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正文內(nèi)容

機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考版)

2024-10-06 07:03本頁(yè)面
  

【正文】 曳引電機(jī)的速度由調(diào)速裝置控制。電梯速度控制采用速度反饋系統(tǒng)。轎箱的空間大小取決于額定載客量或載貨重量,一般來(lái)說(shuō)一噸客梯,載客14人,㎡。轎架作為箱體的承重機(jī)構(gòu),由橫梁、底梁、立柱、斜拉桿等構(gòu)成。門機(jī)位于轎箱上,為轎門和廳門開(kāi)關(guān)提供動(dòng)力,緊急時(shí)候可以通過(guò)廳門處的三角鑰匙來(lái)打開(kāi)電梯門。 電梯的門系統(tǒng)電梯的門系統(tǒng)由廳門、轎門和開(kāi)門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。 電梯導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴組成。曳引機(jī)作為牽引動(dòng)力源,用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對(duì)重連接,實(shí)現(xiàn)轎箱的上升與下降。 電梯的結(jié)構(gòu)組成按照功能劃分,一個(gè)完整的電梯系統(tǒng)可分為電梯的曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎箱系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)以及電氣控制裝置八部分。選擇五層電梯PLC自動(dòng)控制作為本次實(shí)習(xí)內(nèi)容。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多,電梯在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。不妥之處,請(qǐng)老師指正。第二個(gè)層次是“提高”工作,即在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初,就把“機(jī)械”與“電子”統(tǒng)一起來(lái)進(jìn)行考慮,使“機(jī)械”與“電子”密不可分,深度結(jié)合,生產(chǎn)出來(lái)的新產(chǎn)品起碼正做到機(jī)電一體化。要注意抓兩個(gè)層次上的工作。增大支持力度,在技術(shù)政策上,要嚴(yán)格限制耗電、耗水、耗材高的傳統(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)展,對(duì)未采用機(jī)電一體化技術(shù)落后產(chǎn)品限制強(qiáng)制淘汰;大力提倡用機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行改造,對(duì)有關(guān)機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)乾地改造,對(duì)有關(guān)技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用項(xiàng)目?jī)?yōu)先立項(xiàng)、優(yōu)先支持,對(duì)在技術(shù)開(kāi)發(fā)、應(yīng)用中做出貢獻(xiàn)的單位領(lǐng)導(dǎo)、科技人員進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)等。因此,我國(guó)有必要明確一個(gè)“機(jī)電一體化”行業(yè)的統(tǒng)管機(jī)構(gòu),根據(jù)目前國(guó)家政治體制改革和經(jīng)濟(jì)體制改革的精神,以及機(jī)電一體化行業(yè)特點(diǎn),我們建議,盡快加強(qiáng)北京機(jī)電一體化協(xié)會(huì)的建設(shè),賦予其行業(yè)管理職能。各單位的計(jì)劃由于受各自立足點(diǎn)、著眼點(diǎn)的限制,難免只考慮局部利益,各主管部門的有關(guān)計(jì)劃和規(guī)劃,也有統(tǒng)一考慮不足,統(tǒng)籌安排不夠的問(wèn)題,同時(shí)缺少綜觀全局的有權(quán)威性的發(fā)展計(jì)劃和戰(zhàn)略規(guī)劃。六、我國(guó)發(fā)展“機(jī)電一體化”的對(duì)策(一)加強(qiáng)統(tǒng)籌安排,協(xié)調(diào)發(fā)展計(jì)劃目前,我國(guó)從事“機(jī)電一體化”研究開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的單位很多??偟哪康氖谴龠M(jìn)機(jī)電一體產(chǎn)業(yè)的形成、為我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作貢獻(xiàn)。另外,從市場(chǎng)需求的角度看,由于我國(guó)研制、開(kāi)發(fā)機(jī)電一體化產(chǎn)品的歷史不長(zhǎng),差距較大,許多產(chǎn)品的品種、數(shù)量、檔次、質(zhì)量都不能滿足需求,每年進(jìn)口量都比較大,因此亟需發(fā)展。這是解決機(jī)電產(chǎn)品多品種、少批量生產(chǎn)的重要出路。上佳的答案早就擺在了這些企業(yè)的面前,這就是發(fā)展機(jī)電一體化,開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)有關(guān)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。近年來(lái)我國(guó)的工業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雖然幾經(jīng)調(diào)整,但由于多種原因,成效一直不夠明顯。3. 我國(guó)用機(jī)電一體化產(chǎn)品取代技術(shù)含量和附加值低,耗能、耗水、耗材高,污染、擾民產(chǎn)品的責(zé)任重,有意義。機(jī)電一體化技術(shù)又稱為機(jī)械電子技術(shù),是機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)和信息技術(shù)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。,“機(jī)電一體化”在國(guó)外被稱為Mechatronics是日本人在20世紀(jì)70年代初提出來(lái)的,它是用英文Mechanics的前半部分和Electronics的后半部分結(jié)合在一起構(gòu)成的一個(gè)新詞,意思是機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。