黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例學習心得(參考版)
2024-09-28 14:35本頁面
【正文】 第9頁 共9頁。 ●凡是違反規(guī)定的擬建辦公用房項目，必須堅決終止；凡是未按照規(guī)定程序履行審批手續(xù)、擅自開工建設的辦公用房項目，必須停建并予以沒收；凡是超規(guī)模、超標準、超投資概算建設的辦公用房項目，應當根據具體情況限期騰退超標準面積或者全部沒收、拍賣。同時，此次規(guī)定中也提出了普通公務用車社會化提供，這意味著一些公務活動可以申請公車，因此補貼更不能高?！耙晕易约簽槔沂歉睆d級，一個月的補貼是1200元，我覺得這個補貼是合適的。有媒體算了一筆賬，以溫州發(fā)改委為例測算：車改前，公車費用為133萬元；車改后，發(fā)放的車貼總額為162萬元，這意味著車改后將比車改前每年多支出近30萬元?！? 公車補貼多少合適。比如當前都是按照行政級別來發(fā)的，但一些級別低的公務員需要跑腿的可能更多，車補拿得卻少。 此外，公車發(fā)放多少也需要科學評估。同時，補貼的用途要進行界定，警惕變?yōu)閭€人的變相福利。當前我國存在大量領導一般公務用車違反規(guī)定配備的問題，不該有車的有了車?！叭绻坏囟际且患覊艛?，恐怕公車租賃的價格同樣畸高。這樣一方面保證了必要的公車服務，一方面也能保證效率，遏制資源浪費。兩種方式各有利弊，各地可以選擇適合自己的方式進行。葉青表示，從此前我國部分城市的試點來看，主要分為兩類，一類是政府成立一個服務中心，比如杭州。對此，王錫鋅認為，可以按照正常的程序，進行拍賣，拍賣資金入國庫。”葉青說。“事實上，現在很多人都自己買了車，實現零公車并不困難。他曾去杭州了解過當地公車改革效果，發(fā)現與車改前相比，一年下來節(jié)省經費超過三分之一。 葉青表示，如果真的能取消一般公務用車，對財政資金而言將是一個巨大的節(jié)約。 “按照國家規(guī)定，有資格配備專車的領導很少；而特殊需求的車輛也是在公安、氣象等特殊部門。 條例摘要：取消一般公務用車，保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛 “部分單位或零公車” 葉青說，據初步分析，全國的公車至少在200萬輛以上。 ●取消的一般
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1