【正文】 （ 12） 沉好的基樁，驗(yàn)收前不得截樁頭，驗(yàn)收后的樁頭 可用小錘開槽，擴(kuò)大加深將樁頭截?cái)嗷蛴闷扑闄C(jī)切割。 （ 10） 復(fù)打：是沉樁工作完成后，經(jīng)過一段時(shí)間有選擇的進(jìn)行復(fù)打，以檢驗(yàn)沉樁是否真正滿足了設(shè)計(jì)貫入度，復(fù)打的具體要求依標(biāo)書的技術(shù)條款規(guī)定為準(zhǔn)。 （ 8） 管樁填充前，應(yīng)用吸泥機(jī)將樁內(nèi)泥漿吸除干凈，用水泵將樁內(nèi)水排出，然后按設(shè)計(jì)要求填充。沉完一根樁后，應(yīng)立即進(jìn)行檢查，確認(rèn)樁身無問題再移動(dòng)樁架。依據(jù)用動(dòng)力公式計(jì)算出的下沉量 /擊次，決定樁是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載力的要求。 （ 5） 樁開始擊打時(shí)，應(yīng)輕擊慢打，隨著樁的沉入，逐漸增大錘擊的沖擊能量。 （ 3） 在沉樁前應(yīng)檢查錘的重心與樁的中心是否一致，樁位是否正確，樁頂應(yīng)采用樁帽，樁墊保護(hù)，以免打裂。 （ 2） 沉樁的順序應(yīng)由基礎(chǔ)的一端向另一端進(jìn)行。 作為滿足設(shè)計(jì)承載力的貫入度應(yīng)選用適當(dāng)?shù)膭?dòng)力式進(jìn)行計(jì)算的。 標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) N 值為未修正的數(shù)值。施工時(shí)樁重與錘重的比值可參照下表選擇： 錘類 土狀態(tài) 樁類別 單動(dòng)汽錘 雙動(dòng)汽錘 柴油錘 墜錘 硬土 軟土 硬土 軟土 硬土 軟土 硬土 軟土 鋼筋砼樁 1． 4 0． 4 1． 8 0． 6 1． 5 1． 0 1． 5 0． 35 木樁 3． 0 2． 0 2． 5 1． 5 3． 5 2． 5 4． 0 2． 0 鋼樁 2． 0 0． 7 2． 5 1． 5 3． 5 2． 0 2． 0 1． 0 注：墜錘俗稱“穿心鉈”，由于效率低、不安全，已很少使用。 3． 開挖排水溝，保證樁 基施工時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)有良好的排水措施。 2． 測量放線：沉入樁施工由于樁徑較細(xì)，每一基礎(chǔ)內(nèi)樁的根數(shù)較多，現(xiàn)場施工用經(jīng)緯儀放出墩（臺(tái)）基礎(chǔ)縱橫軸線，并拉線，根據(jù)軸線位置放出樁位樁，并經(jīng)復(fù)核、確認(rèn)。 2 工藝流程： 3 主要機(jī)械設(shè)備： 砼拌合機(jī)、吊車。 21） 高大的后仰橋臺(tái)，為平衡偏心，應(yīng)在澆筑臺(tái)身砼之后，及時(shí)填筑臺(tái)后路堤土方，防止橋臺(tái)后傾或前滑。 20） 澆筑輕型薄壁墩臺(tái)，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時(shí)應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。 18） 砼澆筑時(shí)要隨時(shí) 檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。澆筑空心高墩臺(tái)砼宜搭設(shè)內(nèi)腳手，并兼作提升吊架。 15） 拼裝式模板用于高墩臺(tái)時(shí)，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時(shí)，于墩臺(tái)身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。 14） 墩臺(tái)身高度不大時(shí)， 可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車運(yùn)輸砼澆筑。 13） 砼的水平運(yùn)輸視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。 11） 統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。 