【正文】 。企業(yè)要隨著市場的需求轉(zhuǎn)變而隨時調(diào)整自己的戰(zhàn)略或服務(wù)模式，要做到隨時響應(yīng)客戶的反應(yīng)甚至引導(dǎo)客戶的反應(yīng)。統(tǒng)一的指揮和管理中心、一個利潤中心、多個操作中心將是現(xiàn)有中小型貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要指導(dǎo)思想。４．由分散經(jīng)營模式向一體化經(jīng)營模式過渡現(xiàn)有貨代企業(yè)往往部門繁多，業(yè)務(wù)分散不集中，形成了各自為政的多個利潤中心格局，沒有形成綜合物流服務(wù)的競爭力。貨代公司要改變傳統(tǒng)的經(jīng)營觀念，觀念改變的同時要伴隨著公司的營銷體系、組織架購、運行體系和管理體系的變革。４．沒有建立以客戶服務(wù)為經(jīng)營思想的信息系統(tǒng)，只注重單項零散業(yè)務(wù)，沒有大客戶綜合物流需求的信息處理能力。２．各部門的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)沒有進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計，各系統(tǒng)間互相獨立和分散，很難進行數(shù)據(jù)的共享或建立數(shù)據(jù)連接；體現(xiàn)在業(yè)務(wù)和管理上，各部門不能進行高效的協(xié)作運作，管理層不能有效進行集中管理。它是企業(yè)組織、協(xié)調(diào)和控制能力的體現(xiàn)，也是企業(yè)經(jīng)營管理實力的綜合反映。貨代公司的發(fā)展必須向現(xiàn)代綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，并按照現(xiàn)代物流服務(wù)的特征改造企業(yè)，而網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)對于貨代公司來說，可以比喻為一張物流網(wǎng)，這張網(wǎng)橫向貫穿于企業(yè)的整個供應(yīng)鏈，縱向貫穿于企業(yè)的各個部門。貨代公司可以根據(jù)自身的狀況和服務(wù)特點向綜合物流方向延伸服務(wù)內(nèi)涵。由于現(xiàn)代綜合物流服務(wù)已經(jīng)得到貨主的青睞，而實力雄厚的物流服務(wù)商已經(jīng)與供應(yīng)商或制造商達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，物流服務(wù)商的服務(wù)模式實際上已經(jīng)占據(jù)著大量貨代業(yè)務(wù)市場份額。使得近幾年來貨代企業(yè)服務(wù)模式雷同，利潤空間縮小，沒有形成市場的核心競爭能力。在這些貨代公司中，有的集中或偏重從事海運、空運或倉儲代理業(yè)務(wù)、有的根據(jù)客戶的需求提供多式聯(lián)運業(yè)務(wù)、有的專門提供易腐爛或高附加值等特種物品的物流服務(wù)。貨代公司作為貨主和船公司/貨運航空公司的中間商，在物流營運環(huán)節(jié)扮演著不可替代的重要角色。寧波鴻潤物流有限公司只有抓住機遇，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢最大可能的體現(xiàn)自己的特點，正確的選擇適合自己的發(fā)展策略，才能更好的立足鴻潤物流有限公司的成長策略分析現(xiàn)在放眼未來，進一步得到大的發(fā)展。五、結(jié)束語現(xiàn)代物流貨運代理業(yè)是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要方方面面的共同努力和協(xié)作推動。如何轉(zhuǎn)型、如何更好的地服務(wù)客戶、如何提供增值性的服務(wù)以提升競爭力等，都成為貨代經(jīng)營者需要思考的問題。公司應(yīng)該大力發(fā)掘全能型復(fù)合型物流人才，不斷的為公司的發(fā)展注入新鮮活力，同時更要做好對人才的保留，要建立一套完整的人才保留計劃，主要是對員工的待遇分配和生活關(guān)注，以及其發(fā)展需要，保證不會因為人才的流失而對企業(yè)發(fā)展造成影響。