【正文】 2. 施工進度計劃 計劃開工日期： 2020 年 7 月 1 日 進度計劃編制說明 1）本施工進度計劃是根據(jù)發(fā)包方要求的計劃工期以及本工程的具體情況和初步擬定的施工技 術(shù)方案進行編制； 2）在編制時參照了我公司以往施工的同電壓等級線路工程施工經(jīng)驗以及本工程的具體情況、自然條件、外界因素及其他風險帶來的影響 ； 3）本工程工期安排是暫按“ 110kv 江北 — 東甌 T 接線送電線路工程《施工招標文件》”中的計劃工期進行安排，當工程受，材料供貨等因素影響時，我們將按發(fā)包方和監(jiān)理工程師的要求及時調(diào)整計劃安排，確保施工工期。且最大偏移值不應(yīng)超過 200mm，連續(xù)上下山坡處桿塔上的懸垂線夾的安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定； 7）高空作業(yè)人員又經(jīng)過登高操作考核和身體檢查合格有登高證的人員擔任； 8）高空作業(yè)人 員正確佩戴和使用安全帶，現(xiàn)場人員必須戴安全帽 ； 9）附件安裝先將導線接地再下瓷瓶操作； 10）平衡掛線后，兩端 導線掛臨時接地線。 30mm 注意事項 1）緊線后及時進行附件安裝，以防架空線因受振動而損傷； 2）附件安裝前，對弧垂再次進行目測檢查，以及對絕緣子和金具的 質(zhì)量進行全面檢查 ； 3） 絕緣子串，導線及避雷線上各種金具的螺栓，穿釘及彈簧銷子應(yīng)符合規(guī)定； 4）當相鄰桿塔同時進行附件安裝時，應(yīng)錯開相位進行，以免吊線時產(chǎn)生位置移動，而使鄰塔安裝位置變動； 5）附件安裝作業(yè)中，應(yīng)隨時注意對導線的保護，防止磨線，傷線； 6）懸垂線夾安裝后， 絕緣子串應(yīng)垂直地平面。 ②施工時，放 線滑輪不準懸掛在合成絕緣子上； ③合成絕緣子安裝時，不可用作施工人員操作時上下的梯子； ④在安裝和掛線的過程中，不可用力扭合成絕緣子，以免對芯棒造成損傷，而且這種損傷是不易被發(fā)現(xiàn)的。 防震錘阻尼線在緊線之后安裝，由 8 人， 7 天完成。當架空線磨損時，需要正確判斷磨損情況，并按有關(guān)規(guī)定處理； 3）放線架應(yīng)有專人看管，要隨時調(diào)整走偏的線軸，控制放線速度，檢查放出架空線的質(zhì)量，調(diào)換導線； 4）防線順序：先放導線，后放地線，防止導地線交叉； 5）緊線順序：先緊地線，后緊導線（由上至下）； 6）放線后，如果不能當天進線，應(yīng)采取措施是架空線不妨礙通信、通航、通車； 7）觀測弧垂，應(yīng)順著陽光，從低處向高處觀測，應(yīng)盡可能避免弧垂板背景有樹木、雜物，選擇前塔背景清晰地觀測位置； 8）觀測弧垂時的實測溫度應(yīng)能代表導線或者避雷線的溫度，溫度在觀測檔內(nèi)實測。 3）線路弧垂觀測 由于本線路高差較大，所以采用水平弧垂法，即平視法觀測。 2）緊線 是導地線通過卡線器與緊線設(shè)備相連，用一牽一地方法收緊導地線。 5. 架線工程 采用固定機械牽引放線，放線緊線各需 15 人， 22 天完成。 2)注意事項： 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 36 ①吊裝方案和 現(xiàn)場布置符合施工技術(shù)措施規(guī)定； ②工器具嚴禁超載使用； ③內(nèi)拉線抱桿拉線綁扎在塔身節(jié)點下方，承托繩綁扎在節(jié)點上方且緊靠節(jié)點處； ④抱桿彎曲，嚴重變形，有腐蝕，表面有裂紋，螺栓缺少，變形的嚴禁使用； ⑤立塔組立必須在基礎(chǔ)混凝土強度達到 100%后方可進行； ⑥組裝依據(jù)設(shè)計圖紙，有效地控制鐵塔的整體、局部結(jié)構(gòu)尺寸，使其傾斜、彎曲不超差； ⑦組裝全過程必須符合設(shè)計要求，不得強行安裝； ⑧安裝螺栓及防盜螺栓的規(guī)格、數(shù)量、穿向及緊固力矩必須滿足設(shè)計要求； ⑨在塔件吊裝時，吊點應(yīng)該綁扎在規(guī)定位置，并在吊點處襯墊方木和 包裝 袋加以保護，以防塔材發(fā)生硬彎變形、鋅層損壞； ⑩桿塔在組立過程中，不得對任一構(gòu)件強行組裝，缺孔、錯孔、運輸變形、鋅層嚴重磨損的構(gòu)件不能呢個重復使用。