9） 安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有 %模板高度的錐度，在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩 臺(tái)，還須制作收坡式模板。 7） 為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)。 5） 用夾具將 I 字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝 就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。 3） 條件許可時(shí)，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。 2） 將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。 附 2：主要參數(shù)資料：所編橋涵施工手冊“大直徑樁施工公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 —— JTJ041—— 89”。 i． 整理好大直徑鉆孔灌注樁的各項(xiàng)原始記錄。 g． 灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，全部工作在砼初凝前完成，使導(dǎo)管下口以上的砼始終處于塑性狀態(tài)，導(dǎo)管埋深一般不少于 3m。 e． 首灌段樁直徑大于 時(shí)，宜采用小直徑孔超深的方法減少首灌砼數(shù)量。 d． 孔口注意事項(xiàng)： ① 大直徑變截面樁上部井孔往往直徑更大，此時(shí)宜增大砼供應(yīng)，增加導(dǎo)管埋深，以保證擴(kuò)散時(shí)的半徑。注意導(dǎo)管使用前一定要進(jìn)行認(rèn)真檢查，進(jìn)行必要的水密，承壓和接斗抗拉力試驗(yàn)。 3）砼澆筑 a． 二次清孔：驗(yàn)孔合格后，開始灌注前，超厚的沉淀層，可用噴法（可在導(dǎo)管二側(cè)夾箍 2 根Φ 75mm射水管或采用橡皮軟管吸砂器在導(dǎo)管內(nèi)吸取泥砂及鉆渣）。 4 延時(shí)（小時(shí) ） 5—— 6 6—— 10 5 后期強(qiáng)度 有所降低 有所增長 使用時(shí)應(yīng)堅(jiān)持“提前配制，用前拌勻”制度，取量計(jì)量均要準(zhǔn)確。 ④ 砼外加劑：多采用緩凝劑，其作用在于降低水的表面能力，降低水化速度，延緩凝固時(shí)間，緩凝減水劑如下表 序號(hào) 比較項(xiàng)目 普通型 高效型 1 成分 木質(zhì)素磺酸鈣，鈣化糖 荼磺化物 2 標(biāo)準(zhǔn)摻量 3 作用機(jī)理 表面活性，吸附水泥表面阻 通過電質(zhì)與水泥之間離子交止水化進(jìn)行；由于本身親水性，使擴(kuò)散層水膜增厚，阻礙水化反應(yīng)。碎石通常采用二級(jí)級(jí)配，即 5— 20mm， 20— 40mm，卵石可采用混合級(jí)配。成功方法為采用優(yōu)質(zhì)膨潤土配制 PHP不分散低固相泥漿，Φ 500cm段用導(dǎo)管高壓水泵用于吸泥吹沙輔助下沉成孔，Φ 350段采用Φ 280cm，Φ 350cm牙輪鉆頭分級(jí)成孔，其主要工藝流程如表 泵船設(shè)備材料電力到位 鉆機(jī)平臺(tái)架設(shè) 準(zhǔn)備 鋼護(hù)筒就位打進(jìn) 架設(shè)鉆機(jī)準(zhǔn)備泥漿系統(tǒng) Φ 50cm0鉆頭孔位制漿和鉆進(jìn)砂石層 換 Φ 280cm鉆頭鉆進(jìn)嵌巖 換 Φ 350cm鉆頭鉆進(jìn)擴(kuò)孔 換漿清渣檢測鑒定 成孔 下鋼筋籠 水下砼施工機(jī)械設(shè)備就位 攪動(dòng)泥漿控制孔底沉淀厚度，監(jiān)理簽證 壓水澆灌水下砼 樁頭浮渣處理 剪除鋼筋籠口懸掛鋼筋 檢測 成樁 1） 水下砼配料選擇 與普通鉆孔灌注樁相比，大直徑樁砼要求有更好的和易性、較小的泌水性，水下砼配料選擇應(yīng)注意： ① 水泥：宜使用初凝時(shí)間較長的水泥（ ），并綜合考慮強(qiáng)度，水化熱，經(jīng)濟(jì)性，過高的水泥標(biāo)號(hào)限制了用量，降低了砼的工藝特性。 