（五）專業(yè)人才的培養(yǎng)和保留一個企業(yè)的發(fā)展，人才是關(guān)鍵。所以與國際國內(nèi)的同行建立合作關(guān)系也是我們國際貨運代理企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。主要是公司的內(nèi)部部門要合理和明確，先做到麻雀雖小，五臟俱全，只有擁有一個完整的公司結(jié)構(gòu)才能在以后的發(fā)展中無往而不利。同時，我們不妨在市場信息方面做做文章，對國際市場的銷售情況進行一定的了解分析，將這些信息提供給客戶，也有利于與客戶建立良好的關(guān)系。只有不斷的發(fā)展更多的客戶，才能為公司的發(fā)展注入源源不斷的動力和發(fā)展機遇，讓公司永葆活力。四、公司發(fā)展的一些實質(zhì)性建議（一）穩(wěn)定老客戶，發(fā)展新客戶做好客戶關(guān)系維系工作，同時加大市場業(yè)務(wù)拓展力度，在實踐中體驗，摸索，創(chuàng)新；多浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計總結(jié)，多思考。貨運代理業(yè)在寧波市的發(fā)展推進鴻潤物流有限公司由小到大的發(fā)展過程。對于寧波市這樣一個樞紐型現(xiàn)代物流城市，貨運代理業(yè)更是相對發(fā)達，在這樣一個環(huán)境里進行貨運行業(yè)內(nèi)的緊密合作可以更加默契和緊湊有效率，大家可以互補航線優(yōu)勢。國家的大力支持為物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。違規(guī)和風(fēng)險操作較多由于公司規(guī)模小和成長程度低，公司為了在一開始就能取得大量的客戶，而不惜進行高風(fēng)險的違規(guī)造作，如制作違規(guī)單據(jù)，無商檢沖關(guān)等，這些在公司成立之初確實可以贏得一定的客戶，但從長遠來看，必將損害自身和國家的利益，也體現(xiàn)了目前一些物流行業(yè)中常常存在的職業(yè)風(fēng)險意識缺失。信息化建設(shè)已成為企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！兵櫇櫸锪饔邢薰咎幵诎l(fā)展初級階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的鴻潤物流有限公司的成長策略分析特點。中小貨代企業(yè)也必須尋求自己的核心競爭力,制定相應(yīng)的市場競爭策略才能謀求生存發(fā)展的空間。而像鴻潤物流這樣一個中小型貨代公司還處于發(fā)展的起步階段，國內(nèi)外同行對他們造成了巨大的競爭壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽度等方面，正被大公司慢慢的拉開距離。伴隨著公司規(guī)模的不斷擴大，公司在管理結(jié)構(gòu)上日趨完善。和其他大型貨代公司相比兩極分化嚴(yán)重大量貨代公司的出現(xiàn)，使得貨代行業(yè)的發(fā)展開始進入了嚴(yán)重的兩極分化過程。僅就浙江上海等地區(qū)的統(tǒng)計，在浙江寧波，注冊在案的貨代公司已經(jīng)超過了3000家，而以合作等形式存在的、沒有獨立注冊的貨代公司數(shù)量是注冊公司數(shù)量的3倍還要多；而在上海，注冊在案的貨代公司達到了10000家以上，以其他形式存在、沒有注冊在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以掛靠合作形式的夫妻公司。短途運輸：公司擁有自身的車隊配置，以優(yōu)質(zhì)的價格為客戶提供廠到港的短途陸上運輸服務(wù)，保證客戶能安全高效的以最低成本出貨。報關(guān)、報檢：公司提供幫進出口客戶向海關(guān)辦理貨物、物品或運輸工具進出口手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)，包括向海關(guān)申報、交驗單據(jù)證件，并接受海關(guān)的檢查等報關(guān)服務(wù)。倉儲：公司擁有專門的碼頭倉庫，為客戶提供臨時的倉儲服務(wù)，滿足客戶的短期倉儲需求。