【正文】 ：中國人民大學(xué)出版社，2001[5]郭頌平、中國金融出版社，2001[6]：復(fù)旦大學(xué)出版社，2002中保網(wǎng)參考文獻(xiàn)[1]，2001[2]非利普另外保險(xiǎn)公司要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，樹立起公司的知名度和美譽(yù)度，提高保險(xiǎn)營銷人員的整體素質(zhì)，加強(qiáng)保險(xiǎn)營銷員的管理。網(wǎng)絡(luò)營銷是直接營銷的最新方式，它是一種以互聯(lián)網(wǎng)作為傳播手段，通過對市場的循環(huán)營銷，滿足保險(xiǎn)人與投保人雙方需求的過程。保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷就是保險(xiǎn)公司利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和功能，最大限度地滿足客戶需求，以達(dá)到開拓市場，增加盈利為目標(biāo)的經(jīng)營過程。公司應(yīng)在創(chuàng)新上投人大量資源，包括管理、產(chǎn)品、渠道等的創(chuàng)新，嚴(yán)格自身的市場行為，贏得同業(yè)尊重。同時(shí)保險(xiǎn)公司應(yīng)加強(qiáng)與市場調(diào)查公司的合作，對客戶的保險(xiǎn)需求、服務(wù)反饋、品牌形象等進(jìn)行定期調(diào)查，實(shí)行針對性的產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新和品牌戰(zhàn)略的調(diào)整。保險(xiǎn)公司要不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，樹立起公司的知名度和美譽(yù)度。各成員在對承保的保額、客戶健康狀況、風(fēng)險(xiǎn)事故報(bào)告等資料有疑問的時(shí)候，可以通過此信息平臺(tái)向其他成員發(fā)出查詢信息，以互通有無，控制逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)，而客戶則可以向該信息平臺(tái)發(fā)送投訴、理賠等服務(wù)需求信息，真正享受快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的一站式服務(wù)。保險(xiǎn)公司要重視售后服務(wù)和跟蹤服務(wù)，為消費(fèi)者提供滿意的售后服務(wù)，柜面人員對待客戶和業(yè)務(wù)員態(tài)度熱情，理賠人員應(yīng)該加快辦理速度，提高保險(xiǎn)公司在投保人心目中的形象?！侗ｋU(xiǎn)營銷員管理規(guī)定》的頒布施行，有利于規(guī)范保險(xiǎn)服務(wù)營銷行為，提高保險(xiǎn)從業(yè)人員整體素質(zhì)和服務(wù)水平有利于維護(hù)保險(xiǎn)營銷員公平競爭的市場環(huán)境，促進(jìn)我國保險(xiǎn)業(yè)又快又好地發(fā)展，有利于保護(hù)投保人和被保險(xiǎn)人的合法權(quán)益，并對各種違法違規(guī)行為給予了明令禁止。該規(guī)定將保險(xiǎn)營銷員從資格準(zhǔn)人、從業(yè)行為管理直至市場退出納人全程動(dòng)態(tài)的監(jiān)管，并強(qiáng)化了保險(xiǎn)公司的管理責(zé)任以及保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的自律作用，進(jìn)一步完善了我國保險(xiǎn)中介監(jiān)管制度體系。保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人不得欺騙保險(xiǎn)人、投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人。加強(qiáng)保險(xiǎn)營銷員管理是治本之策。保險(xiǎn)公司要開展更多滿足社會(huì)需要的的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，從而擴(kuò)大了保險(xiǎn)公司的發(fā)展空間。(三)進(jìn)行保險(xiǎn)產(chǎn)品的創(chuàng)新。針對不同子市場的特點(diǎn)，推出不同的適應(yīng)各個(gè)子市場的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。(二)進(jìn)行市場細(xì)分，實(shí)施差異化營銷策略。