【正文】 。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。防護時必須嚴格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制，聯(lián)系和確認列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護無關(guān)的其他任何事情。九、特快旅客列車到達施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設(shè)備均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。七、上道作業(yè)人員必須嚴格遵守營業(yè)線施工安全制度，在接到防護員的來車報警后后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越兩車間隙。三、行車、特種作業(yè)人員，機械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓考試合格后，方準持證上崗。二、新上崗、轉(zhuǎn)崗、復(fù)崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方準單獨作業(yè)。鐵路營業(yè)線作業(yè)安全制度12條在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真執(zhí)行下列勞動安全制度：一、嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒。十九、線路開通后必須安排足夠的施工人員進行線路養(yǎng)護維修，同時，安排好防護人員按施工方案要求按時安設(shè)、更換、撤除慢行限速牌。十七、封鎖施工時必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置好各種施工作業(yè)標及慢行地點標等，并配足合格的安全防護員；封鎖過程中必須嚴格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。基礎(chǔ)施工完成后，對基坑要及時回填夯實。十四、因施工需要而臨近營業(yè)線搭設(shè)的腳手架(大型腳手架需經(jīng)安全性驗算，并有檢查驗收記錄)、活動房屋、帳篷等臨時設(shè)施，必須要有錨索、拉線、纜風繩等可靠的防風措施，以防在風力的作用下這些設(shè)施侵入營業(yè)線，危及行車安全。十三、施工中需鋪設(shè)臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關(guān)部門申請，批準后方可進行道口鋪設(shè)。運行時要嚴格按調(diào)度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴格執(zhí)行登銷記制度。十、在帶有軌道電路的線路上進行維修養(yǎng)護作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業(yè)。九、進行基礎(chǔ)施工時，必須提前72小時（或相關(guān)協(xié)議規(guī)定的時間前）與設(shè)備管理單位聯(lián)系，共同確認施工現(xiàn)場地下隱蔽設(shè)施的準確走向和位置，并繪制設(shè)備走向圖，挖探溝進行驗證，確認設(shè)備準確位置和走向，施工時必須請設(shè)備管理單位監(jiān)控人員到場監(jiān)護。八、需進行封鎖施工的作業(yè)，必須于上月5日前提報本月施工封鎖計劃并附有安全協(xié)議和安全措施。七、凡在營業(yè)線進行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設(shè)好安全警戒線，配備專職安全防護員進行 “一機（車）一人”防護, 否則嚴禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。五、在營業(yè)線進行養(yǎng)護維修作業(yè)或在營業(yè)線附近進行相關(guān)施工作業(yè)、營業(yè)線封鎖及慢行作業(yè)時，必須配備合格的防護員進行安全防護，否則嚴禁進行作業(yè)。嚴禁勞務(wù)工單獨上道作業(yè)；嚴禁勞務(wù)工擔任防護員、道口員、爆破工等重要崗位工作。三、施工前必須對全員(包括勞務(wù)工)進行營業(yè)線施工安全教育培訓，并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴禁上道作業(yè)。二、施工前必須編制《施工組織設(shè)計》和《安全技術(shù)措施》，并經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位批準后方可實施。A、人員傷亡； B、直接經(jīng)濟損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調(diào)查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。1下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護圍欄和安全網(wǎng)。C、當發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。1既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人。C、線路開通前，應(yīng)認真進行質(zhì)量檢查，確認線路設(shè)備狀態(tài)達到放行列車條件、材料機具不侵入限界，并做好記錄。 () 、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工、權(quán)利和義務(wù)() D、工程數(shù)量 （） D駐站聯(lián)絡(luò)員 ：（）A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進行安全教育和技術(shù)交底。 （） （） （）。防護員方可離開現(xiàn)場。 三、多選題(每題2分)：（） ，并加鎖或釘固 、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（）、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。 、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。A、5001000 B、8001000 C、300500 D、10001影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。A、移動停車 B、作業(yè)標 C、一機一人 D、隨車施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（）人。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證特快列車到達施工地點前（）分鐘應(yīng)停止施工。A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護人員 D、領(lǐng)工員封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔當。（）《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。（）1施工機械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）1發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（）1使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。（）1列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為D類一般事故。（）火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）當鉆機發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護。（）吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設(shè)臵現(xiàn)場防護員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設(shè)臵端頭防護員。（）三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進行施工的，要求必須由工務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員確認路徑。（）《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。(每題2分)鉆機移位必須利用行車間隙進行。第四篇：營業(yè)線施工安全試題營業(yè)線培訓試題一、判斷題(20題)。故3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。未嚴格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關(guān)責任人按照項目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項目領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定對其進行處罰。出現(xiàn)下列情況之一的對防護員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達防護位置按規(guī)定進行防護作業(yè)的；（2）防護過程中未嚴格按要求進行防護的；（3）防護用品未帶齊全的；工班未嚴格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。第十三章 安全生產(chǎn)獎罰制度第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關(guān)心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負責人100元/人/次，罰未認真履行職責的“四員一長”100元/人/次。當出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴格按照項目安全管理辦法規(guī)定進行逐級上報和處理。特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。第十一章 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)9從事特種作業(yè)。基坑開挖防護：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護壁、砼圍圈護壁等。所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實行“一機一閘一漏