【正文】 ②、場地邊角臨近建筑物爆破施工時，為減小爆破震動，保證建筑物的穩(wěn)定，一次起爆規(guī)模改為 3～ 5 炮。 7)、爆破安全防護措施 ①、安全覆蓋，控制飛石 和噪音： 在爆破區(qū)加以覆蓋，覆蓋面比邊排炮孔寬 米。 施工組織設計 35 ③、 I=E/(R 主 +R 支 +nr+R)≥ I 準 = E—— 起爆電源電壓，取 E=380v R 主 —— 主線電阻，取 R 主 = (300)/1000=（注：放炮主線用單股直徑為 膠皮絕緣鋁芯線 300m,鋁芯線 ,電阻值 ） R 支 —— 端線、聯(lián)接線、區(qū)域線的電阻（Ω），取 R 支 = (200)/1000= （注：聯(lián)接線用單股直徑為 膠皮絕緣鋁芯線 200mm,鋁芯線電 阻值 ） nr—— 其中 n 指線路中雷管的數(shù)目（個） ,取 n=17,r 指每個雷管的電阻，取 r= R—— 電源的內電阻，忽略不計。 6)、電爆網(wǎng)路的計算 ①、電爆網(wǎng) 路采用單式串聯(lián)連接，按一次最大裝藥量 ，即一次最大規(guī)模 17 炮校核。根據(jù)爆破效果和爆破振動測試儀測試后，適當調整爆破參數(shù)，直至滿足設計要求為止。 c、爆破時按先少后多的原則進行試爆，在距建筑物 1030 米范圍內，從 2 炮起由遠及近、由少增多試爆。起爆順序根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。覆蓋物錯縫搭接，搭接長度不小于 20cm。 ≥ （ Q1/3/30） Q2≤ ，即一次起爆 9 炮。 4)、爆破規(guī)模設計： ①、根據(jù)地震質點振動速度驗算一次起爆藥量 Q 質 點振動速度 V≤ ,地震波衰減系數(shù) K=135,A= 與臨近建筑物的距離分別分范圍取定 R1=7m、 R2=15m 當 R1=10m 時： V=K P A 即 V=K（ Q1/3/R1） 2 施工組織設計 33 5≤ 135（ Q1/3/10） 2 Q1≤ 當 R2=30m 時： 5≤ 135（ Q2/3/R2） 2 5≤ 135（ Q2/3/30） 2 Q2≤ 取 Q1= 時，一次起爆炮數(shù)為 ， 取 Q2= 時，一次起爆炮數(shù)為 36 炮。 ⑤、孔距 a= ⑥、排距 b= ⑦、炸藥采用 2巖石硝銨炸藥 施工組織設計 32 ⑧、雷管使用 8毫秒電雷管（ 1～ 5 段） ⑨、標準單位裝藥量：根據(jù)類似 工程選取 強風化砂巖： (kg/m3) 中風化砂巖： (kg/m3) 3)、單孔參數(shù) ①、單孔裝藥量 Q= q a b h= 即每孔裝藥卷 半 ,每節(jié)長 200mm,每節(jié)重 ,即單孔裝藥量 。 2)、爆破參數(shù)設計： ①、徑 d=42mm ②、爆破臺階每層按 h= 計 ③、孔深 L==。根據(jù)爆破規(guī)范要求質點振動速度≤ 5cm/s，空氣沖擊波超壓值＜ 控制爆破石渣粒徑，最大粒徑不超過 500mm。 (五 )、 爆破施工方法 分層淺孔松勁爆破設計 1)、爆破設計原則 保持邊坡穩(wěn) 定與設計要求。 施工組織設計 31 爆破時應嚴格確定危險區(qū)域和影響區(qū)域，必要時各通道口設置圍攔，各交通路口要高警顴崗哨。 爆破作業(yè)時，每個爆破點的出入口應保持暢通無阻，以便遇到危險情況時，人員能迅速轉移到安全地點。不允許工 作人員吸煙或帶入發(fā)火工具。 制作起爆雷管或起爆體時應遠離裝藥現(xiàn)場，并同裝藥現(xiàn)場一樣，周圍應有特別的警戒。應進行專門的安全技術培訓和考核，進行詳細的安全技術交底，并履行嚴格的交手續(xù)和填寫交記錄，制定安全檢查制度。每項爆破工程應有專門的技術負責人或安全負責人。 （ 2）對一般崩落爆破、破碎性爆破，防飛石可用韌性好的鐵絲防護網(wǎng)、布墊、帆布、膠墊、舊布墊、塑料 — 尼龍布、荊芭、草簾、竹簾或草袋等作防護覆蓋。 防護、覆蓋措施 （ 1）地面以上爆破時，可在爆破部位上鋪蓋草地墊（干或濕均可）或草袋作頭道防線，再在草墊上鋪放膠管簾或膠皮墊、荊芭，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋包裹，膠簾與帆布應用鐵絲或繩索拉住捆緊，以阻擋爆破碎塊和保護上層的帆布施工組織設計 30 不被砸壞并降低聲響。 （ 4）為減輕爆破振動對基巖的影響，一般可采取分層遞減開挖厚度的方法；或預留厚度不小于 2030cm 的保護層，最后用人工或風鎬消除。 （ 2）分段爆破，減少一次爆破的炸藥量，選擇較小的爆破作用指數(shù) n，必要時采用低猛度炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破。 防振技術措施 （ 1）分散爆破點，采用群炮爆破 。 （二）爆破作業(yè)的安全距離 爆破對人身、生產(chǎn)設 備以及建筑物、構筑物都具有危害必主要是爆破飛石、爆破地震沖擊波以及爆破毒氣對建筑物、構筑物、設備人身的影響，因此，在組織進行爆破作業(yè)前，要根據(jù)建筑工程和施工現(xiàn)場的特點，正確地計算安全距離，確定一次齊發(fā)起爆藥民裝藥的總數(shù)量，并驗算相應的安全距離，采取相應的技術措施，加以防范，以避免事故的發(fā)生。