這樣，抱桿可以在提升中始終處在鐵塔結(jié)構(gòu)中心。具體操作時， 有一人拉緊，一人綁扣即可，不必有意識地把下拉線綁成松弛狀態(tài)，否則將會使抱桿傾斜度過大，增加安裝工作的困難； g 將承托鋼繩串聯(lián)雙鉤后固定于已組塔段主材頂端的上拉線綁扎點之下，收緊承托鋼繩，使之受力一致； h 放松上下腰環(huán)，拆去提升抱桿的工器具，為起吊塔件做好準備。此時，塔上的腰滑車一定要與牽引鋼繩綁扎處等高，并在其對角位置； d 啟動絞磨，牽引提升鋼繩，使抱桿提升一小段高度，解去原抱桿受力狀態(tài)下的承托系統(tǒng)； e繼續(xù)拉緊牽引鋼繩，使抱桿逐步向上提升，直至抱桿把原來呈松弛狀態(tài)的四根上拉線頂緊為止； f把下拉線拉緊，在規(guī)定的地方綁死。一般情況下，上拉線應(yīng)固定在已組塔段各主材最上端的節(jié)點處，各拉線固定方式應(yīng)相同，拉線呈松弛狀態(tài)； c把牽引鋼繩從牽引動力側(cè)向塔根抽回適當長度，然后在接頭處水平鐵附近或頸部 K 節(jié) 點主材上綁死。提升抱桿操作步驟如下： a 綁好上腰環(huán)及下腰環(huán)，使抱桿在鐵塔結(jié)構(gòu)中心位置直立。兩半邊塔腿組立后 ，將塔腿之間的斜材等輔鐵全部裝齊并擰緊螺栓。 d,用撬杠撬起鐵塔底座，抽出墊木，使塔座孔對準地腳螺栓就位，安裝地腳東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 35 螺栓帽并擰緊。 c,啟動絞磨后，應(yīng)收緊制動繩，使鐵塔底座在基礎(chǔ)頂面的墊木上轉(zhuǎn)動。墊木的厚度應(yīng)略高于地腳螺栓露出基礎(chǔ)頂面的高度。兩個半邊 塔腿之間輔鐵應(yīng)盡量裝上。 2）注意事項： ①每根主材下面的支點不少于兩處，便于組裝； ②每段塔片兩主材之間的各種輔助材必須裝齊，連接螺栓要擰緊； ③組裝場地要平整，沒有障礙物； ④在成堆的角鋼中選料要由上往下搬動，嚴禁強行抽拉； ⑤禁止把手指伸入螺孔找正； ⑥傳遞小工具、材料不得拋扔； ⑦組塔組立必須在基礎(chǔ)砼強度達到 70%后方可進行。 組塔 1）施工方法：采用重疊式組裝，即按照吊裝的順序，將各單片構(gòu)件進行重疊組裝：后吊的放在下層，先 吊的放在上層。組塔立塔同時進行，需要 16 人，32 天完成。 注意事項 1） 基礎(chǔ)拆模經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后才可回填； 2）回填機械 行走時，禁止有人在伸臂及挖斗下通過逗留，不得進入斗內(nèi)，不得利用挖斗遞送物件； 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 32 3）嚴禁在機械的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)進行各種輔助工作或者平整場地?；颖砻孀銎秸姆莱料菖_土層 ，確保雨后不形成凹坑。 施工方法 回填土要分層夯實，要保留足夠的防沉層。 2）注意要始終保持混凝土表面濕潤； 3）拆模時，注意保護混凝土表面及棱角不受損壞。順序為先拆除側(cè)模后拆除底膜，按自上而下的原則拆除。 基礎(chǔ)養(yǎng)護與拆模 施工方法 養(yǎng)護：在自然條件下用草簾或者麻袋將混凝土覆蓋，并在上面經(jīng)常澆水，保持混凝土表面始終濕潤。