市場調(diào)研就是對公司所面臨的某一特定情況有關(guān)的數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)、收集、分析和報(bào)告，市場調(diào)研有助于了解保險(xiǎn)公司的計(jì)劃的可行性，也有助于完善銷售、尋找能拓展的領(lǐng)域以及探測來自競爭者的威脅。個(gè)別業(yè)務(wù)員素質(zhì)低下，嚴(yán)重影響了公司品牌的樹立和新市場的開發(fā)，柜面人員對待客戶和業(yè)務(wù)員態(tài)度冷淡，理賠人員辦理速度遲緩，影響了業(yè)務(wù)員的展業(yè)積極性，也損壞了保險(xiǎn)公司形象。(五)營銷服務(wù)意識差。許多保險(xiǎn)企業(yè)在招收沒有任何風(fēng)險(xiǎn)及其保險(xiǎn)知識營銷人員后，經(jīng)過短期的培訓(xùn)，即上崗?fù)其N保險(xiǎn)。這樣不僅不能在功能上滿足市場的需要，反而會(huì)加大民眾對保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)的歪曲理解，不利于保險(xiǎn)業(yè)的長足發(fā)展。(三)近年來，保險(xiǎn)公司在了解客戶的保險(xiǎn)需求方面所做的市場調(diào)研、市場分析不足，所設(shè)計(jì)開發(fā)的險(xiǎn)種不能滿足市場需要，為在業(yè)務(wù)競爭中取得優(yōu)勢，保險(xiǎn)公司不斷開發(fā)新險(xiǎn)種，以求吸引更多的客戶。在開發(fā)新市場，創(chuàng)新需求方面沒有注意地區(qū)、險(xiǎn)種和服務(wù)的差異，保險(xiǎn)營銷沒有因地、因人、因險(xiǎn)種實(shí)施差異化營銷策略。(二)適應(yīng)新形勢的營銷手段不足。個(gè)人代理與團(tuán)險(xiǎn)業(yè)務(wù)員和行業(yè)代理占據(jù)主導(dǎo)，而經(jīng)紀(jì)、直銷等渠道所占份額不足，不能滿足不同客戶的需求?？墒牵谖覈ｋU(xiǎn)市場急需完善的情況下，保險(xiǎn)營銷是必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。第五篇：當(dāng)前我國保險(xiǎn)營銷存在的問題和對策當(dāng)前我國保險(xiǎn)營銷存在的問題和對策王嬡艷發(fā)布時(shí)間:20100929一、當(dāng)前我國保險(xiǎn)營銷的現(xiàn)狀和問題保險(xiǎn)營銷，是保險(xiǎn)企業(yè)在充分了解消費(fèi)者保險(xiǎn)需求的基礎(chǔ)上，利用險(xiǎn)種、費(fèi)率、保險(xiǎn)促銷等組合手段去滿足顧客需要，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)的一種保險(xiǎn)經(jīng)營活動(dòng)?！治?、計(jì)劃、1998 [9]，2007(7)[10]胡愛民，2005(10)致謝感謝在這次論文寫作的過程中，給我指導(dǎo)，給我支持，給我鼓勵(lì)，給我關(guān)懷的賈老師。盡管我國汽車自主品牌在營銷廣告方面較之國外知名品牌還存在著很多不足與問題，但隨著時(shí)間的推移，企業(yè)觀念的更新轉(zhuǎn)變，相信在不久的將來，我國自主品牌汽車一定會(huì)在營銷廣告的大舞臺(tái)上，綻放自己的光芒，傳遞出企業(yè)的內(nèi)涵、情感和精髓。一個(gè)好的營銷廣告，往往憑借的只是簡單的一句話，幾個(gè)字，便讓我們牢牢地記住一款車。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價(jià)格和適當(dāng)?shù)那离m然能夠吸引大量的顧客，但人們對于汽車產(chǎn)品及其有關(guān)情況并不一定注意，甚至聞所未聞時(shí)，這就需要企業(yè)通過各種手段來調(diào)動(dòng)消費(fèi)者的注意力，激發(fā)他們的需求欲望，吸引他們購買產(chǎn)品。而我國汽車自主品牌具體是指其產(chǎn)品是由國內(nèi)企業(yè)開發(fā)且完全掌握的知識產(chǎn)權(quán)。焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）五總結(jié)五 總結(jié)近年來，我國汽車自主品牌逐漸在崛起，從華晨、奇瑞、吉利到比亞迪無一不在快速的成長。如在美國現(xiàn)代卡車上，現(xiàn)已全面應(yīng)用GPS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星監(jiān)控和導(dǎo)航技術(shù)。因?yàn)檫@兩種技術(shù)將使汽車的經(jīng)濟(jì)性大大改善。如電子防盜門鎖、電控可變技術(shù)、智能駕駛等等，無所不有。鋁合金、鎂合金、工程塑料及碳素纖維等輕質(zhì)材料在汽車制造上的應(yīng)用將越來越多。專家預(yù)計(jì)，在采取各種措施后，、。（4）降低油耗將成為各大汽車制造廠商制勝市場的首選課題。