庫房應設有避雷裝置，接地電阻不大于 10。庫房內嚴禁吸煙。不準將導爆索在陽光下爆曬，以防損壞防潮劑或使防潮劑滲入藥芯造成瞎炮，也不得受潮受凍以免失效。 炸藥與雷管應分開貯存，兩庫房 應保持一定的安全距離。 庫房內堆放成箱炸藥，應放在指定地點并宜整齊、牢固地擺放在木墊板上，炸藥堆垛高度不得超過 ，火具不超過，寬度不超過 2m。對倉庫要設專人警衛(wèi)，并應嚴格執(zhí)行保管、消防等有關制度，嚴防破壞或發(fā)生意外事故。庫內應有消防設施，炸藥和雷管須分開貯存，不得將批號混亂，不同性質的炸藥不能共存放，特別是硝化甘油類炸藥必須單獨貯存。切實作好爆破作業(yè)前后各個施工工序的操作檢查處理，杜絕各種安全事故的發(fā)生，以確保安全施工（生產(chǎn)）。 ４． 在可能滑坡的地段，應在該地段外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，修設和疏通坡腳的 原排水溝，疏導地表水，處理好該區(qū)域內的生活和工程用水，阻止?jié)B入該地段。 ４． 土方開挖應在地表流水的上游一側設排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截??；在低洼地段挖基坑時，可利用挖出之土沿四周或迎水一側、二側筑 － 高的土堤截水。 ４． 在有條件時，盡可能利用正式工程排水系統(tǒng)為施工服務，先修建正式工程主干排水設施和管網(wǎng)，以方便排除地面滯水和地表滯水。 施工組織設計 26 施工現(xiàn)場排水 場地開挖常會遇到下水和地表滯水大量滲入，造成場地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響 施工進行，因此必須做現(xiàn)場場地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能減少雨季施工工作量，一般方法是： ４． 在現(xiàn)場周圍地段應修設臨時或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應在坡頂或坡腳設環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區(qū)域內。土層下有傾斜巖層，將基礎設置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注樁基減輕土體負擔。 滑坡面土質松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護坡面。 對可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施 ，減少滑坡因素。在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。 保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。 處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。 做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內，修設或疏通原排水系統(tǒng)，疏導地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內。 在坡體上不適當?shù)亩淹粱蛱钔?，設置建筑物；或土工構筑物（如路堤、土壩）設置在尚未穩(wěn) 定的古（老）滑坡上，或設置在易滑動的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復活，而產(chǎn)生滑坡。 土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過近，邊坡傾度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增加了土體的負擔，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌方。不良的地質條件是產(chǎn)生滑坡的內因條件，而人類的工程活動和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。 F、用鏟運機及運土工具進行壓實，鏟運機及運土工具的移動須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。每次碾壓應有 15~20cm 重疊，同時隨時清除粘著于羊足之間的土料。土層表面太干時，應灑水濕潤后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。壓實密實度，除另有規(guī)定外，應壓至輪子下沉量不超過 1－ 2cm 為度，每碾壓一層完后，應用人工或機械（推土機）將表面拉毛以利接合。