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班組長個人述職報告(參考版)

2024-10-06 07:56本頁面
  

【正文】 今年,上半年通過全礦上下的一致努力,沒發(fā)生一起輕、重傷以上事故,順利的實現(xiàn)了安全五周年和20xx年上半安全生產(chǎn)。謝謝大家!班組長個人述職報告1320xx年9月21日20xx年以來,本人能嚴格安照___煤礦的要求,緊緊圍繞本礦安全生產(chǎn)實際抓安全工作。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的原諒和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。自從我接任班組班組長的職務(wù)以來,讓我感受頗多,受益匪淺。發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不做磨洋工。班組培訓盡量多角度、多方式。努力完成班組質(zhì)量目標。二、存在問題及采取措施:本班組責任區(qū)域存在的安全隱患,一定完全消除,避免在以后的工作中發(fā)生安全事故。在安全生產(chǎn)中,班組累計查出設(shè)備存在的安全隱患16處,整改成功13處,有3處是在按裝設(shè)備的隱患,將逐一處理。班組計劃定額人員13人,由于市場和銷售渠道的問題,公司啟用新的生產(chǎn)工作規(guī)劃,硫化機為適應市場需求,公司決定對大部分設(shè)備進行更換,因而,車間對班組人員進行了二次的分流,重新調(diào)整工作,班組現(xiàn)有人員5人。全年員工參加工藝質(zhì)量培訓率100%。正是由于這些原因,為了彌補工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,匯報如下:一、班組各項工作執(zhí)行落實情況:班組全年截止到十一月底累計生產(chǎn)外胎25710條,實際生產(chǎn)外胎與計劃生產(chǎn)外胎相差太遠,造成欠產(chǎn)原因就不多說了。因而,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,在企業(yè)現(xiàn)狀困境中,要甘心刻苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,班組之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。班組長個人述職報告12尊敬的車間領(lǐng)導、各位同事:大家好!轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去了,在即將過去的一年,公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難,公司庫存積壓了大量的輪胎產(chǎn)品,經(jīng)過公司領(lǐng)導開會研究,討論出了新的方案,提出:“我們只做市場需要的輪胎產(chǎn)品,生產(chǎn)工作實施干四休三制度”,緩解公司庫存壓力,堅持就是勝利相信我們大家只要有信心,公司一定會好的。加快班組現(xiàn)場管理,提高現(xiàn)場管理水平,創(chuàng)優(yōu)工作業(yè)績,加強現(xiàn)場管理,努力提高班組員工素質(zhì)和現(xiàn)場安全控制水平,使我廠的安全工作再上新臺階。繼續(xù)推進班組基礎(chǔ)管理工作,做好員工崗位培訓,不斷完善自我,提高自身素質(zhì),適應企業(yè)發(fā)展需要。班組安全活動組織不夠深入,員工的安全意識有待進一步提初提高。二、主要存在問題班組管理工作還有待進一步加強,員工的責任意識還有待進一步提高。做到了班前班后會講安全、班中重大事故及不安全因素的事件都有記錄并責任到人,實行三級安全教育,每月進行一次班前安全教育,組織員工認真學習相關(guān)知識。在實際工作中,強調(diào)班組管理和現(xiàn)場控制,從基礎(chǔ)工作抓起,使班組安全責任更加明確。在過去的xx年中班組全體員工在安全生產(chǎn)活動的帶領(lǐng)下,認真學習,努力工作,在工作中做到“安全第一,預防為主”。首先我想借此機會,向在過去xx年里取得一些成績的班組長、班組長、生產(chǎn)組長、班組安全員表示衷心的感謝,并向他們學習一下班組建設(shè)的一些好的做法和成功經(jīng)驗。1在工作上積極主動,大膽工作,發(fā)揮自己的主觀能動性,不斷提高自身的綜合素質(zhì),積極配合公司的各項工作。