振搗棒不得碰撞鋼筋、預埋件和塊石，不得僅靠模板振動。振搗時做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”沒澆筑 300 毫米振搗一次，在振搗上一層時，振搗器插入下層 5 厘米，并在下層混凝土初凝之前進行。攪拌完畢進行攪拌機清理工作。自全部材料裝入 攪拌筒 起至卸料止，連續(xù)攪拌兩分鐘。 混凝土攪拌：啟動攪拌機 3 分鐘空車試運轉(zhuǎn)合格后，按順序加入：石子、水泥、砂，在上料斗提升上料的同時陸續(xù) 加水。 施工方法 準備工作：對模板、鋼筋、地腳螺栓進行復檢，攪拌機振搗器等工器具設(shè)備準備充足，并進行試運轉(zhuǎn)。用 35人，共需 28天完成。 注意事項 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 30 1）安裝要按工序進行，支柱拉桿隨模板的鋪設(shè)及時固定，支柱要釘在穩(wěn)固物件上； 2）工作人員不得在模板、支撐上攀登，支撐材料的外觀質(zhì)量要符合要求； 3）拆模時按順序分段進行，按先支后拆 ，后支先拆，自上而下的順序，嚴禁硬砸，猛撬或拉到； 4）拆下 的模板用人傳遞至指定地點，不得拋扔。本工程是階梯型基礎(chǔ)，要分層安裝。安裝鋼模板前涂上隔離劑，以便重復使用，拆模后及時清除混凝土 遺留物。 模板安裝 基礎(chǔ)模板安裝采用鋼模板。確保數(shù)量正確，位置尺寸偏差在容許范圍內(nèi)。 綁扎： 鋼筋綁扎前，核對鋼筋品種、規(guī)格、尺寸和數(shù)量。 10mm。 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 29 除銹：為保證鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力，在使用前進行酸洗除銹。 鋼筋加工、綁扎 鋼筋加工在現(xiàn)場進行，需要 14 人， 10 天完成。 注意事項 1）開挖前進行土質(zhì)鑒定； 2）人工挖土開挖時，坑上設(shè)監(jiān)護人，事先清除坑口附近的浮土，坑內(nèi)作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽，不得在坑內(nèi)休息； 3）基礎(chǔ)施工過程中，施工人員不得在支撐和獨木橋上行走； 4）在作業(yè)過程中由專人指揮，并設(shè)警告標志； 5）據(jù)坑口 米的范圍內(nèi)不得對方構(gòu)件，并加設(shè)施工圍欄，禁止超越圍欄作業(yè)。 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 28 注意事項 1）本工程線路復測在設(shè)計單位交樁后或?qū)張D前進行； 2）線路復測由業(yè)務(wù)熟練的專業(yè)人員測量，采用報話機進行現(xiàn)場聯(lián)系； 3） 基礎(chǔ)分坑前，必須按《基礎(chǔ)選擇明細表》、《轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)布置圖》核實桿塔的型號、呼稱高、基礎(chǔ)型號、基礎(chǔ)根開、鐵塔型基礎(chǔ)的邊坡距離，確認無誤后方可施工。 2） 基礎(chǔ)分坑 分坑方法選用適合正方形和矩形塔基的井字形分坑法： （ 1）儀器架于桿位中心樁 P，以線路方向樁 C 校核橫擔方向控制樁 K； （ 2）順線方向按 b/2 釘 A、 B 樁，橫擔向 a/2 釘 E、 D 樁； （ 3）儀器分別架于 A、 B 樁上，以 C 方向控制樁轉(zhuǎn) 90 度，按 a/2 釘出Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ基坑中心樁和各基坑在橫線路方向坑口尺寸樁并釘出控制樁 KⅠ KⅡ KⅢ KⅣ 2； （ 4）儀 器分別架在 D、 E 樁，以 K 樁方向控制 90 度，按 b/2 校正Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ位置，無誤后釘出各基坑順線路方向坑口尺寸樁和控制樁 KⅠ KⅡ KⅢ KⅣ 1。 