20xx-20xx學年人教版地理必修1第十章交通運輸布局及其影響單元綜合檢測(參考版)
2024-12-02 22:10本頁面
【正文】 。能滿足人們出行需要 ,可拓寬沿線優(yōu)勢資源的運輸通道 ,使資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢 ,加快西部大開發(fā)進程 。形成以蘭州為 中心 ,輻射三省區(qū)的 高鐵旅游線 。西寧到武威拐角小 ,繞路長 ,而西寧到張掖拐角大 ,繞路短。 (3)經西寧與青藏鐵路并聯(lián) ,促進青海、西藏的經濟發(fā)展 。達坂城到吐魯番地勢高差大 ,順著地勢下滑風力增大 。 (2)多山口等特殊 地形 ,加強了局部地區(qū)的風力 (“ 狹管效應 ”, 途經的風力得到加強 )。祁連山以南多大河源頭 ,河流分布較密集 ,落差大 ,流速快 。祁連山以南為典型的高山高原氣候 。 (12分 ) 13.(1)祁連山以南屬青藏高原 ,處于第一級階梯 。 (8分 ) (3)蘭新髙鐵與蘭新鐵路線路不完全重合 ,試說明高鐵經過西寧到張掖 ,而沒途經武威的原因。而西寧到張掖穿越祁連山的地質條件相對來說好一些 ?? (1)列舉祁連山南北兩側自然地理環(huán)境特征的差異。 。到張掖的話拐的是鈍角 ,角度為 120176。 材料三 從西寧到武威要拐一個 90176。蘭新高鐵全線地質最復雜、海拔最高、建設標準最高的鐵路 ,全長 1 776千米 ,共設 31個車站。 江西紅色六校聯(lián)考 )閱讀下列圖文材料 ,回答下列問題。工業(yè)基礎薄弱 ,社會協(xié)作條件差 ,產業(yè)升級困難。能源、水資源等供應緊張 ,基礎設施不足 。分散北京的城市職能 ,有利于緩解北京的人口、交通等方面的壓力。有利于承接北京的產業(yè)轉移 ,優(yōu)化產業(yè)結構。帶動工業(yè)、服務業(yè)等相關產業(yè)的發(fā)展 。 (12分 ) (2)根據材料和所學知識 ,分析京津冀協(xié)同發(fā)展的過程中涿州市工業(yè)可能面臨的問題。下圖為涿州市及附近區(qū)域圖。依托高鐵
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