具有多工步編程功能,可實(shí)現(xiàn)多自動(dòng)運(yùn)行,完成多工步零件一次性加工,提高生產(chǎn)效率。光柵尺實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋校正、全閉環(huán)控制、后擋料和滑塊死擋料定位精度為?。兩把光柵尺;一把對(duì)后擋料、一把對(duì)滑塊的位置實(shí)時(shí)檢測(cè)反饋糾正;光電編碼器對(duì)油缸死擋塊的位置進(jìn)行檢測(cè)反饋給數(shù)控系統(tǒng)。七數(shù)控折彎?rùn)C(jī) 本機(jī)適用于大型鋼結(jié)構(gòu)件,鐵塔、路燈桿、高燈桿、汽車大梁、汽車車貨箱等相關(guān)行業(yè)。液壓壓料筒9用于壓緊板料,以防止板料在剪切時(shí)翻轉(zhuǎn)。工件。 (4)刀架沿圓弧線擺動(dòng),前傾角可達(dá)300,因此可以剪出焊接坡口 3.按傳動(dòng)的方式分類剪板機(jī)按傳動(dòng)的方式分為:機(jī)械傳動(dòng)剪板機(jī)和液壓傳動(dòng)剪扳機(jī)剪板機(jī)工作原理及構(gòu)造剪板機(jī)常用來(lái)剪裁直線邊緣的板料毛坯。(3)刀架沿著圓弧線擺動(dòng),如圖41(c)所示。30′~2176。2.按刀架的運(yùn)動(dòng)軌跡分類 剪板機(jī)按刀架的運(yùn)動(dòng)軌跡分為以下幾種:(1)刀架沿著垂線運(yùn)動(dòng),如圖4—1(a)所示,由于沒(méi)有前傾角,因此上刀片斷面必須加工成菱形,故只有兩個(gè)刃(四個(gè)刃的矩形刀片也可用,但剪切質(zhì)量差),這種刀架剪切的斷口與板面不成直角。直刀剪板機(jī)按構(gòu)造分為龍門剪板機(jī)和喉口剪板機(jī)。伺服系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的脈沖信號(hào),轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)。在數(shù)控加工中,數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜,需解決的問(wèn)題也最多。 數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn)。(4)外觀:可參照通用機(jī)械相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),但加工中心由于其單臺(tái)價(jià)格昂貴,外觀要求也高于一般機(jī)床。(3)工作精度:是指對(duì)代表性工件精加工尺寸進(jìn)行檢驗(yàn),尺寸精度是對(duì)機(jī)床幾何精度,定位精度在一定切削和加工條件下的綜合考核。(1)幾何精度:包括綜合反映主軸和工作臺(tái)的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動(dòng)(竄動(dòng))、工作臺(tái)平面度、回轉(zhuǎn)精度等。檢驗(yàn)項(xiàng)目一般在30項(xiàng)以上,其細(xì)目及檢驗(yàn)條件、方法在標(biāo)準(zhǔn)中均有明確規(guī)定。加工中心檢驗(yàn)時(shí)還須參照J(rèn)B267082《金屬切削機(jī)床精度檢驗(yàn)通則》和GB906188《金屬切削機(jī)床通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。主要有JB/GQ114089《加工中心精度》,JB/GQ114089《加工中心精度附則》,JB/GQ114189《加工中心技術(shù)條件》。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。(2)立式加工中心:是指主軸軸線與工作臺(tái)垂直設(shè)置的加工中心,主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復(fù)雜零件。 加工中心通常以主軸與工作臺(tái)相對(duì)位置分類,分為臥式、立式和萬(wàn)能加工中心。加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品,工件裝夾后,數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不同工序自動(dòng)選擇、更換刀具,自動(dòng)對(duì)刀、自動(dòng)改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等,可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。 根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不同,電火花線切割機(jī)床通常分為兩類:一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床(wedmhs),其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng),一般走絲速度為8~10m/s,電極絲可重復(fù)使用,加工速度較高,但快速走絲容易造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓,使加工質(zhì)量下降,是我國(guó)生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種,也是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式;另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床(wedmls),其電極絲作低速單向運(yùn)動(dòng),電極絲放電后不再使用,工作平穩(wěn)、均勻、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好,但加工速度較低,是國(guó)外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。 以上就是我的實(shí)習(xí)總結(jié),請(qǐng)老師評(píng)閱!機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3不知不覺(jué)實(shí)習(xí)階段已經(jīng)接近尾聲,在電子廠當(dāng)過(guò)巡檢. 在金屬制品廠技術(shù)部學(xué)制圖和企業(yè)管理. 其間我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西.學(xué)到的東西也比較廣,從純水的檢測(cè)到發(fā)熱片的加工,可在操作過(guò)程中起了很大的作用,避免了很多不必要的損失,在工人們操作的時(shí)候加以糾正,傳授正確方法,。