B． 107 國道某特大橋，主橋墩為 Φ 500cm/Φ 350cm 單排無承臺(tái)變截面樁，施工中外徑為 550cm 護(hù)筒采用 8mm 厚鋼板，以二個(gè)定型板寬為節(jié)高，節(jié)間用法蘭盤焊接加固，護(hù)筒刃腳加貼 50cm 高 10mm厚鋼板焊箍，每節(jié)段護(hù)筒就位后用手拉葫蘆控制定位，以 600KN— 1600KN 震動(dòng)錘及反復(fù)吹砂方法使刃腳落在沖刷面下 3—— 4m。 5） 成孔工藝流程 5．變截面大直徑樁分級(jí)擴(kuò)孔施工 無承臺(tái)：變截面大直徑鉆孔樁其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省材料，結(jié)構(gòu)受力明確，施工速度快，為解決施工中購置大直徑鉆機(jī)的高頻費(fèi)用，可采用 D250cm 的鉆機(jī)進(jìn)行分次擴(kuò)孔施工，其施工方法是： A． 某大橋設(shè)計(jì)樁徑選用 Φ 300/Φ 250cm 雙柱結(jié)構(gòu)，成孔系選用普通的 GPS15 型鉆機(jī)（扭矩為）采用二級(jí)刮刀擴(kuò)鉆成孔。 b． 換漿懸浮法，將優(yōu)質(zhì)泥漿自鉆桿水籠頭中灌入孔底，換漿量至少應(yīng)有 3— 5m 高。 f． 檢驗(yàn)孔深標(biāo)高及泥漿指標(biāo)合格后，（監(jiān)理驗(yàn)收），再從鉆桿中反灌油田泥漿到孔底 3— 4m 高，用以減少沉淀層厚度，保證巖面的清潔。 d． 鉆桿連接端面要涂防水油，放橡膠止水圈，螺栓要對(duì)稱平衡擰緊上牢。 b． 開鉆先送風(fēng)后 轉(zhuǎn)動(dòng)一分鐘后再降鉆頭，不論是首鉆還是續(xù)鉆都應(yīng)減壓、低速，慢給進(jìn)。 b． 氣舉反循環(huán)鉆機(jī)開孔前先用正循環(huán)使其鉆頭吸渣孔上有 6— 7m 以上的水柱。 b． 大直徑鉆頭往往要先吊置護(hù)筒，并用倒鏈臨時(shí)定位，鉆機(jī)就位后再連接鉆桿與鉆頭。 g． 泥漿應(yīng)回收利用，經(jīng)檢測加入適量的堿和 PHP 等處理劑，使其符合設(shè)計(jì)后備用。 e． 在施鉆過程中，應(yīng)每隔 1—— 2 小時(shí)，測量一次泥漿性能。切忌盲目進(jìn)尺，尤其在易坍塌易漏失地層更應(yīng)引起重視。 b． 開鉆時(shí)新鮮泥漿入孔應(yīng)通過導(dǎo)管（或鉆桿）從孔底灌入，置換鉆孔上部清水。綜合一般鉆孔經(jīng)驗(yàn)，泥漿性能參數(shù)表如下： 參數(shù)名稱 單位 新鮮泥漿 鉆進(jìn)泥漿 終孔前泥漿 密度 γ G/cm3 1． 011． 05 1． 10 1． 05 粘度 T S 22— 25 20— 22 22— 23 API 失水 B Ml 15 20 18 膠體率 S % 100 98— 100 98— 100 含砂率 π % 1 5 2 酸堿度 PH 7 — 9 8— 10 7— 9 3）造漿方法： 造漿時(shí)應(yīng)按成孔施工進(jìn)度要求，先提前準(zhǔn)備足夠的成漿材料，對(duì)聚丙烯酷胺應(yīng)提前 24 小時(shí)預(yù)先水化（水溫不大于 600C），所得水解后濃度在 1%左右，在造漿池中順序加入以下材料：即：（ 1/2 水 +1/2膨潤土 +1/2 處理劑） —— （ 2/3 余水 +1/2 膨潤土） —— （ 1/2 處理劑） —— （ 1/3 余水） 要求：泥漿材料逐次加入。 ② 油田泥漿指標(biāo) 對(duì)反循環(huán)鉆孔而言，泥漿性能應(yīng)遵循“三低一適當(dāng)”的原則。常用的有：堿類：純堿（ Na2CO3）摻量為水重的%%。 b． 增粘劑：不增大泥漿比重 γ = 以內(nèi)，而增加泥粘度，提高泥漿護(hù)壁，攜渣，防止鉆渣沉淀能力，必須采用增粘劑，主要有 PHP— 聚丙烯酰胺（ ）水解產(chǎn)物和 CMC— 即羧甲基纖維素，都具有有效提高粘度功能。 當(dāng)施工水深，覆蓋層較厚，樁長且護(hù)筒不能沉至穩(wěn)定風(fēng)化巖層的大直徑樁施工時(shí)，應(yīng)使用經(jīng)過設(shè)計(jì)、試驗(yàn)而特別配制的高質(zhì)量泥漿（油田泥漿）。在地層穩(wěn)定，護(hù)筒能沉入穩(wěn)定風(fēng)化基巖時(shí)，往往可以采用無泥漿的反循環(huán)清水鉆進(jìn)。 ? 不穩(wěn)定的承壓水地層一般采用承壓水平平均高度過高的承壓水柱高度將采用增重劑調(diào)節(jié)內(nèi) 水面到施工范圍或換用其他成孔方法。 ? 虹吸管自動(dòng)水頭穩(wěn)定系統(tǒng)。 ? 不穩(wěn)定承壓水影響。 ? 沖擊成孔施工時(shí)，開孔時(shí)回填粘土、片石慢慢造孔，進(jìn)行堵塞。 ? 填充護(hù)筒孔洞，護(hù)筒底穿孔用外側(cè)草袋泥包填充至相應(yīng)標(biāo)高。 ? 適當(dāng)增加沉埋深度。 ? 回 填土、雜填土因護(hù)筒未能穿過而漏漿。 ? 因床面受洪水或超常沖刷造成護(hù)筒部分埋入深度不夠。 ? 護(hù)筒連接位置或加工過程末封閉孔洞而漏漿。 ? 鉆進(jìn)地層下伏粗卵石（或礫石層）加上泥漿性能差而漏漿。 ? 太大的偏斜，提出護(hù)筒，再回填砂石，粘土到偏位處以上一米左右，靜沉一段時(shí)間后重定位。應(yīng)用射水排除另側(cè)土體，使護(hù)筒在重力作用下回位。 ? 沉樁錘與護(hù)筒兩中心不在一直線上。 ? 偏位或傾斜的護(hù)筒不宜強(qiáng)力偏 位 與 傾 斜 不勻而傾斜。 ? 孤石支撐單側(cè)護(hù)筒造成振沉過程受力? 加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格操作程序。 ? 地質(zhì)層面不平。 4） 大直徑樁用護(hù)筒施工常見事故處理 事故 事故原因 處理意見 護(hù) 筒 中 心 ? 擴(kuò)展挖造成單側(cè)進(jìn)尺快。 ③ 降低水頭，采用油田泥漿：當(dāng)護(hù)筒埋置深度不足水深度一半時(shí)，護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭不能采用 2m 高，應(yīng)取 ，因此鉆孔樁孔壁的穩(wěn)定性差，在整個(gè)鉆孔過程中都應(yīng)采用高效油田泥漿護(hù)壁。 f． 當(dāng)護(hù)筒下沉未能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，可采取以下幾種辦法： ① 護(hù)腳：在護(hù)筒外拋尼龍袋裝砂礫或片石護(hù)筒底，以減少水流所產(chǎn)生的局部沖刷，此種方法常用在軟弱土層上。 d． 護(hù)筒先樁錘自重下沉，待取得足夠的穩(wěn)定性后，再行振動(dòng)下沉，避免在偏載作用下，形成嚴(yán)重傾斜偏位。 b． 每錘擊下沉 1m 左右都要進(jìn)行護(hù)筒垂直度的檢校，如護(hù)筒傾斜應(yīng)停振，采用調(diào)整風(fēng)纜方式糾正。 c． 護(hù)筒頂節(jié)和震動(dòng)錘座牢固地連成一體（檢接加焊接），在錘座底部接 4 根風(fēng)纜，用以調(diào)整護(hù)筒傾斜。二節(jié)完成后再放第三節(jié)，直至護(hù)筒長度大于水深后，再用吊車將護(hù)筒下沉到河床表面。 2． 鋼護(hù)筒就位 1） 施工前的準(zhǔn)備工作 護(hù)筒制作及運(yùn)輸?shù)蕉瘴? 射水，吸泥機(jī)就位 振動(dòng)沉樁錘，錘座就位 吊裝機(jī)械，電源就位 操作平臺(tái)完成 （或定位船就位） 導(dǎo)向架（或?qū)蚓颍┚臀? 復(fù)測完成。 d． 樁頭處理：按平臺(tái)設(shè)計(jì)標(biāo)高將樁頭割 平，在端部相當(dāng)于鋼管 1 個(gè)直徑 D 的深度內(nèi)，焊一塊水平隔板做底模板，再在端部焊頂蓋板（ 20mm 厚）在其中心留 ф 20mm孔來澆封頭砼，藉以保證接頭部位的平穩(wěn)。 b． 施打順 序以浮吊移動(dòng)方便為準(zhǔn)，浮吊大致分為三類：汽車（履帶）浮吊，桅桿浮吊，龍門浮吊，其中汽車浮吊是在鋼駁船上裝設(shè)汽車（履帶）吊，考慮到震動(dòng)錘的沖擊力較大，為穩(wěn)定起見，常將船尾（頭）對(duì)準(zhǔn)鋼管樁，鋼管樁安裝了震動(dòng)錘后，頂部用 4 根風(fēng)纜固定，纜風(fēng)繩可設(shè)在工作船上或已施打的鋼管樁上，纜風(fēng)繩的作用是控制鋼管樁的豎向傾斜，鋼管樁震沉到工作平臺(tái)高程后停止，再接長，依次施工直到設(shè)計(jì)位置，一個(gè)平臺(tái)的鋼管樁要集中施打，才能發(fā)揮效