【正文】 。 （八）建立 “ 施工現(xiàn)場 ” 與 “ 建設(shè)市場 ” 聯(lián)動(dòng)的長效機(jī)制，不斷將 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)引向深入。狠抓施工場地的安全檢查工作，及時(shí)教育 全體施工人員加強(qiáng)安全意識(shí)，要求各施工隊(duì)伍落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過簽訂責(zé)任狀與經(jīng)濟(jì)掛鉤，對(duì)項(xiàng)目部各部門、各施工處進(jìn)行創(chuàng)建 “ 平安交通 ” 安全文明考核。 （七）、堅(jiān)持規(guī)范施工，有效實(shí)施懲防并舉 針對(duì)施工現(xiàn)場存在的問題，及時(shí)要求施工隊(duì)伍進(jìn)行整改。 項(xiàng)目部對(duì)安全教育工作常抓不懈，設(shè)立安全三級(jí)教育機(jī)制，特別對(duì)新進(jìn)場的工人在上崗前就做好施工安全培訓(xùn)工作，做到安全工作橫向到邊、縱向到底、不留死角。 （六）、堅(jiān)持措施落實(shí)，狠抓安全、文明施工水平 做到經(jīng)常灑水濕潤，使揚(yáng)塵污染降到最低程度。積極提倡使用低噪聲的施工機(jī)械設(shè)備，降低噪聲污染。充分調(diào)動(dòng)廣大施工人員的主動(dòng)性和積極性，使其都參與到 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的整個(gè)過程之中，鼓勵(lì)監(jiān)督，鼓勵(lì)舉報(bào)，形成人人講安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全為人人，人人負(fù)責(zé)任的良好氛圍。 （四）加強(qiáng)宣傳動(dòng)員和信息溝通，促使建設(shè)活動(dòng)順利開展，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通建設(shè)安全面臨的嚴(yán)峻形勢和 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的重要意義，加強(qiáng)宣傳動(dòng)員和信息溝通。 把 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)與治安保衛(wèi)，聯(lián)警聯(lián)防工作結(jié)合起來，預(yù)防和減少施工建設(shè)范圍內(nèi)刑事治安案件，糾紛和治安災(zāi)害事故，維護(hù)正常的工作秩序。 把 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)與貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)結(jié)合起來，健全各項(xiàng)規(guī)章制度，項(xiàng)目部要將安全行為納入制度化、標(biāo)準(zhǔn)化管理軌道。 （三）開展 “ 平安交 通 ” 建設(shè)活動(dòng)，要切實(shí)做好 “ 五個(gè)結(jié)合 ” ，確保建設(shè)活動(dòng)與生產(chǎn)各項(xiàng)工作同步實(shí)施，整體推進(jìn)。要借 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的東風(fēng)，進(jìn)一步落實(shí)現(xiàn)場管理安全監(jiān)督責(zé)任，以促進(jìn)本項(xiàng) 目工程建設(shè)的順利進(jìn)行。以 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)為抓手，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好落實(shí)。 （四）總結(jié)完善階段 活動(dòng)結(jié)束后，項(xiàng)目部要及時(shí)做好 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)總結(jié)，鞏固活動(dòng)成果，特別是要及時(shí)總結(jié)、提煉活動(dòng)開展中的好經(jīng)驗(yàn)、好做法，加強(qiáng) “ 平安交 通 ” 制度化、規(guī)范化建設(shè)，大力提升項(xiàng)目部安全管理水 平。 安全制度建立和安全責(zé)任制落實(shí)情況； 危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案和安全措施制定、審查和執(zhí)行情況； 勞動(dòng)用工登記、三類人員持證上崗、崗前安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底情況； 隱患排查治理、重大危險(xiǎn)源管理及落實(shí)銷號(hào)制度以及消防和易燃易爆等危險(xiǎn)品管理情況； 施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)情況、職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施達(dá)標(biāo)情況； 安全專項(xiàng)費(fèi)用落實(shí)和使用情況； 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制定以及應(yīng)急演練組織情況； 環(huán)境治理、水土保持情況。 四、活動(dòng)依據(jù) 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 五、實(shí)施步驟 （一）動(dòng)員部署階段 項(xiàng)目部各部門及各施工隊(duì)要按照項(xiàng)目部制訂的《 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案》要求，結(jié)合各自工作實(shí)際，充分進(jìn)行動(dòng)員部署，為 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的順利開展打下良好基礎(chǔ)。 