3-4月份工作總結(jié)(參考版)
2024-10-08 19:23本頁面
【正文】 。安裝化產(chǎn)車間一系硫銨壓力變送器一臺。完成了樣機更換軌道過程中出現(xiàn)的大車、小車不能自動使用的故障恢復(fù)。二、重點工作總結(jié)（一）、大中修及技改工作更換地下室機側(cè)執(zhí)行機構(gòu)，實現(xiàn)了3爐機側(cè)吸力的自動調(diào)節(jié)功能。第五篇：月份工作總結(jié)2010年10月份工作總結(jié)月份工作總結(jié)一、日常性工作：計劃指標(biāo)設(shè)備完好率為99%；巡檢抽查合格率為%,設(shè)備故障停機一二系各為零故障。班組長在現(xiàn)場安全管理中要以十防一百條措施為盯控關(guān)鍵，尤其要盯死專用線下坡端防溜的采取與撤除、非集中區(qū)要道還道，在作業(yè)盯控中要盡職盡責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。（6）非集中區(qū)作業(yè)嚴(yán)格落實要道還道制度，加強進路的確認(rèn)。（4）向貨場推進作業(yè)，必須執(zhí)行“三個停車”制度，“三個停車”制度盯作業(yè)干部必須全過程盯控，嚴(yán)格把關(guān)。（2）站內(nèi)、專用線倒車推進作業(yè)，調(diào)動輛數(shù)超過25輛時，必須安裝簡易制動閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動閥的安裝、試驗。調(diào)車作業(yè)必須做到：線路檢查認(rèn)真到位、安全預(yù)想全面周到、編制計劃考慮周全、傳達計劃全員上崗、注意事項不簡不漏、作業(yè)分工明確嚴(yán)肅、出場及時車不等人、檢查線路徹底認(rèn)真、調(diào)車作業(yè)用語標(biāo)準(zhǔn)、原路返回里外盯卡、接發(fā)列車停止作業(yè)、盯控干部嚴(yán)格把關(guān)、防溜落實登消制度、人身安全堅持三控、作業(yè)結(jié)束分析小結(jié)。三是貨場、行李房，堅決杜絕吸煙。一是對貨場、候車室、票據(jù)庫、行李房、微機室、信號樓等場所要重點檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。發(fā)現(xiàn)橫越線路，立即進行制止。（8）站內(nèi)10道、貨3道、出口煤站、中聯(lián)煤站、億斤庫2道高站臺作業(yè)不要太靠近站臺邊，增強自保意識，防止掉進站臺與車輛間隙。（6）專用線送空車和重車回站必須安裝列尾，列尾的固定與捆綁必須做到萬無一失，盯作業(yè)干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風(fēng)。（4）調(diào)車作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護用品，落實好“人身三控”制度。（2）發(fā)現(xiàn)職工班前、班中飲酒立即停止其工作。突出人身安全。突出非正常行車安全關(guān)。二是嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。突出接發(fā)列車安全。六是抓好車調(diào)聯(lián)控細(xì)則的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。四是站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，鉤鉤防溜到位、徹底，盯作業(yè)干部一批作業(yè)完了后，必須確認(rèn)停留車防溜無誤后方可進行下一批作業(yè)。二是認(rèn)真執(zhí)行回站專用線列尾互控制度和始發(fā)、停車超過20分鐘列車尾部試風(fēng)制度。三、深化安全生產(chǎn)大檢查活動，突出整治重點。一是保證客車的正點運行，消滅責(zé)任晚點；二是認(rèn)真組織旅客乘降，杜絕旅客不良反映的發(fā)生； 三是嚴(yán)格落實站場封堵制度，我們要站在講政治、講大局、講責(zé)任的高度去認(rèn)識站場封堵工作。二、確?！皟蓵卑踩?，嚴(yán)格落實封堵措施。站領(lǐng)導(dǎo)要通過電話通話方式進行查崗，無人接聽電話視為離崗，外勤作業(yè)人員3分鐘之內(nèi)利用崗位電話回復(fù)（有特殊作業(yè)者除外），否則，視為離崗，從嚴(yán)考核。專用線偏遠(yuǎn)崗位要嚴(yán)格遵守兩紀(jì)，不得離崗、串崗，站領(lǐng)導(dǎo)要加大抽查、考核力度。通過各種會議的形式向職工大力宣講當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要性，要求職工淡化節(jié)日氣氛，將全部精力投入到安全生產(chǎn)中來。為此，三月份要做好以下幾項工作：一、強化職工兩紀(jì)，全面收心歸位。三月份，我們將面臨三大壓力。從二月份發(fā)生的問題來看，充分說明我們的安全管理仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，職工落實標(biāo)準(zhǔn)化能力距要求仍有一定差距。干部起帶頭、職工講奉獻，路風(fēng)實現(xiàn)了無旅客投訴、無不良反映、無新聞
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