（3）汽車安全標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格。21世紀(jì)中葉之后，上升勢頭最猛的非電動(dòng)汽車莫屬。專家預(yù)計(jì)，到21世紀(jì)中葉其下降速度將急劇增快。（2）電動(dòng)汽車將進(jìn)入實(shí)用階段隨著低價(jià)格、高能量和長壽命新型電池的研究發(fā)展，以及人們對環(huán)保的強(qiáng)烈呼聲，電動(dòng)汽車將越來越多地在各大城市取代石油能源汽車成為一種代步工具。 未來我國汽車營銷發(fā)展方向《汽車新聞》、《汽車工程》等雜志對目前每年生產(chǎn)的5千萬輛左右汽車進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，預(yù)測出未來中國汽車技術(shù)發(fā)展的八大趨勢(1)乘用車柴油機(jī)化的比例將越來越高隨著柴油機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是小型高速直噴式柴油機(jī)技術(shù)的日趨完善，使其較汽油機(jī)更為經(jīng)濟(jì)、排放更低，因此裝用柴油機(jī)的車型將越來越受歡迎。售后服務(wù)是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務(wù)部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務(wù)意識宣傳活動(dòng)，以及各班組之間的自查互查工作。在注重銷售的絕對數(shù)量的同時(shí)，我們強(qiáng)化對市場占有率。同時(shí)和生產(chǎn)部等相關(guān)部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時(shí)出產(chǎn)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動(dòng)了我**公司的專用汽車銷售量。對于這些市場我們采取了相應(yīng)的營銷策略。焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）四我國汽車營銷的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及未來發(fā)展方向四 我國汽車營銷的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及未來發(fā)展方向 我國汽車營銷經(jīng)驗(yàn)總結(jié)(1)加強(qiáng)銷售隊(duì)伍的目標(biāo)管理服務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化日常工作表格化檢查工作規(guī)律化銷售指標(biāo)細(xì)分化晨會(huì)、培訓(xùn) 例會(huì)化服務(wù)指標(biāo)進(jìn)考核(2)細(xì)分市場，建立差異化營銷細(xì)致的市場分析我們對以往的重點(diǎn)市場進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分，不同的細(xì)分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷。另外價(jià)格和費(fèi)用方面，不同來源的汽車零配件價(jià)格相差幅度很大，進(jìn)口焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）三對我國汽車營銷存在問題的對策研究件和國產(chǎn)件有時(shí)相差幾倍，甚至十幾倍都有，因此，在采購之前，采購人員應(yīng)事先調(diào)查市場價(jià)格，不可憑供給商片面之詞，誤入圈套。（3）嚴(yán)格控制零部件的質(zhì)量和成本 在我國汽車售后服務(wù)市場上，由于目前的中國的零配件供給市場日趨活躍，尤其是修理、更換配件方面，主要流通著“進(jìn)口產(chǎn)品”、包括合資企業(yè)生產(chǎn)的“國產(chǎn)品”以及“仿制品”。此外，工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)和提升顧客滿足度的培訓(xùn)，主要是培訓(xùn)處理汽車故障的技術(shù)方法以及客戶服務(wù)的處理原則、程序和技巧。另一部分來自于新設(shè)的4S店服務(wù)人員，人才結(jié)構(gòu)不齊，人員知識結(jié)構(gòu)不合理，制約了汽車售后服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。