公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源攬貨：公司通常與客戶直接接觸，聯(lián)系、洽談，了解客戶對運輸運服務(wù)的要求，及時調(diào)整營銷策略，盡量滿足客戶的要求，并于客戶建立長期的業(yè)務(wù)關(guān)系。公司主要經(jīng)營海運、空運進出口貨物的國際運輸代理，同時公司擁有與船公司、港區(qū)、報關(guān)行、商檢局、倉儲、車隊合作經(jīng)營多年的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，年輕精干的員工隊伍和現(xiàn)代科技管理的操作系統(tǒng)，以準(zhǔn)確的時間、迅捷的速度、便利的手續(xù)、經(jīng)濟的價格、可靠的信譽為廣大客戶提供一條龍的服務(wù)，贏得了客戶的贊譽。1鴻潤物流有限公司的成長策略分析正是在這一大環(huán)境下，貨代行業(yè)太多太多，貨運價格更加透明，貨代企業(yè)通過投機賺取差價、獲取利潤的時代，已經(jīng)再也回不來了，也同時成長出了一批批的貨運代理公司，而寧波鴻潤物流有限公司就是在這一趨勢下成長起來的。在2004年，中國的國際貨運代理審批被正式取消了，改為等級制，分一代、二代、三代等，而這就意味著我國的貨運代理行業(yè)正式進入了市場競爭。國外同行的蜂擁而至，國內(nèi)同行的不斷崛起，寧波的貨代公司的發(fā)展面臨著沉重的轉(zhuǎn)型壓力，而如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險、提高核心競爭力就成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵，也是擺在他們面前的首要問題。而且，據(jù)業(yè)內(nèi)一些相關(guān)資料透露，寧波的貨代業(yè)隨著十一五計劃的展開，將保持每年在5060%的速度向前增長，形成巨大的潛力市場。寧波貨代行業(yè)的發(fā)展形勢改革開放已經(jīng)20多年了，海運、空運業(yè)因為國家的開放、中國進出口額的增長獲得了長足的發(fā)展。國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過程的必然產(chǎn)物，是國際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認(rèn)為國際貿(mào)易企業(yè)的貨運代理。貨運代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，分一級國際貨運代理有限公司，還有二級、三級等。甲方：乙方：上海XXX運輸代理有限公司授權(quán)人：授權(quán)人：蓋章：蓋章：日期：日期：第四篇：貨代公司分析浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)畢業(yè)設(shè)計鴻潤物流有限公司的成長策略分析[摘要]貨運代理公司可直接和空運和海運公司訂艙，同時也是聯(lián)系外貿(mào)出口方和運輸車隊的橋梁，是在當(dāng)今國際貿(mào)易中不可缺少的組成部分，對它的研究分析對于中國的外貿(mào)出口有著重大的意義，本報告在于指出寧波鴻潤物流有限公司公司發(fā)展所具備的優(yōu)勢和劣勢，以及面臨的機遇和威脅，并提出若干發(fā)展策略，希望對促進其進一步的發(fā)展能有所借鑒。如在合同期內(nèi)甲乙雙方均未提出異議，本合同自動順延一年，至年月日終止。優(yōu)先權(quán)若合同的條文之間有沖突，本合同正文將優(yōu)先于附件的條文；盡管如此，如附件訂立的“特別條款”（如有的話）與本合同正文的條款之間由沖突，附件訂立的“特別條款”將優(yōu)先于本合同正文。對本合同的糾正是不斷積累的，而且還包括其它從法律上得到的糾正辦法。合同完整性如本合同及其附件的任一條款或部分被仲裁庭或法律判定為不合法或不能執(zhí)行的，這些條文或部分可視為省略不要，但其它條文依然保持完整和有效。合同的存在關(guān)系本合同失效或終止后，本合同的條文本質(zhì)上繼續(xù)存在。乙方應(yīng)保護乙方、分包商、和甲方雇員、公眾及其它第三人的健康安全并使他們免受在非甲方場所進行服務(wù)時帶來的任何危險。2． 乙方的指定代表：，或其他由