運行中碾輪邊距填方邊緣應大于 500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。碾壓機械與基礎或管道應保持一定的距離，防止將基礎或管道壓壞或使位移。 （ 2）機械壓實方法 A、為保證填土壓實的均勻性及密實度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機械碾壓之前，宜先用 輕型推土機、 裝載機 推平，低速預壓 4－ 5 遍，使表面平實；采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土，應先靜壓，而后振壓。預留沉降量根據(jù)工程性質、填方高度、填料種類、壓實系數(shù)和地基情況等因素施工組織設計 22 確定。分段填筑時每層接縫處應作成大于 1： 的斜坡，碾跡重疊 ~，上下層錯縫距離不應小于 1m。 B、填土應從低處開始，由下向上整個寬度分層鋪填碾壓或夯實。 ２． 填土壓實方法 （ 1）一般要求 A、填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內。 （ 3）填土可利用汽車行駛作部分壓實工作，行車路線須均勻分布于 填土層上。 ２． 汽車填土 （ 1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機推土、攤平。 （ 4）用推土機來回行駛進行碾奪，履帶應重疊一半。 （ 2）推土機運土回填，可 采取分堆集中，一次運送方法，分段距離約為 10－ 15m，以減少運土漏失量。 ２． 填土 （ 1）填土應由下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于80cm。 （ 6）重物距土坡安全距離：汽車不小于 3m；土方堆放不小于 1m，堆土高不超過 ；材料堆放，應不小于 1m。 （ 5）分層 推土 時上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應及時進行支撐和放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。 （ 2） 推 土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。在 推 土機工作范圍內，不許進行其他作業(yè)。下坡推土有時與其他推土法結合使用。 （ 3）提高生產(chǎn)率的方法 1）下坡推土法：在斜坡上，推土機順下坡方向切土與推，借機械向下的重力作用切土，增大切土深度和運土數(shù)量，可提高生產(chǎn) 率 30%－ 40%，但坡度不宜超過 15 度，避免后退時爬坡困難?；靥钔梁吞顪锨r，鏟刀不得超出土皮邊沿。 （ 2）作業(yè)方法 推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行駛。運距 100m 以內，效率最高為 60m。 （ 4） 由于 施工現(xiàn)場人 流較多 ， 開挖面較大 ,需 定期 對 開挖 線控制 樁 進 行復核 ，防 止 人為 原因變 動 導致樁 位 移 位或 受破壞 ， 影響 測量的 精 度 。 （ 2）測量 過 程中 嚴 格 按照 GB50026— 93《 工程測量規(guī) 范》 中的相關 規(guī)定進 行 測量， 并 實 行復核 制度， 做 到 點點 有 復核 ， 前 一步未 檢驗合格， 不 進 行后 一 步 的測量 。 （ 2）高程控制 網(wǎng)： 以首級 水 準點 為基 礎 ，建立四 等 水 準 高程控制系 統(tǒng) ， 技術要 求 為 ： 環(huán)形 閉 合 差 為 20L1/2（ L 為環(huán)形的水 準 線路 長 度，單位為 km），測量儀器為水 準 儀 。 系 統(tǒng) 布置時， 以 相關單位 提供 的 導 線 點 為 導 線 起始點 ， 沿征 地 紅 線 做 一 個閉 合 導 線 邊 控制 網(wǎng) ， 減少 系 統(tǒng)誤差 ，儀器 采 用施工組織設計 18 GPS。 控制 網(wǎng) 的布置依據(jù) 根 據(jù) 相關單位 提供的測量控制基 點 及國 家 有 關 測量規(guī) 范 和有 關 設計施工要 求 進行。 控制 過 程 ：首級導 線、高程 網(wǎng)→ 施工 導 線控制 網(wǎng) 、水 準 控制 網(wǎng)→ 定位控制 樁→局部部 位 放 線 。對經(jīng)復 測的 樁 位、 點 線、標高 加以 確定 并 保護 好 ， 并盡快進 行 施工 放樣 測量 。 施工中，經(jīng)常性開展安全、文明及環(huán)保法律法規(guī)宣傳及教育，提高各施工人員思想素質。 場平回填密實度不小于 85%，填土厚度每次不超過 80cm，在接近場地設計高程2m 范圍內填土厚度每次不超過 30cm。土石方全部采用挖掘機開挖，自卸汽車完成運輸，石方采用炮孔法爆破挖掘機開挖出渣相配合。 施工大綱 施工前，在場區(qū)內先修建通往各施工點臨時便道，主要的臨