因此,要樹(shù)立正確的目標(biāo),在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做,多聽(tīng)別人怎樣說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)了不要緊,重要的是知錯(cuò)能改。 第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問(wèn) 在工作過(guò)程中,我們肯定會(huì)碰到很多的問(wèn)題,有很多是我們所不懂的,不懂的東西我們就要虛心向同事請(qǐng)教,當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心地接受。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做,可又不想讓我們閑著,因此,他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。 經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)感想: 第一,要有堅(jiān)持不懈的精神 作為在校生,我們不管到哪家公司,一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做,一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,時(shí)間短的要幾天,時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,或更長(zhǎng)的時(shí)間,在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊,沒(méi)事可做,便會(huì)產(chǎn)生離開(kāi)的念頭,在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,不能輕易放棄。其次,他們看重的就是就是我們的社會(huì)實(shí)踐能力。首先是學(xué)習(xí)成績(jī),用人單位認(rèn)為成績(jī)好壞從一定程度上說(shuō)明了你學(xué)習(xí)能力的強(qiáng)弱,所以,學(xué)習(xí)成績(jī)是他們非??粗氐囊稽c(diǎn)。所以,我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力,必須努力提高自身的綜合素質(zhì),適應(yīng)時(shí)代的需要。這次的實(shí)習(xí),讓我懂得了許多,知道了許多,大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。記得當(dāng)天我們來(lái)到車間就被巨大的車床和大型機(jī)械以及重型工件所驚嘆。通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),從無(wú)知到認(rèn)知,到深入了解,漸漸地我喜歡上這個(gè)專業(yè),讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,我每天都有很多的新的體會(huì),新的想法。 雖然還在實(shí)習(xí)期這次我靜下心來(lái)回想這次實(shí)習(xí)真是感受頗深。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ),鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證,從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國(guó)內(nèi)鮮見(jiàn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司自主研制開(kāi)發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機(jī)械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù),該技術(shù)在國(guó)際國(guó)內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。 在20xx年的十一月底我進(jìn)入了武漢重冶重型機(jī)械制造有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí),目前我的實(shí)習(xí)工作還在進(jìn)行當(dāng)中?;叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r(shí)間在我們指尖如流水悄悄的流走!而我們也即將踏上社會(huì),走上自己的工作崗位!我們知道機(jī)械制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家最基礎(chǔ)的行業(yè),也決定了一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的整體水平,起步早,但發(fā)展又最令人擔(dān)憂,比如現(xiàn)在中國(guó)的汽車工業(yè)相比機(jī)械制造業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多,當(dāng)然這也是因?yàn)闄C(jī)械行業(yè)的特性起了決定性的因素。在世界強(qiáng)者如林、弱肉強(qiáng)食的情況下,實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興,屹立在世界不敗之林?,F(xiàn)在開(kāi)始實(shí)習(xí)就是為畢業(yè)后的工作做準(zhǔn)備,等到畢業(yè)后,如果沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的話,一般的企業(yè)是不會(huì)要你的,這是一個(gè)巨大的考驗(yàn),我們不能等閑視之。實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。找到了實(shí)習(xí)的地方,我就開(kāi)始實(shí)習(xí)了?,F(xiàn)在社會(huì)最缺的就是人才,雖然不見(jiàn)得每個(gè)大學(xué)生都是人才,但是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次考試才得以成為大學(xué)生的我們確實(shí)真的有我們自己的本事,只要運(yùn)用得當(dāng),就可以為社會(huì)做出巨大的貢獻(xiàn)。大學(xué)生就得走在時(shí)代的最前沿,做人之不敢做,走人之不敢走,讓我們的社會(huì)在我們的帶領(lǐng)下發(fā)展壯大。