20xx-20xx學(xué)年人教版地理必修1第十章交通運(yùn)輸布局及其影響單元綜合檢測(cè)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 以促進(jìn)嘉興市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ,但嘉興市城市級(jí)別仍為地級(jí)市 ,并沒(méi)有變化 。影響交通運(yùn)輸方式的因素主要從社會(huì)經(jīng)濟(jì)和自然、技術(shù) 等因素考慮 ,鐵路的特點(diǎn)是以中長(zhǎng)途運(yùn)輸為主 ,所以國(guó)土面積較大的國(guó)家更容易發(fā)展 ,里程更長(zhǎng)。 (2021印度半島西側(cè)屬于南亞季風(fēng)區(qū) ,冬季吹東北風(fēng) ,夏季吹西南風(fēng) ,甲地位于城市東北 ,不可能是化工廠。隨著京廣高鐵的開(kāi)通 ,從涿州到北京僅需 20分鐘。提供就業(yè)機(jī)會(huì) 。 13.(32分 )(2021~145176。以北以內(nèi)蒙古高原為主 ,處于第二級(jí)階梯。吐魯番盆地以沙漠戈壁為主 ,比熱容小 ,季節(jié)變化形成巨大的氣壓梯度 ,從而導(dǎo)致大風(fēng)。加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系 ,縮短西部地區(qū)與中東部和西南地區(qū)甚至是中亞地區(qū)的運(yùn)輸時(shí)間。 (4)使客運(yùn)、貨運(yùn)分離 ,有效提高西部鐵路網(wǎng)綜合運(yùn)力 ,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 。以北河流分布較稀疏 ,流量不大 ,流速較慢等。 (6 分 ) (2)材 料二圖乙達(dá)坂城至吐魯番附近一段被稱為 “30 里風(fēng)區(qū) ”, 簡(jiǎn)述 “30 里風(fēng)區(qū) ” 多大風(fēng)的原因。 材料二 圖甲為蘭新高鐵過(guò)站線路圖 ,圖乙為烏魯木齊到吐魯番地形略圖。 (2)以重工業(yè)為主 ,環(huán)境污染嚴(yán)重 。 (1)分析涿州高鐵新城的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)帶來(lái)的積極影響。禁止外地機(jī)動(dòng)車輛入城、控制汽車行業(yè)的快速發(fā)展、把市區(qū)工廠全部遷往郊外都是治標(biāo)不治本、片面極端的做法。 ( ) ,且城市布局合理 ,甲處最可能出現(xiàn)的地理事物是 ( ) ,能有效提高大城市中心區(qū)行車速度的是 ( ) 【解析】本題考查等值線圖的判讀。 ( )
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