【正文】 23 注②：表中考慮腳手架上最多有四層腳手板和 12層作業(yè)層。 4) 高層建筑扣件式鋼管腳手架應有避雷接地設計 ,即架體應可靠接地。 2) 當腳手架搭設高度在 2550m 時，應對腳手架整體穩(wěn)定性從構造上進行加強： ? 縱向剪刀撐必須連續(xù)設置； ? 增加橫向剪刀撐（橫向斜撐）； 22 ? 連墻件的強度相應提高，間距縮小； ? 在多風地區(qū)對搭設高度超過 40m 的腳手架，考慮風渦流的上翻力，應在設置水平連墻件的同時，還應有抗上升翻流作用的連墻措施等，以確保腳手架的使用安全。 ■ 審核時應注意的問題 1) 當扣件式鋼管腳手架搭設尺寸 符合表 1 或表 2 時，相應桿件可不再進行設計計算。 上述第 2 項“立桿穩(wěn)定性”計算，應符合下列規(guī)定： ? 當腳手架搭設尺寸采用相同的步距、立桿縱距、立桿橫距和連墻件間距時，應計算底層立桿段。對于內容不全，安全預防措施不夠，計算方法不得當或計算不準確的施工方案，必須退回重新編制。總工審批并加蓋施工單位公章后，再報送監(jiān)理審核。 扣件式鋼管腳手架專項施工方案的編制，必須包括工程概況、搭設方案、設計計算及繪制搭設圖紙、搭設及拆除的安全技術措施以及驗收措施等內容。 3) 使用塔式起重機或長吊桿的其他類型起重機及鋼井架，應有防雷接地措施；各種用電機械必須有良好的接地或接零措施，接地電阻不應大于 4Ω，并定期進行接地極電阻搖測試驗。 ■ 防止觸電檢查內容 1) 吊裝現(xiàn)場應有專人（持證電工）負責安裝、維護和管理用電線路和設備。 8) 雙機抬吊操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使 21 兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。 6) 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持 5m 以上的安全距離。未采取可靠的技術措施和未經(jīng)有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。 3) 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲 繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。 ■ 防止起重機傾覆檢查內容 1) 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。 7) 吊起的重物不得在空中長時間停留， 當作業(yè)中休息或離開前應將吊物落到地面。 5) 構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。 4) 構件吊裝就位，應經(jīng)初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。 3) 起吊物品應綁扎牢固。對不明重量物體應查清重量再行起吊，嚴禁超重吊裝。為宜，操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固，嚴禁出現(xiàn)探頭板。 3) 吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。 ■ 防止高空墜落檢查內容 1) 吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。 20 10) 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。 8) 實行多班作業(yè)的要認真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。 6) 起重機械工作中如遇故障或有不正?，F(xiàn)象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。 5) 多點吊裝時必須 防止吊件受力不均遭受破壞。工作結束后應將所有控制手柄扳至零位，斷開主電源，鎖好電箱。 起重機司機開機前，必須鳴鈴示警。 3) 吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。 2) 吊裝工作區(qū)域應有明顯標志，并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁人內。 ■ 起重吊裝作業(yè)一般安全檢查內容 1) 起重 機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測，指示，自動報警信號裝置等應齊全完好，安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。 2) 交底執(zhí)行會簽制度，交底結束交底人與被交底人雙方應在交底文件上簽字。 6) 維修更換零部件應與原垂直運輸機械零部件的材料、性能相同；外購件應有材質、性能說明；材料代用不得降低原設計規(guī)定的要求；維修后，應按相關標準要求試驗合格；機械維修資料應納入該機設備檔案。 5) 起重機處于工作狀態(tài)時，嚴禁進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑作業(yè)。 4) 除按規(guī)定允許載人的施工升降機外，其它起重機嚴禁在提升和降落過程中載人。 