1本著實事求是的原則,做到上情下達、下情上報,真正做好領(lǐng)導的助手。1加強自己的學習,拓寬知識面,努力學習專業(yè)知識和相關(guān)常識。1自信心強,學一些東西,不如快馬加鞭,增加自信心,努力克服自己的弱點。工作要有主次性,避免工作失誤。在以后的工作中,我一定認真做好每一件事。工作中有時容易急躁,工作方式不夠靈活??傊ㄟ^xx年來的工作和學習,我在很多方面取得了一定的進步,但是我也深知,自己還存在一些缺點和不足。針對上述不足和問題,今后的工作中,我需要多向公司領(lǐng)導多向身邊同志請教,在領(lǐng)導的指導下,不斷改進工作方法,提高工作效益。在工作中對自己高標準要求,要盡快的學會更好的完成自己的本職工作,不拖工藝、工作時間太長的方面。在工作中還存在考慮不周全的地方,對一些工作協(xié)調(diào)的不夠理想,沒有很好的調(diào)整好自己的工作思路。自從擔任班組長以來,雖然在工作上取得了一點成績,但還是存在許多不足,有些工作還不夠過細,一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位,在以后的工作中我會努力改進。在生產(chǎn)過程中力爭做到質(zhì)量標準化,工藝標準化,培養(yǎng)了職工的質(zhì)量觀念和質(zhì)量方針,使職工明白只有在質(zhì)量標準化的指引下,職工才能更好的遵守操作規(guī)程。我擔任班組長以來,主要負責本班組的質(zhì)量管理、工作方面的日常工作,這些工作我都能認認真真地去做,并取得了一定的成效.作為班組長要善于發(fā)現(xiàn)問題,分清主次,抓住主要矛盾,有針對性地解決問題,管理工作要逐步走向規(guī)范。利用各種宣傳媒介,進行了愛國主義、集體主義和傳統(tǒng)的深入學習,不斷提高了自己的覺悟。遵紀守法,認真學習。現(xiàn)就本職工作向公司領(lǐng)導做一個簡單的個人年終總結(jié)報告。作為一名班組長,必須做到尊重員工,理解員工,關(guān)心員工,對員工的一切行為做到心中有數(shù),使每一位員工上班前帶著責任心上崗,提高工作標準,能有效的完成廠部交給的各項工作任務(wù)。其次,做好水、電、工具的管理,有專人上下班檢查,做到無漏水、漏電、工具齊全。四、做好節(jié)能降耗。三、民主管理,獎罰分明。二、充分利用班前、班后的時間,抓好培訓學習。我深深認識到當好一名班組長很難,兵頭將尾,亦官益民,做好優(yōu)秀的班組長更難,不僅要以身傳教,管好隊伍管好人,而且要抓好生產(chǎn)負好責?;仡櫾谡碌走x煤廠的這些日子里,我始終立足本職崗位,認真學習,勤奮工作,在各位領(lǐng)導和班組員工的幫助下,圓滿地完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。以上是我對自己作為一名班組長的幾點認識,不足之處,敬請各位領(lǐng)導批評指導,謝謝大家!班組長個人述職報告9我叫XXx,2月進入公司在XX教育學院經(jīng)選煤專業(yè)培訓合格后進入XX選煤廠,XX選煤廠當時處于試車階段,一直在重介工段做崗位司機,參與了授煤坑給煤機篩分改造XX年4月份進入金山選煤廠參加了廠部安培的外出學習接受了承建單位組織的的主要設(shè)備廠家的培訓,回來后參加了選煤廠的設(shè)備調(diào)試。思想道德方面。首先把每班的生產(chǎn)時間充分利用好,、機器故障的因素,對生產(chǎn)精煤數(shù)量造成影響,對介耗的損失降到最低限度。班組人員實行包機制度,定崗位、定標準、定責任,從接班到巡檢每一臺設(shè)備,每一個零部件都責任到人,嚴格獎罰制度,并且獎罰分明,做到管理的透明度,有效地調(diào)動每位員工的積極性,讓每一位員工能用一顆高昂的心態(tài)去對待每一天的工作。每天利用班前15分鐘、班后15分鐘,對選煤基礎(chǔ)知識、選煤廠工藝流程、選煤廠安全操作規(guī)程、選煤廠各種設(shè)備的原理及構(gòu)造等,進行多次重復的學習,讓每一位員工對選煤的基本知識有一個深刻的印象,時刻做到心中有數(shù)。作為一名合格的班組長,就要對每一位員工都很了解,要求他們在工作中,按標準化作業(yè),認真學習掌握自己本崗位的所有規(guī)整制度,嚴格杜絕“三違”行為的發(fā)生,并且每天進行安全交接班,做到班前講安全,班中查安全,班后總結(jié)安全?,F(xiàn)申請班組長一職,自愿承擔班組長職責,履行班組長義務(wù),如我勝任我將從以下幾個方面做起:緊抓安全,保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)。今年進入寨崖底選煤廠。