【正文】 在管理層次上，精簡機(jī)構(gòu)、壓縮非生產(chǎn)人員，減少管理費開支；在機(jī)制上，競爭上崗，將工。最大限度地壓縮管理層次和管理人員，減少非生產(chǎn)性費用和管理費用開支。一是采取切實可行的措施，保證在工期內(nèi)按期完成施工任務(wù)，力爭合理提前，節(jié)省人工、機(jī)械等直接費成本；二是優(yōu)化施工方案，搞好工序銜接和交叉項目的協(xié)調(diào)，做到均衡生產(chǎn)，提高工效；三是強(qiáng)化技術(shù)管理，加大新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)使用，充分發(fā)揮利用設(shè)備能力提高勞動生產(chǎn)率；四是嚴(yán)格物資管理，杜絕浪費，堵塞漏洞，節(jié)省材料費；五是按工程項目特點配備機(jī)械，提高設(shè)備完好率和利用率，控制機(jī)械費成本。 三 、 擬投入本工程人員工程一覽表 擬投入本工程人員工程一覽表 序號 職 務(wù) 職 稱 數(shù) 量 1 項目經(jīng)理 工程師 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師 1 3 施工員 工程師 1 4 技術(shù)員 工程師 1 5 質(zhì)檢員 工程師 1 6 安全員 助工 1 7 材料員 經(jīng)濟(jì)師 1 8 預(yù)算員 工程師 1 施工組織設(shè)計 53 四 、勞動力需用計劃 施工 勞動力 計劃 (見附表 ) 五 、 投入本工程的 主要施工機(jī)械設(shè)備 施工機(jī)械設(shè)備計劃表 序號 機(jī)具名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號 功率(KW) 1 履帶式推土機(jī) 臺 2 TY160 160kw 2 履帶挖掘機(jī) 臺 20 1m2 180kw 3 裝載機(jī) 臺 10 2m2 160kw 4 鑿巖機(jī) 臺 6 5 自卸車（紅巖） 臺 50 200 6 壓路機(jī) 臺 4 200 7 液壓鉆機(jī) 臺 1 9 8 發(fā)電機(jī) 臺 1 10 9 破碎錘 臺 2 180 10 油罐車 臺 1 160 11 12 13 六 、降低工程成本計劃 為了快速、安全、高效、低耗地建 好本工程，我公司將大施工組織設(shè)計 54 力強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，走集約化管理之路，按照項目管理機(jī)制組織施工、控制成本、降低造價。 實行工期獎罰與工資掛鉤。 每天上崗作業(yè)之前，向班組下達(dá)任務(wù)，并及時檢查實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 施工組織設(shè)計 51 對影響工期的責(zé)任人，每月進(jìn)行評比處罰。 （ 4）其他配套措施：如改善外部配合條件，改善勞動條件實行強(qiáng)有力調(diào) 度等。 （ 2）組織措施：如增加作業(yè)隊組，增加作業(yè)人數(shù)、增加工作班次等。 （ 六 ） 、工期的事后控制措施 當(dāng)實際進(jìn)度計劃發(fā)生差異時，在工期例會上采取群策群力和領(lǐng)導(dǎo)決策的方式，在分析原因的基礎(chǔ)上采取以下措施。 堅 持每星期全面檢查和保養(yǎng)一次機(jī)械設(shè)備，保障機(jī)械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，安全可靠，避免因機(jī)械設(shè)備故障而影響工期，不按規(guī)定執(zhí)行者罰款 2050 元 材料組組長擔(dān)負(fù)現(xiàn)場進(jìn)材料的管理職能，保證文明施工，保障施工現(xiàn)場滿足正常施工需要，以及材料保管符合質(zhì)量技術(shù)要求，避免因材料堆放，管理不發(fā)而影響施工進(jìn)度，材料方面施工組織設(shè)計 50 的工作失誤由項目經(jīng)理直接對材料組進(jìn)行處罰，每次額度在 500元以內(nèi)。 