉鎖或零壓，同時密切注意壓力下降情況，應按“壓力降至零”的方法處理。1匯報調度，1立即轉移負荷，1用倒運行方式的方法，1將故障開關隔離處理漏氣并補氣。1SF6斷路器SF6低壓閉鎖的判斷處理SF6斷路器SF6氣體壓力下降到第二報警值（）時，密度繼電器動作發(fā)出氣體壓力降低閉鎖信號，此時氣壓下降較多，說明有漏氣現(xiàn)象，開關跳合閘回路已被閉鎖，一般情況下，發(fā)出閉鎖信號之前，應先發(fā)出低壓報警信號，發(fā)出此信號后運行人員應到開關處檢查液壓和氣壓值，判斷是氣壓降低閉鎖還是液壓為零閉鎖，氣壓降低閉鎖的處理一般為：取下SF6斷路器控制電源保險，防止閉不可*，開關跳閘時不能滅弧。應當注意：運行中在同一溫度下，—，可初步判斷為有漏氣。如果檢查沒有漏氣現(xiàn)象，屬于長時間動作中氣壓正常下降，應匯報分局，派專業(yè)人員帶電補氣，補氣以后，繼續(xù)監(jiān)視壓力。1SF6斷路器SF低壓力報警的判斷處理SF6斷路器SF6氣體壓力下降到第一報警值（5。對本站110KV線路開關采用的是單母分段帶旁路的接線方式，可經倒閘操作，使缺油的開關與旁母開關并列運行時，拔下旁母開關的操作保險，用拉無阻抗并聯(lián)電流的方法，拉開缺油開關兩側刀閘，停電處理漏油并加油。（2）設備條件允許帶電處理漏油部位和加油的，可進行帶電處理。如果合閘線圈冒煙應停止操作，將控制，合閘電源斷開，待溫度下降后，再檢查合閘線圈是否燒壞。檢查處理合閘接觸器保持問題。135KV開關電磁機構合閘操作時，合閘接觸器保持，如何處理？電磁機構開關合閘時，監(jiān)護人應監(jiān)視合閘電流表的返回情況，如果發(fā)現(xiàn)指針不返回，仍有較大電流指 示，應迅速拉開直流屏上35KV合閘電源刀閘，取下該開關電源保險。檢查液壓機構儲壓筒活塞桿位置正常而 機構壓力過高，一般為機構預壓力過高，如果為高溫季節(jié)，應打開機構箱門通風并報分局要求檢查機構預壓力。該現(xiàn)象可能為打壓接觸器接點粘連，匯報調度及分局派人處理。根據(jù)判斷；如果屬于油泵不能自動停泵，應稍釋放壓力至正常值，（28）然后檢查更換用于自停泵的行程開關。（2）出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以迅速在直流屏拉開油泵打壓電源，然后重新合上油泵打壓總電源。處理時，將開關傳動機構卡死后，立即將油壓釋放到零。1檢查中發(fā)現(xiàn)液壓機構儲壓筒或工作缸、高壓油管向外噴油，如何處理？立即拉開該機構油泵打壓電源。（3）匯報調度及分局，根據(jù)調度命令，改變運行方式轉移負荷，進行帶電或停電檢修。運行中發(fā)現(xiàn)液壓機構壓力降到零如何處理？（1）取下開關的控制電源保險，拉開機構油泵打壓電源。（3）斷開跑油變壓器高壓側開關。主變套管嚴重跑油如何處理？（1）投入備用變壓器轉移負荷?；饟錅绾?，應迅速向調度及分局領導匯報主變著火情況及撲救情況。滅火時應沉著、冷靜，用站35kg推車式干粉滅火器滅火，同時輔助其他型號的干粉滅火器滅火，如果火勢較大、著火點在主變頂蓋上部，應立即打開事故放油閥，將油放至低于著火處。主變著火如何處理？發(fā)現(xiàn)變壓器著火后，應立即斷開主變三側開關，然后迅速向全站人員發(fā)出火警信號，通知站長及在站人員、119滅火。同時應仔細傾聽調壓裝置內部有無異音，若有異常，應將故障變壓器退出運行進行檢修。此時應切記！千萬不可再次按下調壓按鈕，否則，選擇開關會因拉弧而燒壞。c、若接觸器動作，電動機不轉，可能是接觸器接觸不良、卡澀，也可能是電動機問題，測量電動機接線端子上的電壓若不正常，屬接觸器的問題，反之，屬電動機有問題，此情況應上報分局有關部門派人處理。（2）操作時，變壓器輸出電壓不變化，調壓指示燈不亮，分接開關的檔位指示也不變化情況屬于無操作電源或控制回路不通處理：a、檢查調壓操作保險是否熔斷或接觸不良，如有問題處理后可繼續(xù)調壓操作。處理：此情況多發(fā)生在檢修工作后，檢修人員忘記把水平蝸輪上的連接套裝上，使電動機空轉。有載調壓操作輸出電壓不變化，怎樣判斷處理？（1）操作時，變壓器