以上今年本人在綜治方面開展的一些工作情況,不足之處請批評指正。我們還是要繼續(xù)抓對好綜治干部的教育培訓工作,不斷提高綜治干部的整體素質(zhì),建立一支業(yè)務(wù)強、紀律嚴的基層綜治干部隊伍。五、今后工作打算與方向強化單位創(chuàng)安工作,提高科技含量是有效算途徑,充分利用高科技的技防手段,實現(xiàn)內(nèi)部治安工作的全天候管理,今年x交通廳為我站撥款40萬元,在全站設(shè)立實時監(jiān)視系統(tǒng),目前設(shè)計階段完成,預計明年上半年可建設(shè)投入使用,到時我站的進出站、候車、售票、檢票和夜間停車等均能達到24小時有人監(jiān)控,使我站的治安管理手段達到現(xiàn)代化的水平。加強綜治安全宣傳。企地共同建設(shè)平安社區(qū)。為此,我們繼續(xù)努力采取措施、加大投入、整改不足,完善制度,強化管理,加強對內(nèi)部職工的法制教育和防火、防盜、防破壞、防治安災害事故的宣傳教育,組織開展治安防范,加強安全大檢查,嚴格內(nèi)部管理,堵塞治安漏洞,消除治安隱患。今年我們在去年開展“雙評”活動的基礎(chǔ)上,繼續(xù)開展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、樹立行業(yè)新風”政風行風評議活動,調(diào)整充實了我站精神文明建設(shè)領(lǐng)導組成員,明確了工作職責,出臺了我站精神文明建設(shè)“十一五”規(guī)劃,結(jié)合開展的共產(chǎn)黨員先進性教育活動和我局開展的“內(nèi)學張xx、外學鄭拴龍”和“質(zhì)量月”活動,健全各項制度,加強基礎(chǔ)管理,加大考核力度,全站的各項工作得到了發(fā)展。引深精神文明創(chuàng)建活動今年,我們積極與駐地社區(qū)進行密切合作,引深企地安全文明創(chuàng)建活動,充分配合社區(qū)做好周圍居民的工作,緩解由于車站噪聲引起周圍居民的不滿情緒,同時根據(jù)社區(qū)開展工作的需要,我們配合社區(qū)在廣場舉行消夏文藝活動,通過為周圍居民晨練提供場地、電源等形式,形成良好企地共建精神文明的氛圍。加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度,嚴防發(fā)生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。為了增加職工消防意識,4月26日站特別邀請了市消防隊有關(guān)滅火專家,對中層干部和義務(wù)消防隊員進行了消防培訓和實地滅火演練,提高救火應急能力。夜間值班實行領(lǐng)導帶班制,每晚除三個夜間巡邏值班人員外,還有一名站領(lǐng)導帶班值班。公布二級維護到期車28批1235輛次,下發(fā)停班通知書10輛。截止20xx年10月底,在安全管理過程中共進行了10次全站的安全大檢查,召開專題安全工作例會11次,定期和不定期抽查客運車輛5401輛次,拆除亂加座位30個,沒收小馬扎20個。安全檔案的電腦檔案系統(tǒng)能及時提供運營車輛的各種有期限的安全性指標,提前10天告知經(jīng)營戶及時辦理并登錄檔案。嚴格執(zhí)行《客運總站安全管理辦法》,實行責任追究制,20xx年簽定安全責任書346份,“五一”“十一”黃金周期間加大了安全管理宣傳與工作力度,確保了黃金周運輸?shù)陌踩?。對防控集體赴京上訪的工作,平時我們就對從我站購票的進京人員憑身份證購票,嚴格登記,遇有重大節(jié)日或會議期間,除堅持進京人員登記制度外,對集體包車嚴格審核,確保不發(fā)生包車集體進京上訪,截止今年10月底,我站進京登記旅客為28840人,發(fā)出包車28輛,沒有發(fā)生集體乘車上訪事件.加強生產(chǎn)安全管理,杜絕事故隱患。四是堅持領(lǐng)導包案和督辦制度,重大糾紛由主要領(lǐng)導包案調(diào)處,五是突出重點,積極穩(wěn)妥地處置群體性的事件,特別是涉法信訪案件,涉及婚姻、家庭、鄰居關(guān)系的民間糾紛作為重點。二是堅決執(zhí)行矛盾糾紛排查調(diào)處和報告制度,每月排查一次,每季匯總登記,經(jīng)過排查沒有發(fā)現(xiàn)問題的實行零報告制度。我們也深刻地認識到,矛盾糾紛排查調(diào)處工作是保持社會穩(wěn)定的一項重要工作,對于我站來說更是處于各種矛盾發(fā)生的集中地,所以我們在歷年的工作中都積極注重這項工作,一是建立健全矛盾糾紛調(diào)處工作領(lǐng)導機制。