（2）提高服務(wù)人員整體素質(zhì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車科技的發(fā)展也不斷進(jìn)深入，順理成章的各汽車4S店或汽車二級維修企業(yè)也都相應(yīng)的配置了各種先進(jìn)的診斷儀器、設(shè)備和工具，尤其針對品牌車型檢驗(yàn)的專用電腦檢測設(shè)備也都逐漸引進(jìn)。不僅如此，一些有實(shí)力的汽車售后服務(wù)企業(yè)紛紛選擇通過國際ISO標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，將售后服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化作為賣點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者。 汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在問題的對策研究結(jié)合現(xiàn)在汽車4S店或汽車經(jīng)銷商在售后服務(wù)方面所存在的問題，汽車4S店或汽車經(jīng)銷商針對自身的不足，盡量做到以下幾點(diǎn)：（1）規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)目前，市場上的汽車品牌和汽車型號林林總總，種類繁多，加之售后服務(wù)本身也有很多種類，造成了汽車售后服務(wù)方式方法千差萬別，服務(wù)質(zhì)量也難以保證。(6)以過去的成功為依據(jù)，以現(xiàn)在的市場為導(dǎo)向，確定未來的行動(dòng)計(jì)劃，制定有效的產(chǎn)品銷售戰(zhàn)略。(4)完善國家公民及企業(yè)信用制度，保證政策的有效實(shí)施。進(jìn)一步形成清晰的銷售體系指導(dǎo)思路，是國家對銷售焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）三對我國汽車營銷存在問題的對策研究市場實(shí)現(xiàn)調(diào)控的有效手段。(1)要有針對市場發(fā)展的政策指導(dǎo)和宏觀控制。銷售部必須建立起每周五下午的工作例會(huì)制度，便于員工彼此了解每個(gè)人的工作精度和業(yè)務(wù)內(nèi)容，即避免了員工間的業(yè)務(wù)重疊，又利于彼此共同協(xié)作開展工作，還利于大家交流工作經(jīng)驗(yàn)，共同提高業(yè)務(wù)技能。為了保證企業(yè)市場營銷計(jì)劃的正確實(shí)施和加強(qiáng)對市場營銷人員的監(jiān)督，企業(yè)必須建立一套決策者與經(jīng)銷商的直接溝通機(jī)制。根據(jù)顧客的分布情況選擇銷售渠道，能通過經(jīng)銷商銷售的企業(yè)最好不要選擇做直銷，企業(yè)必須保證經(jīng)銷商政策的一貫性和連續(xù)性，決不可輕易變來變?nèi)?。為銷售人員建立一套多目標(biāo)、多層次的考核標(biāo)準(zhǔn)，以便保證員工的銷售積極性。必須向公司所有員工灌輸“為客戶服務(wù)”的企業(yè)經(jīng)營理念，銷售部、售后服務(wù)部直接為客戶服務(wù)，公司的其他部門通過為銷售部、售后服務(wù)部服務(wù)間接為客戶服務(wù)。根據(jù)實(shí)際的市場狀況和本公司的實(shí)力，確立適合公司發(fā)展的各種市場營銷策略。焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）三對我國汽車營銷存在問題的對策研究三 對我國汽車營銷存在問題的對策研究 關(guān)于營銷理念存在問題相關(guān)對策研究首先，思想上去掉浮躁，堅(jiān)持執(zhí)著、實(shí)事求是、腳踏實(shí)地的工作方針；其次，永遠(yuǎn)把為客戶服務(wù)放在第一位的工作方針；最后，關(guān)注細(xì)節(jié)，為工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)建立一個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)，以此標(biāo)準(zhǔn)做為衡量自己工作好壞的工作方針?？蛻艋卦L只是表面的一種形式，真正做到及時(shí)回訪，認(rèn)真做回訪記錄，建立客戶檔案的并不多。在技術(shù)上，4S店天天都要接待用戶進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修、索賠等等，這些信息對改進(jìn)產(chǎn)品具有極大的價(jià)值。信息是決策的基礎(chǔ)，信息越具體，決策就越有“底氣”。