認(rèn)真按保證進(jìn)度的技術(shù)措施組織施工和進(jìn)行管理，為加快施工進(jìn)度奠定基礎(chǔ)。 如期組織現(xiàn)場進(jìn)度例會，進(jìn)度例會由項目經(jīng)理主持，進(jìn)度控制小組成員參加，例會的主要內(nèi)容是，對上次例會的工作安排 進(jìn)行檢查，了解計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度的符合情況，分析產(chǎn)生計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度產(chǎn)生差異的原因， 并提出進(jìn)度調(diào)整的措施和方案，相應(yīng)調(diào)整施工進(jìn)度計劃及材料設(shè)備，勞動力安排計劃，協(xié)調(diào)內(nèi)部各項工作，解決現(xiàn)場有關(guān)重大事宜，制定下一步的工作任務(wù)、明確進(jìn)度責(zé)任和進(jìn)度目標(biāo)。 施工組組長必須建立反映工程進(jìn)度的施工日志，如實記載工程進(jìn)度的內(nèi)、外、人為和自然各種因素，并注明起止時間，施工組織設(shè)計 49 為每周五進(jìn)度例會提供信息。 工期的事前控制職責(zé)由技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工組組長及材料組組長擔(dān)負(fù)，對工作中的失誤由項目經(jīng)理處以 300 元以內(nèi)的罰款 。 搞好各項施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)總進(jìn)度計劃，各施工段的施工進(jìn)度計劃及其月周進(jìn)度計劃，編制材料計劃、機(jī)械設(shè)備計劃及勞動計劃等，按職能部門和責(zé)任人，將任務(wù)和計劃逐一分解，具體到個人，提前 2 天做好機(jī)械設(shè)備、勞動力進(jìn)場的一切準(zhǔn)備，保證按時進(jìn)場施工，各種材料、機(jī)具必須提前工序 10 天進(jìn)場和準(zhǔn)備到位。 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計劃的編制和管理工作，并審核各階段的進(jìn)度目標(biāo)是否符合總工期控制目標(biāo)的要求，施施工組織設(shè)計 48 工進(jìn)度計劃與施工方案協(xié)調(diào)和合理性等，并及時調(diào)整。 對造成安全或質(zhì)量事故影響工期和進(jìn)度的，按造成損失的大小，對責(zé)任人或班組實行 500 元以上的處罰，并予以撤換。 建立工期和進(jìn)度控制小組，做到施工進(jìn)度有人抓，施工進(jìn)度有人管，責(zé)任明確，目標(biāo)清楚，協(xié)調(diào)有效，步調(diào)一致，進(jìn)度控制小組組長為項目經(jīng)理，副組長為施工組組長，組員為主任工程，施工員，材料組組長，技術(shù)員， 質(zhì) 檢員及預(yù)算員。 （ 三 ） 、保證工期的組織和經(jīng)濟(jì)措施 對工期和進(jìn)度控制，在施工過程中建立例會制，每星期五下午為工期和進(jìn)度協(xié)調(diào)會，項目 部 及時掌握進(jìn)度狀態(tài)，分析和研究影響進(jìn)度的各種因素，及時制 定有效對策，對進(jìn)度實行計劃，控制和調(diào)整。 制定雨 季 施工 措施，并做好雨 季 施工的各項施工準(zhǔn)備減少雨 季 施工對工程質(zhì)量的影響，及對機(jī)械設(shè)備管理、施工現(xiàn)場的影響，現(xiàn)場的防澇、排水、使施工工期受到影響，盡可能做到雨 季 不停工，組織和協(xié)調(diào)好雨期的質(zhì)量、工期、安全保證工作。 施工組織設(shè)計 46 ５ 、因未按國家或地方的法規(guī)、規(guī)定組織施工，而受到停工整改處罰而使工期延誤等。 受雨季的影響，雨天較多產(chǎn)生雨天累計停工工時太多或雨期施工進(jìn)度緩慢，而形成工期的拖延，施工道路條件差，影響施工進(jìn)度，而使工程進(jìn)度緩慢。 （ 一 ）、 影響工期的主要因素分析 因本工程機(jī)械設(shè)備的需求較為集中，且機(jī)械設(shè)備數(shù)量種類需求較多，影響工期的因素較多，固必須對各工序之間、流水段之間，搞好機(jī)械設(shè)備的購置、租賃、維修保養(yǎng)及進(jìn)場等工作，保障機(jī)具及時進(jìn)場和運轉(zhuǎn)正常安全，合理地進(jìn)行臨時設(shè)施的布置，充分發(fā)揮資源的效能，否則會造成工期的延誤。 施 工階段（ 2020 年 12 月 22 日～ 2020 年 7 月 5 日）完成溝塘處理、回填、挖方區(qū)開挖、平整的施工。 施工組織設(shè)計 45 在充分考慮我公司實力及類似工程中的經(jīng)驗，針對本工程的具體情況 ， 計劃提前完成招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程內(nèi)容。試驗路段的壓實試驗完成后，按試驗情況提出擬在填料分層平行攤鋪和壓實所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實遍數(shù)，壓實厚度，松鋪系數(shù) 及每層沉降量等 ， 以書面形式將總結(jié)報告向監(jiān)理工程師報告，供監(jiān)理工程師審批。 表面平 整 、 密 實， 邊 線順 直 ；邊坡坡 面平順 穩(wěn) 定， 邊溝整齊。每層碾壓密 實 后 ，應(yīng)立 即 進(jìn)施工組織設(shè)計 44 行 施工現(xiàn)場 密 實度試驗， 只 有 經(jīng) 試驗合格、 密 實度 達(dá) 到設(shè)計要求 ， 才允許上 一 層 的填筑施工 。 壓 路機(jī)在進(jìn) 行壓 實 作業(yè) 時，應(yīng) 從 路 緣向 路中 心 ， 再從 路中心向兩旁 順 次碾壓 ， 前后兩次輪跡須重疊 15～ 20cm。 施工時 除 應(yīng)控制合 適 的 含 水量 外 ， 還應(yīng)控制 每層 填 筑厚 度， 最 并 用 推 土機(jī)或平地機(jī)細(xì) 致整 平 。 隨 時測量 。 （ 三 ） 、 施工的 注意 事項 測量 放樣 要 準(zhǔn) 確 可靠。當(dāng) 石 塊級 配 較差 ， 粒徑較大 ，填 層較厚 ，石 塊 間的 空隙較大 時， 可 在 每層 表面的 空隙里掃 入石 渣 、石 屑 、細(xì) 砂再以壓 力水 將砂沖 入 下部 ， 反復(fù) 數(shù) 次 ， 使空隙 填 滿。 施工時應(yīng)安排 好 石料運 行 路線， 專 人 指揮 ， 先低后 高， 先兩側(cè)后 中 央卸 料 。 除此之外，為保證工地用油，必須配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。 燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。 由于土石方施工灰塵大，對 挖掘機(jī)、 推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。 施工組織設(shè)計 42 施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。 （ 1）、機(jī)械配套及選型 本工程為 大型平基 場平，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填方運距在 500800米 左右 ，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。 １ 、填筑 為 了 確保施工質(zhì)量，本標(biāo)段 回填 采 用水平分 層 法填筑， 即分成水平 層次 ， 逐層往上 填筑 。宜將 其 頂 面 做 成 向堤內(nèi)傾 斜 3～ 5％ 的施工組織設(shè)計 41 坡 度， 然后 填土 壓 實， 使 填土 與原 表土間 密 實 穩(wěn) 定 ； （ ３ ） 、填土 處 理 本標(biāo)段填土主要 采用爆破石渣 ,場地 開挖 前必須做好 地表的清理工 作 ,防 止 有 害物 質(zhì) 混 入填 料 中 。 在基 底下 ，應(yīng) 按下列 情 況分 別處 理 ： 當(dāng)坡 度 較 小（ 1:10～ 1:5）時，清 除樹草雜物后 ， 先把 表土翻松 ， 然后再 填土 壓 實， 以 保證 坡腳穩(wěn) 定 ； 當(dāng) 橫 向坡 度在 1:5以上 時，基 底 應(yīng) 做 成臺 階 形 ，其高寬比 按1： 2挖成階梯形 ， 階寬不小于 1米。 