低碳經(jīng)濟(jì)下運(yùn)輸業(yè)對(duì)策詮釋(參考版)
2024-09-27 13:31本頁(yè)面
【正文】 第7頁(yè) 共7頁(yè)。如采取先進(jìn)的管理制度或運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)營(yíng)模式，運(yùn)用先進(jìn)的的車(chē)輛調(diào)度制度保證車(chē)輛利用效率最大化等。 （5）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面。 （4）信息技術(shù)應(yīng)用方面。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中做好統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)工作，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)走向并對(duì)車(chē)輛、能源的使用成本、辦公設(shè)備、清洗清潔設(shè)備使用成本等進(jìn)行成本管理。重點(diǎn)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，要求有新技術(shù)、新科技產(chǎn)品投入市場(chǎng)。提高車(chē)輛利用率及運(yùn)輸效率，在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求基礎(chǔ)上選用大型運(yùn)輸車(chē)輛，陳舊車(chē)輛可改做其他用途。 （2）車(chē)輛的選擇及使用方面。不盲目追求高標(biāo)準(zhǔn)、高指標(biāo)，節(jié)約土地，避免重復(fù)建設(shè)，合理分配企業(yè)資源，使資源的有效利用率最大化。 三、道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的對(duì)策 在可持續(xù)發(fā)展發(fā)展理念下，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)已成為道路運(yùn)輸業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。 在構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型以及建立標(biāo)評(píng)價(jià)體系后，便可根據(jù)層次分析法，運(yùn)用專(zhuān)家調(diào)查法、標(biāo)度法等來(lái)確定各層次以及各元素的權(quán)重并建立判斷矩陣，最終評(píng)價(jià)出低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效果，并實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)目標(biāo)。 （3）無(wú)害化指標(biāo) 無(wú)害化指標(biāo)反映著清潔低碳能源的使用狀況，評(píng)價(jià)指標(biāo)為使用清潔燃料載運(yùn)工具比率，相關(guān)計(jì)算為：使用清潔燃料載運(yùn)工具比率=使用清潔燃料載運(yùn)工具數(shù)量/載運(yùn)工具數(shù)量。 資源化指標(biāo)主要是指在在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)陳舊落后的生產(chǎn)資源的再利用程度，主要包括廢舊資源再利用率等。這主要包括直接生產(chǎn)資源以及輔助生產(chǎn)資源的利用率。 （5）單位周轉(zhuǎn)量輔助生產(chǎn)資源=輔助生產(chǎn)資源總量/周轉(zhuǎn)量； 以上計(jì)算指標(biāo)中，
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