我們積極開展疏導與管理,一方面給經(jīng)營戶開會講解政策和解決途徑,一方面我站與石市聯(lián)系采取單方更改運行計劃的方式使對方重視解決問題,同時向行管部門交涉由行管部門出面進行兩地的協(xié)調(diào),經(jīng)過雙方的努力最后七月份順利達成協(xié)議,解決了問題。如經(jīng)常發(fā)生的進站送人的`百姓與檢票員的爭執(zhí)糾紛,根據(jù)規(guī)定進站送人要購站臺票,而老百姓不想購還要進站送人,我們的員工沒有站臺票不讓進站,這就造成了進站送人者不滿而對我們的員工漫罵甚至大打出手的事件。矛盾糾紛調(diào)處工作。五是企地共同建設(shè)平安社區(qū)。三是內(nèi)部治安防范。四、抓住工作重點,確保長治久安我站是個各種成份人員集中的所在地,進入車站的人員有本單位的職工,進站乘車的旅客,進站經(jīng)營的客運經(jīng)營戶,還有進站送人接人的普通老百姓等,每天人流多,成份復雜,稍有不慎就會引發(fā)各種各樣的矛盾,處置不當就會造成矛盾激化,難以調(diào)解,經(jīng)過幾年的實踐,我認為在我站搞好綜合治理工作主要從六個方面去重視:一是矛盾糾紛調(diào)解。通過層層簽定責任書,我站的綜合治理工作得到了逐級落實,責任到人。截止20xx年10月底:我站共發(fā)送運營班次67502個,,旅客安全運送率達100%。全站設(shè)有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。平均日發(fā)班次240個,日平均輸送旅客3400余人次,日進出總站的旅客平均流量為7000人次。二、一年來我站的基本情況x年,在市交通局的領(lǐng)導下,在城區(qū)綜治委和街道綜治辦的支持下,在駐站公安民警的認真負責和通力配合下,全站員工的積極工作,認真負責,沒有發(fā)生過一起安全責任事故,沒有發(fā)生過一起治安安全事件,總站全體職工和所有進站的旅客沒有發(fā)生一起違法犯罪事件。謝謝大家!班組長個人述職報告720xx年,我做為客運總站綜合治理領(lǐng)導組長,是我站的綜合治理工作的第一責任人,現(xiàn)將一年來的工作情況述職如下:一、一年來抓綜治工作的指導思想客運總站是我局的一個精神文明建設(shè)的“窗口”單位,綜治工作好壞直接影響到車站“窗口”形象的建設(shè)。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的諒解和幫助,并且?guī)椭曳治鍪д`的原因,矯正錯誤。自從我接任班組班組長的職務(wù)以來,讓我感受頗多,受益匪淺。發(fā)現(xiàn)問題及時解決,不做磨洋工。班組培訓盡量多角度、多方式。努力完成班組質(zhì)量目標。二、存在問題及采取措施:本班組責任區(qū)域存在的安全隱患,一定完全消除,避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。在安全生產(chǎn)中,班組累計查出設(shè)備存在的安全隱患16處,整改成功13處,有3處是在按裝設(shè)備的隱患,將逐一處理。班組計劃定額人員13人,由于市場和銷售渠道的問題,公司啟用新的生產(chǎn)工作規(guī)劃,硫化機為適應市場需求,公司決定對大部分設(shè)備進行更換,因此,車間對班組人員進行了二次的分流,重新調(diào)整工作,班組現(xiàn)有人員5人。全年員工參加工藝質(zhì)量培訓率100%。正是因為這些原因,為了彌補工作中的不足,我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況,匯報如下:一、班組各項工作執(zhí)行落實情況:班組全年截止到十一月底累計生產(chǎn)外胎25710條,實際生產(chǎn)外胎與計劃生產(chǎn)外胎相差太遠,造成欠產(chǎn)原因就不多說了。因此,我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心,在企業(yè)現(xiàn)狀困境中,要甘心吃苦,有功不居,努力做好生產(chǎn)安排,班組之間的協(xié)調(diào),以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。這都與領(lǐng)導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想,廣泛收集班組職工意見,代表班組職工的心聲,爭取做一名合格的班組長。要多學習專業(yè)以外方面的知識,拓寬自己的知識面,提高自己的綜
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