路 堤坡腳 的 處 理 相當(dāng)重 要， 因 為在 載荷作 用 下 ， 填 料的 側(cè)向移 動 乃是 路 堤失穩(wěn) 的主要 原因之 一 。 用地 范圍內(nèi) 的 腐殖 質(zhì)、有機(jī)質(zhì) 殘渣 及表土應(yīng) 予以 清 除 ，場地清理 完以后 ，應(yīng)進(jìn) 行 全面的填 前碾壓 ， 使 其 密 實度 達(dá) 到規(guī)定的要 求。伐樹除根作業(yè)可采 用人工和機(jī)械的方法進(jìn) 行。 (1) 伐樹除根 及表土 處 理 施工組織設(shè)計 40 用地 范圍 及 取 土場用地 范圍內(nèi) 的 樹木 、 灌木叢等 應(yīng) 該 在施工 前砍伐 或 移植 ， 砍伐 的 樹木 應(yīng) 堆放 在用地 之外 ， 樹根 應(yīng)全 部挖 除；并將 用地 范圍內(nèi) 的 坑穴 填平 夯 實， 妥善處 理 。每個爆破作業(yè)面現(xiàn)場實際需要配 1～ 2 臺挖掘機(jī)和相應(yīng)的裝載車進(jìn)行裝運 ，每組機(jī)械與爆破按每 35～ 40m 臨空面分段左右交叉作業(yè)，確保工序不間斷的有序進(jìn)行。 總之在爆破作業(yè)中，根據(jù)實際情況采取一切可行防護(hù)措施，保證人、車、物的安全。 ②、 爆炸物品必須在白天由炮工負(fù)責(zé)人領(lǐng)用，保管和領(lǐng)用人員必須當(dāng)面清點簽收，爆破后剩余材料必須及時退庫并做好退庫手續(xù)。 ⑥、 運輸爆炸物品應(yīng)捆扎牢靠，嚴(yán)禁散裝、改裝，并應(yīng)防止振動，沖擊，倒置，墜落及磨擦。押運人員不得隨身攜帶容易起爆的危險物品。余的藥包和雷管應(yīng)及時退庫，并辦好退手續(xù)，嚴(yán)禁私自收藏。保管和領(lǐng)用人員必須當(dāng)面點數(shù)簽收，領(lǐng)用人員親自送往現(xiàn)場，不得轉(zhuǎn)手。 爆破材料的管理和運輸 ①、 本工程由于爆破方量大，考慮施工方便在現(xiàn)場設(shè)立臨時炸藥和雷管庫，庫容為：雷管 2 萬發(fā)，炸藥 5 噸，臨時炸藥庫設(shè)在施工區(qū)域內(nèi)較為安全的位置，具體位置由現(xiàn)場的具體情況確定，并且必須經(jīng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)認(rèn)可。 對距離 公路 較近采用常規(guī)爆破不能滿足安全要求時，應(yīng)采施工組織設(shè)計 38 取特殊爆破作業(yè) ,如在距 公路 只有 10 米 ,為保證廠房的安全可采取分層臺階拆除爆破 ,采用間隔裝 藥或孔內(nèi)微差起爆 ,并在開挖邊線打一排減震孔，其方法為：沿開挖邊線布置一排減震孔，孔距 100mm，孔深比正常裝藥孔深 500mm，減震孔距最外排正常裝藥孔 500mm。光面孔內(nèi)的炸藥可綁扎在竹片上以保證裝藥準(zhǔn)確。 ⑥、本次爆破采用預(yù)留光面層法，光面層的厚度根據(jù)經(jīng)驗分式得： K=a/w= 2=1米，為減少人工開挖量，本工程取 800mm ⑦、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計： 光面爆破用 2 號硝胺巖石炸藥，雷管用毫秒電雷管起爆，主炮孔布置成梅花型，主爆破孔先起爆，從邊排炮孔依次起爆，靠近光面孔一排主爆破孔的裝藥量比正?？诇p少半。 ②、光面孔孔距（及周邊眼）：根據(jù)類似工程情況取 a=450mm， ③、主爆孔孔距 a1=， 排距 b1= ④、主爆破孔的裝藥計算同前?？窟吔鼫p震孔的主爆孔，炮施工組織設(shè)計 37 孔排距、行距均為 900mm。 對邊壁石方爆破，為保證 構(gòu)筑物 邊壁開挖的穩(wěn)定、平整度和在爆破過程中不受破壞，宜采用淺孔光面爆破。 中午 12 點至 13 點。 9)、爆破參數(shù)調(diào)整： 從小藥量、小孔距、小排距逐漸增大，進(jìn)行試爆，選取經(jīng)濟(jì)、 安全、合理的參數(shù)。 ②、起爆順序：按臨空面順序先后起爆。