第三篇:機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)電一體化畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1作為一名新時(shí)代的大學(xué)生,我很自豪和驕傲。平層裝置發(fā)出平層控制信號(hào),確保電梯轎箱平層的準(zhǔn)確性。操縱裝置包括轎廂內(nèi)操作盤,廳門外按鈕盤。電氣安全保護(hù)包括光幕門保護(hù)功能、極限開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置、電源短路保護(hù)開(kāi)關(guān)等。 電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)電梯運(yùn)行安全至關(guān)重要,包括機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)。曳引電機(jī)的速度由調(diào)速裝置控制。電梯速度控制采用速度反饋系統(tǒng)。轎箱的空間大小取決于額定載客量或載貨重量,一般來(lái)說(shuō)一噸客梯,載客14人,㎡。轎架作為箱體的承重機(jī)構(gòu),由橫梁、底梁、立柱、斜拉桿等構(gòu)成。門機(jī)位于轎箱上,為轎門和廳門開(kāi)關(guān)提供動(dòng)力,緊急時(shí)候可以通過(guò)廳門處的三角鑰匙來(lái)打開(kāi)電梯門。 電梯的門系統(tǒng)電梯的門系統(tǒng)由廳門、轎門和開(kāi)門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。 電梯導(dǎo)向系統(tǒng)電梯導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)軌架和導(dǎo)靴組成。曳引機(jī)作為牽引動(dòng)力源,用鋼絲繩將曳引輪和轎廂與對(duì)重連接,實(shí)現(xiàn)轎箱的上升與下降。 電梯的結(jié)構(gòu)組成按照功能劃分,一個(gè)完整的電梯系統(tǒng)可分為電梯的曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門系統(tǒng)、轎箱系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)以及電氣控制裝置八部分。選擇五層電梯PLC自動(dòng)控制作為本次實(shí)習(xí)內(nèi)容。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,高層建筑不斷增多,電梯在國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,電梯作為高層建筑中垂直運(yùn)行的交通工具已與人們的日常生活密不可分。實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè),同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我真的明白了許多,許多在學(xué)校掌握不到的東西,我非常幸運(yùn)我能得到那么有效的實(shí)習(xí)。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝,都需要我們細(xì)心觀察,反復(fù)實(shí)踐,失敗了就從頭再來(lái),培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。 兩年后我們就業(yè)的時(shí)候,就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。 四、實(shí)習(xí)心得 在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸,很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易,獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí),也許將來(lái)不會(huì)走上這個(gè)崗位,但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。 作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運(yùn)動(dòng)又是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),故銑削加工效率高,加工范圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級(jí)一般為IT9IT7級(jí),表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產(chǎn),成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母、螺釘?shù)?。有的老師?huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。 了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。 我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。三、經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 通過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)銑削加工的特點(diǎn)、加工范圍,對(duì)銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解;已經(jīng)具備獨(dú)自完成對(duì)工件測(cè)量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達(dá)到實(shí)習(xí)目的。溝槽的加工可比平面難多了,為了保證工件的精度,我們處處小心,每一個(gè)操作都小心翼翼,結(jié)果有的工件還不合格,也許是刀具的原因吧! 平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落,我們也開(kāi)始了我們的小測(cè)試,在老師的規(guī)定時(shí)間內(nèi),完成對(duì)工件的加工,經(jīng)過(guò)一番努力,終于順利通過(guò)測(cè)試。第二天實(shí)習(xí),難度有所提高。臥式銑床銑削平面速度就是快,只可惜,學(xué)校的兩臺(tái)臥式銑床的油泵壞了,工作臺(tái)的橫、縱、垂直進(jìn)給
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