2) 起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并持證上崗。 起重機 在 安裝 、頂升、附墻 與拆卸 時， 現(xiàn)場應劃定安全警戒區(qū) （含作業(yè)人員通行、上下施工作 業(yè)面及層范圍） ， 設置安全警戒線，設置醒目的警示標語和警示人員，由具有裝 、 拆資質和安全生產(chǎn)許可證的單位進行統(tǒng)一指揮進行安裝 、頂升、附墻 與拆卸作業(yè)，專職安全員必 須 在場 督促、指揮、協(xié)調。試驗資料應納入該設備安全技術檔案。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監(jiān)理審核意見，要求重新編制或進一步補充完善。 ⑦ 防止觸電安全措施等。 ⑤ 防止吊裝結構失穩(wěn)安全措施。 ■ 施工方案中安全技術措施主要應包括如下內容： ① 對起重司機、起重工及起重指揮人員資質及對起重機械完好性的要求。 對于施工難度較大、容易發(fā)生重大事故的起重吊裝工程，必須結合現(xiàn)場實際，參考 同類工程成熟的施工經(jīng)驗，制定兩個以上的吊裝方案，經(jīng)專家論證審查，進行安全、技術、經(jīng)濟等方面的比較，擇優(yōu)選取。常因吊裝方案不當、技術交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當、司機誤操作，以及違反吊裝操作規(guī)程等情況而發(fā)生機械設備及人員傷亡事故，有些甚至是車毀人亡的重大事故。 （ 3） 、 施工電梯 每年均需作安全監(jiān)督檢驗，不合格應停止使用。 起重機械（塔吊、外用電梯、物料提升機）安裝 、頂升、附墻 與拆卸 a、施工方案已審批，經(jīng)總監(jiān)理工程師簽認并加蓋公章； b、基礎施工驗收合格，資料齊全； c、基礎結構砼達到設計安裝需要的強度； d、開工條件審查已通過； e、設備必須是合格產(chǎn)品（嚴禁拼裝、存在安全隱患或國家明令淘汰產(chǎn)品進入現(xiàn)施工設施和人員與架空線路最小安全距離 外電顯露電壓 最小安全操作距離 (m) lkV以下 4 1～ l0kV 6 35～ 110kV 8 154～ 220kV 10 330～ 500kV 15 18 場）； f、安裝（拆卸）前，施工單 位 必須按施工方案對安裝人員進行書面的安全技術交底（要 分工明確、責任到人，所有安裝人員簽字）并嚴格按施工方案和操作規(guī)程的有關規(guī)定、程序進行裝拆； g、設備安裝前應做好全面的檢修保養(yǎng)和防銹防腐處理； h、安裝 、頂升、附墻 與拆卸 時， 現(xiàn)場應劃定安全警戒區(qū) （含作業(yè)人員通行、上下施工作業(yè)面及層范圍） ， 設置安全警戒線，設置醒目的警示標語和警示人員， 由具有裝 、 拆資質和安全生產(chǎn)許可證的單位進行統(tǒng)一指揮進行安裝 、頂升、附墻 與拆卸作業(yè)，專職安全員必 須 在場 督促、指揮、協(xié)調 ； i、裝拆人員必須持證上崗； j、裝拆人員正確使用勞保用品。 對 施工機械 設備 的安裝、頂升、附墻與拆卸的檢查 塔吊、物料提升機、施工電梯 ，其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質證書的專業(yè)隊伍負責，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓，取得操作證的專業(yè)人員進行操作和維修。有雨、霜時應先清掃施工現(xiàn)場，不滑時再進行作業(yè)。如不符合時，應停電作業(yè)；不能停電時，應有隔離防護措施。 22)鋼模板用于高聳建筑施工時，應有防雷擊措施。 20)預組裝模板拆除時，宜整體拆除，并應先掛好吊索，然后拆除支撐及拼接兩片模板的配件，待模板離開結構表面后再起吊，吊鉤不得脫鉤。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件。高處拆模作業(yè)時，應配置登用具或搭設支架。嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板。 15)拆模時應按后支先拆、先撐后拆的原則進行，先拆非承重部位，后拆承重部位。高處、復雜結構模板的拆除，應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出作業(yè)區(qū)，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。已拆活動的模板，必須一次性連續(xù)拆除完畢方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。 11)模板的預留孔洞、電梯井口等處，應加蓋或 設置防護欄，必要時應在洞口處設置安全網(wǎng)。 10)登高作業(yè)時，操作人員應系好安全帶。 9) 安裝及拆除模板時，高度超過 時，必須搭設腳手架及工作平臺。 8) 現(xiàn)澆整體式多層房 屋和構筑物安裝上層模板及其支架時，下層樓板結構的強度應達到能承受上層模板、支撐系統(tǒng)和新澆筑混凝土的重量時，方可進行。當樓層高度超過 10m 時，模板的支柱應選用長料，同一支柱的連接頭不宜超過 2 個。當支柱高度小于 4m時，應設上下兩道水平撐和垂直剪刀撐。 6) 模板的支柱、縱橫向水平桿、剪刀撐等均應按設計的規(guī)定布置。