20xx年城鄉(xiāng)低保專項清理整治工作匯報與20xx年城鄉(xiāng)公交一體化情況匯報匯編(參考版)
2024-10-13 13:57本頁面
【正文】 。市交通部門對城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)行了積極的探索和嘗試，順應(yīng)了時代的發(fā)展趨勢，滿足了大眾百姓的交通需求，取得了較好的工作成效。在公交車投用上，市新購置的城鄉(xiāng)公交車體現(xiàn)綠色環(huán)保理念，全部為新型清潔能源LNG車輛，用液化天然氣作燃料，與傳統(tǒng)的汽油、柴油燃料相比，尾氣有害物質(zhì)排放量可減少90%以上，公交行業(yè)率先示范，為建設(shè)綠色低碳環(huán)保城市做出了貢獻(xiàn)。四是必須堅持公交規(guī)劃與建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)。同時，市還制定了相關(guān)考核與獎勵政策，引導(dǎo)和支持有關(guān)鎮(zhèn)街因地制宜進(jìn)行鎮(zhèn)村三級公交公益性運(yùn)營，如羊口鎮(zhèn)開通的鎮(zhèn)村公交線路，貫穿鎮(zhèn)域范圍內(nèi)全部22個村，6個居委、先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)，渤海工業(yè)園，高新技術(shù)園區(qū)等三大工業(yè)園區(qū)及新、老鎮(zhèn)區(qū)，鎮(zhèn)村公交的所有線路實(shí)行鎮(zhèn)區(qū)范圍內(nèi)上車全部免費(fèi)，鎮(zhèn)區(qū)范圍外上車只收1元的優(yōu)惠政策，鎮(zhèn)財政每年拿出200萬元進(jìn)行公交補(bǔ)貼。三是必須加大財政扶持力度。市把農(nóng)村班線公交化改造列為全市“五個方面的民生實(shí)事”之一，專門成立了以市長為組長，交通、財政、規(guī)劃、住建等部門為成員的城鄉(xiāng)公交一體化領(lǐng)導(dǎo)小組，市領(lǐng)導(dǎo)多次出席領(lǐng)導(dǎo)小組會議，研究確定實(shí)施方案，協(xié)調(diào)解決改革中遇到的困難和問題。為方便市職教中心近5000名學(xué)生乘車，開通了學(xué)生公交專線，學(xué)生在校門口就能坐上直通家門口的公交車。新投入的公交車全部采用職能IC卡付費(fèi)，在原來票價的基礎(chǔ)上實(shí)行20%的折扣優(yōu)惠。在公交化改造中，我們針對不同的車輛線路經(jīng)營效益的不同，和車輛運(yùn)營年限殘值，對承包經(jīng)營者給予了不同的補(bǔ)償數(shù)額，對具備公交駕駛員條件的車主，只要本人提出要求，并經(jīng)過培訓(xùn)考核合格后，由客運(yùn)企業(yè)優(yōu)先聘為合同制職工。二、幾點(diǎn)體會市推行城鄉(xiāng)公交一體化改革的時間雖然不長，有些工作尚在試行實(shí)施中，在前一階段的改革工作中我們有很大的收獲和體會。截止到今年9月底，我們通過企業(yè)貨幣收購和公共交通資源置換相結(jié)合的方式，千方百計組織企業(yè)籌資近5000萬元，政府拿出120輛出租車指標(biāo)，先后完成了至岔河、至羊口、至?；较虻霓r(nóng)村客運(yùn)班車的收購工作，投入75輛新型清潔能源公交車運(yùn)行這三條主干道線路，同步開通運(yùn)行了部分鎮(zhèn)村公交線路。我們通過調(diào)整城鄉(xiāng)公交線路，優(yōu)化公交站點(diǎn)設(shè)置，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)交通交融、促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的有序銜接。我們將原來的個人承包經(jīng)營改革為公車公營，明確市長途汽車運(yùn)輸有限公司為全市公交客運(yùn)的經(jīng)營主體，實(shí)行“公司化經(jīng)營、員工化管理”的公車公營模式，使公交線路、運(yùn)力資源得到合理配置，提高了營運(yùn)效率與服務(wù)質(zhì)量。（三）完善健全新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村班線公交化改造。首先我們委托中介評估機(jī)構(gòu)對
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1