重轉(zhuǎn)法示意圖 按設(shè)計斷面圖，核對現(xiàn)場樁位是否與設(shè)計圖相符；校核直線與轉(zhuǎn)角度；校核桿位高差和擋距，補釘丟失的桿位樁，補充施工用輔助方向樁；校核交叉跨越位置和標高；校核風偏影 響點；對桿位進行全面的校核，包括基礎(chǔ)保護范圍，拉線基礎(chǔ)基面與桿位基礎(chǔ)高差。 我公司組織項目部施工的有關(guān)技術(shù)人員統(tǒng)一進行線路復測，使用經(jīng)檢驗合格的全站儀（ SOUTH352）進行 .復測主要校核線路方向、塔位標高、檔距、轉(zhuǎn)角度，復測時對無樁或者丟樁的塔位中心樁進行補釘并做好標記 ，且與平斷面定位圖核對無誤，復測結(jié)果記錄備案，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符之處，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。 注意事項 1) 對于不熟悉的路況 ，環(huán)境，減速慢行，對線路進行檢查； 2) 材料設(shè)備捆綁牢固。因為本線路 均為山地，所以還要采用人力運輸。 2. 施工力量配備 圖 21 施工力量配置圖 質(zhì)量安檢部 砼攪拌澆制 鐵塔組立 導地線架設(shè) 附件安裝 工地運輸 項目經(jīng)理 項目總工 施工隊 計劃經(jīng)營部 工程技術(shù)部 物資供應(yīng)部 復測及分坑隊 挖方及回填 鋼筋加工制作 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 24 3. 施工場地準備 辦理施工相關(guān)手續(xù) 場地準備 1) 選擇項目經(jīng)理部駐點 和現(xiàn)場材料站，施工隊駐點； 2) 材料站場地平整，搭設(shè)臨時工器具和材料庫棚； 3) 線路復測，塔位進出道路平整，清障； 4) 塔位施工工器具、材料堆放場地平整、臨時道路修筑； 平面布置圖（另附） 4. 主要施工工具配置 表 21主要施工工具配置表 分部工程 名稱 型號及規(guī)格 數(shù)量 線路復測 送電專用載重汽車 4t 1 全站儀（套） SOUTH352 1 經(jīng)緯儀 1 工地運輸 送電專用載重汽車 4t 1 送電專用載重汽車 5t 1 送電專用汽車起重機 8t 1 土石方及基礎(chǔ)工程 送電專用載重汽車 4T 1 鋼筋切斷機 GQ40 1 汽油電焊機 160A 1 滾筒式混凝土攪拌機 400L 1 混凝土振搗器 插入式 2 柴油發(fā)電機 30kw 1 桿塔工程 送電專用載重汽車 5t 1 機動絞磨 3t 1 架線工程 送電專用載重汽車 5t 1 輪胎式拖拉機 4 1kw 1 液壓壓接機 100t 1 附件工程 送電專用載重汽車 4t 1 機動絞磨 3t 1 東北電力大學 2020 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文） 25 三 、 施工方案 本章主要施工工藝流程見圖 31 1. 工地運輸 本工程主要采用汽車運輸和人力運輸相結(jié)合的方式，利用 12 人，在各分部工程開工前及時將材料運到，不占用工期。 2) 參加委建單位組織的施工圖會審和設(shè)計交底。保證 線路暢通移交前的維護等工作。 3. 工程（投標）承包范圍 工地運輸工程、土石方工程、基礎(chǔ)工程、桿塔工程、架線工程、附件工程。 2.