車管工作的自我總結(jié)(參考版)
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【正文】 許樹芝 2011年12月 第12頁 共12頁。 我校學(xué)生數(shù)量多，放學(xué)時(shí)間校門口易堵塞，在區(qū)隊(duì)交警們的大力幫助和校相關(guān)人員的努力下，做到疏通有力，無安全事故。在使用車輛前，一定要先檢查車輛狀況，保障出車安全；在行車中，隨時(shí)關(guān)注車質(zhì)狀況，確保行車安全；在收車后，及時(shí)對(duì)車質(zhì)進(jìn)行保養(yǎng)整修，使車輛處于完好狀態(tài)。針對(duì)我校的車輛具 體要求，對(duì)駕駛員要求。 二、配合交管部門，消除隱患 定期組織安全員、駕駛員和其他相關(guān)人員學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，以樹立駕駛員的交通道德規(guī)范，提高駕駛員素質(zhì)，要求駕駛員做到不開帶病車，不酒后駕駛，不開斗氣車，遵章守法，禮讓行車，把交通事故消滅在萌芽中。 此外，還充分利用學(xué)校的校報(bào)、黑板報(bào)、廣播、電視、文化櫥窗、每周一的安全例會(huì)等各種渠道加強(qiáng)宣傳，對(duì)師生員工進(jìn)行交通安全教育，提高交通道德，預(yù)防交通安全事故。 一、重視交通安全，加強(qiáng)學(xué)習(xí) 本年度認(rèn)真貫徹了市、區(qū)宣教部門《2011年交通安全工作要點(diǎn)》的要求，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)落實(shí)了交通安全責(zé)任制。 下半年，德州車管所將以等級(jí)評(píng)定為契機(jī)，繼續(xù)堅(jiān)持問題導(dǎo)向，按照“三嚴(yán)三實(shí)”要求，打?qū)嵒A(chǔ)、狠抓規(guī)范，促進(jìn)全面工作再上新臺(tái)階。 面對(duì)新媒體時(shí)代，我們順應(yīng)形勢(shì)，主動(dòng)作為，凡有管理措施、政策方面的變化，搶先發(fā)布權(quán)威聲音，凡推出涉及民生的重大舉措必召開新聞發(fā)布會(huì)；加強(qiáng)輿情分析研判，通過積極回應(yīng)、引導(dǎo)化解矛盾誤解，得到了社會(huì)的理解和支持。堅(jiān)持不懈，有效提高了各崗位民警的業(yè)務(wù)技能。我們將2015年定為“業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)年”，堅(jiān)持逢會(huì)必講、每月必考、逢考必通報(bào)，對(duì)排名靠后的單位，由所長(zhǎng)約談負(fù)責(zé)人。 2我們始終將隊(duì)伍建設(shè)放在與業(yè)務(wù)、服務(wù)并重的突出位置，通過抓政治建警、紀(jì)律作風(fēng)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、制度建設(shè)打造過硬車管隊(duì)伍。加強(qiáng)預(yù)警，狠抓業(yè)務(wù)信息監(jiān)管，加大考核力度，機(jī)動(dòng)車監(jiān)管業(yè)務(wù)同比下降了33%，駕駛證監(jiān)管業(yè)務(wù)下降了50%。在全省率先研發(fā)報(bào)廢車管理系統(tǒng)，同步接入現(xiàn)場(chǎng)視頻，對(duì)報(bào)廢車輛入場(chǎng)后銷毀過程無縫覆蓋，上半年共監(jiān)銷報(bào)廢車輛477輛，有效保證了報(bào)廢車輛及配件絕不二次流入市場(chǎng)。5月份以來，%。為嚴(yán)格比對(duì)審核，審核中心民警工作臺(tái)由原來的一塊顯示屏增加為兩塊，一塊為安檢機(jī)構(gòu)上傳的數(shù)據(jù)和圖片信息，另一塊用于與六合一平臺(tái)進(jìn)行比對(duì)。按照部局、總隊(duì)部署，上半年我市按期完成了機(jī)動(dòng)車檢測(cè)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管系統(tǒng)安裝使用。多次針對(duì)薄弱車型和科目召開教練長(zhǎng)培訓(xùn)班，促進(jìn)了各駕培
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