支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。嚴禁在連接件和支持件上攀登上下，并嚴禁在同一垂直面上裝、拆模板。特別是在安裝預組裝成片模板時，應邊就位、邊校正和安設連接件，并加設臨時支撐穩(wěn)固。 2) 操作前應對作業(yè)人員進行安全教育和安全操作技術交底。 3) 簡單的模板工程可按預先編制的模板荷載等級和部件規(guī)格間距選用圖表，繪制模板排列圖及連接件與支持件布置圖，并對關鍵的部位做力學驗算。當支柱或其節(jié)間的長細比大于 110 時，應按臨界荷載進行核算，安全系數(shù)可?。场?。 ■ 方案設計應包括的內容 1) 繪制模 板設計圖、連接件和支撐系統(tǒng)布置圖、細部結構和異型模板及特殊部位詳圖； 2) 根據(jù)結構構造型式和施工條件確定模板載荷，對模板和支撐系統(tǒng)做力學驗算； 3) 制定技術及安全措施，包括：模板結構安裝及拆卸的程序，特殊部位、預埋件及預留孔洞的處理方法，必要的加熱、保溫或隔熱措施、安全措施等； ■ 方案設計的有關規(guī)定 1) 當驗算模板及支撐系統(tǒng)在自重與風荷載作用下抗傾覆的穩(wěn)定性時，抗傾覆系數(shù)不應小于 。拆除的模板、支撐、連接件應用槽滑下或用繩系下。當水平支撐超過二道以上時，應先拆除二道以上水平支撐，最下一道大橫桿與立桿應同時拆除。拆除較大跨度梁下支柱時，應先從跨中開始，分別向兩端拆除。模板拆除順序應按設計方案進行。應嚴格控制模板上堆料及設備荷載，當采用小推車運輸時，應搭設小車運輸通道，將荷載傳給建筑結構。 需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。 滿堂模板立桿除必須在四周及中間設置縱、橫雙向水平支撐外，當立桿高度超過 4m 以上時，尚應每隔 2 步設置一道水平剪刀撐。并應在支架的兩端和中間部分與建筑結構進行 有效可靠的 連接。模板支架立桿底部應設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊 ，嚴禁在未經(jīng)處理的回填土層上搭設模板支撐 。 模板支架底部的建筑物結構或地基，必須具有支撐上層荷載的能力。模板支架材料宜采用鋼管、門型架、型鋼、塔身標準節(jié) 等。 模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土自重、側壓力和施工中產(chǎn)生的 動 荷載及風荷載。 方案中的設計計算及安全技術措施必須符合強制性條文的要求，并應滿足安全生 產(chǎn)的需要。 在向監(jiān)理提交施工方案時，應將專家論證意見附于其后。對于高大模板工程、水平混凝土的構件模板支撐系統(tǒng)高度超過 8ｍ或跨度超過 18ｍ的，以及施工荷載大于 15kN/㎡ ，或集中荷載大于 20kN/㎡ 的模板支撐系統(tǒng)尚須經(jīng)專家組予以論證。 5) 下井后應先清除護壁上的濺泥和石渣，并進一步檢查護壁的受損情況，確認安全后方可進行下一道工序作業(yè)。 3) 起爆方法宜采用電力起爆法，爆破時必須由專人統(tǒng)一指揮，停止孔內作業(yè)，待井下作業(yè)人員全部撤離井底回到地面，且所有人員均撤離至安全區(qū)后才可起爆。 ■ 防止爆破事故檢查內容 1) 當孔內遇有孤石、強風化和中風化巖層時，可在孔內進行松動爆破，但必須事先編制爆破方案，由專業(yè)作業(yè)人員進行。 3) 施工中發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值或氧氣含量達不到要求值時，應立即停止作業(yè)，進行除毒、充氧，重新檢測達到要求后方可恢復作業(yè)。即不間斷向孔內送風，輸入量應大于 25L/S，以防有害氣體中毒窒息事故發(fā)生。特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔，下井作業(yè)前除必須對井內送風外換氣，尚應用氣體測試儀或小動物（如鴿子）等進行檢測，確認無有毒氣體后 ，井下作業(yè)人員 方可下井。 ■ 防止窒息檢查內容 1) 每日開工前必須檢測井下有無有毒有害氣體，并應有足夠的安全防護措施。電源線不得有接頭，不得承受外力。 8) 孔內電纜 、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。 6) 電器設備金屬外殼必須可靠接地（ PE）。 4) 孔上電纜必須架空 以上，嚴禁拖地和埋壓土中。所有設備必須按 “ 一機 一閘一箱一漏 ” 進行配置。 ■ 防止觸電檢查內容 1) 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆卸必須由持證電工操作。筒與掛鉤處要加鐵絲綁扎牢固，以免碰撞時脫鉤。 21)井孔內上下傳遞物品和工具時，嚴禁拋擲，必須用吊索系牢傳遞。 19)嚴禁在護壁養(yǎng)護時間不夠，混凝土未達規(guī)定強度時拆模，以防造成護壁坍塌事故。 18)供人員上下井使用的電 動 葫蘆、吊籠等應安全可靠并配有自動卡緊保險裝置，使用前必須檢驗其 安全起吊能力。 17)挖孔作業(yè)人員必須使用專用爬梯上下或乘坐專用安全乘人吊籠。 15)樁孔必須每挖深 ～ 左右及時護壁，嚴禁只挖不護，護壁厚度和配筋必須嚴格按設計要求進行，嚴禁隨意減少。 13)井孔內外應設置對講機或低壓電鈴等通訊工具，井上、下應經(jīng)常保持聯(lián)絡；井上人