國外售后服務(wù)的項(xiàng)目多，咨詢服務(wù)、對客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、配件供給、維修、保養(yǎng)是一條龍，國內(nèi)則是維修服務(wù)單一，國外服務(wù)連鎖化，網(wǎng)絡(luò)化，而我國目前還處于單個(gè)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營，連鎖、網(wǎng)絡(luò)還處于喊口號階段。我國汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與分析(1)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)體系不完善為發(fā)展國內(nèi)汽車工業(yè)，政府及相關(guān)的部門出臺(tái)了各項(xiàng)法規(guī)政策來推進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展，但相對于汽車制造業(yè)來說，汽車售后服務(wù)的發(fā)展明顯滯后，長期以來，汽車售后服務(wù)業(yè)沒有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，在一定程度上造成了從事汽車售后服務(wù)業(yè)的服務(wù)水平低下，以及企業(yè)治理水平參差不齊，難以滿足消費(fèi)者需求。 汽車售后服務(wù)領(lǐng)域存在的問題汽車售后服務(wù)，一項(xiàng)最具體、最講究細(xì)節(jié)的綜合服務(wù)，近年來隨著消費(fèi)者漸趨理性，誰能提供消費(fèi)者滿足的服務(wù)，誰就會(huì)加快步伐，占有市場份額。但跟風(fēng)建設(shè)也接踵而來，目前全國正在興建或者計(jì)劃興建的汽車交易市場有上百個(gè)，而且動(dòng)輒就是焦作大學(xué)機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第二章目前我國汽車營銷存在的問題幾千畝地、上億元的投入。汽車交易市場作為一種已經(jīng)存在數(shù)年的汽車銷售模式，因其營業(yè)面積較大、銷售晶牌齊全、市場內(nèi)部競爭激烈，消費(fèi)者可以在汽車交易市場中獲得更大的價(jià)格實(shí)惠。由于中國的汽車市場發(fā)展迅猛，銷售體系也會(huì)不斷變遷，盲目跟進(jìn)的汽車4S店的生存將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。早在2002年，歐盟決定開始強(qiáng)力推行汽車銷售改革，徹底打破長期以來汽車市場的行業(yè)壟斷，在汽車銷售商之間引入競爭機(jī)制，改變目前指定汽車代理商的銷售方式，即把汽車視為一般消費(fèi)品，不再允許特許經(jīng)營，以壓縮流通領(lǐng)域的費(fèi)用，振興汽車銷售。集整車、零部件銷售，服務(wù)、信息提供四位一體的4S專賣店運(yùn)營成本高，專賣店為客戶提供維修和其他服務(wù)的費(fèi)用也很高。由于缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)(如顧客滿意度培訓(xùn)、參與決策的培訓(xùn)、銷售技能的培訓(xùn)等)，國內(nèi)營銷隊(duì)伍在獲取客戶信任感、說話得體、判斷客戶需求方面都存在著或多或少的問題。營銷隊(duì)伍是貫徹營銷理念、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵，是聯(lián)結(jié)消費(fèi)者與銷售企業(yè)的橋梁，是汽車銷售企業(yè)的招牌。外部來看，容易將汽車營銷和其他銷售弄混，認(rèn)為是一樣的，但是即使有差別等等，總的來說就是沒有能夠完全理解汽車營銷的完整內(nèi)涵，從而導(dǎo)致了汽車營銷在國內(nèi)沒有得到足夠的重視，或者誤用了汽車營銷的職能。這只是一個(gè)例子，相信你自己可以擴(kuò)展出很多。在零部件方面，集團(tuán)之間零部件的產(chǎn)業(yè)交換是 利用集團(tuán)各自優(yōu)勢、擴(kuò)大零部件批量的有效辦法，只有這樣，在局部范圍內(nèi)將競 爭對手變成合作伙伴，一致對付進(jìn)入WTO以后面臨的共同困難。但目前我國的汽車工業(yè)仍存在著地區(qū)割據(jù)的局面，加入WTO以 后，將很難在激烈的市場競爭面前同國際汽車企業(yè)相抗衡。加強(qiáng)國內(nèi)主要汽車集團(tuán)的合作、聯(lián)系，通過資產(chǎn)重組嘗試集團(tuán)之間的零部件 產(chǎn)業(yè)交換，以擴(kuò)大規(guī)模來降低零部件成本。我國現(xiàn)有轎車整車廠如上海大眾、一汽大眾、神龍公司、天津夏利等經(jīng)過多 年的努力，在全國建立了較為完善的營銷網(wǎng)絡(luò)和維修體系，具有明顯的競爭優(yōu)勢，這是競爭對手在短時(shí)期內(nèi)無法做到的。我國現(xiàn)有轎車產(chǎn)品都是引進(jìn)國外的車型，其中上海別克、廣州