組 長：毛鋒 副組長：劉應(yīng)模、林文偉 成 員：李育松、黎為政、李國龍、宋國杭、祝國強(qiáng)、各施工隊(duì)隊(duì)長、專（兼）職安全員 項(xiàng)目部所屬各施工隊(duì)都要成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的全面深入開展，突出我項(xiàng)目部開展 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)的樣榜。 工作目標(biāo)： 通過開展 “ 平安交通 ” 建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范落實(shí)到實(shí)處，落實(shí)到各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)及整個(gè)工程建設(shè)過程中，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，提高 安全管理能力、應(yīng)急救援能力和安全技術(shù)保障能力，實(shí)現(xiàn)杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標(biāo)，力爭創(chuàng)建 “ 零傷亡 ” 工程。 第五篇： “平安交通 ”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案 為了切實(shí)加強(qiáng)我項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作深入進(jìn)行，全面提高安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平，鞏固我項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)成果，結(jié)合本工程建設(shè) 的實(shí)際情況制定本方案。建立巡查制度，要不定時(shí)的對(duì)公司管理區(qū)域進(jìn)行治安巡查，對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行 整改，發(fā)現(xiàn)重大情況及時(shí)與公安部門聯(lián)系，確保公司區(qū)域內(nèi)無刑事、治安案件和安全事故的發(fā)生。 （三）大力開展 “ 平安單位 ” 創(chuàng)建活動(dòng)。充分調(diào)動(dòng)全體員工、駕乘人員的 積極主動(dòng)性，形成 “ 平安站場 ” 創(chuàng)建整體合力，營造安全可靠、服務(wù)優(yōu)良、氛圍和諧的出行環(huán)境。 站場安全設(shè)施建設(shè)，全面推進(jìn)客運(yùn)站服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。 ，不斷完善消防、防恐等應(yīng)急預(yù)案和措施，應(yīng) 定期組織模擬演練，嚴(yán)防擁擠、踩踏事件 發(fā)生。 （二）、大力開展 “ 平安場站 ” 創(chuàng)建活動(dòng)。做好極端天氣下運(yùn)輸組織管理工作，利用聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和短信平臺(tái)，為駕駛員及時(shí)提供惡劣警示消息、安全宣傳等信息提示，調(diào)整班次線路，保證運(yùn)輸安全。加大對(duì)駕乘人員的安全學(xué)習(xí)和宣傳力度，認(rèn)真組織駕乘人員按時(shí)參加每季度的的職業(yè)培訓(xùn)教育，加強(qiáng)安全生產(chǎn)、職業(yè)道德及優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的學(xué)習(xí)教育，努力提高駕乘人員的素質(zhì)，引導(dǎo)樹立安全文化理念，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí)不斷提高服務(wù)服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)運(yùn)輸過程動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保證旅客運(yùn)輸車輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行，堅(jiān)決杜絕 “ 三超一疲勞 ” 違法行為的發(fā)生，單程運(yùn)距超過 400 公里必須配備雙駕駛員、嚴(yán)格執(zhí)行凌晨 2 點(diǎn) — 5 點(diǎn)落地休息制度，有效利用 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)制止糾正超員超速、疲勞駕駛等違法違規(guī)行為，確保安全行駛 各項(xiàng)規(guī)定落到實(shí)處，確保車輛各項(xiàng)技術(shù)性能完好，駕駛員證照相符、手續(xù)齊全，努力創(chuàng)建安全、文明、優(yōu)質(zhì)、便捷的旅客運(yùn)輸市場環(huán)境。確保經(jīng)營方式合法合規(guī)，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛掛靠經(jīng)營，讓人民群眾出行坐平安車。 。 四、組織機(jī)構(gòu) 公司成立 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,辦公室設(shè)在安技部，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo) “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施。 二、活動(dòng)目標(biāo) 通過開展 “ 平安車輛 ” 、 “ 平安站場 ” 、 “ 平安單位 ” 等 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)安全管理制度和各項(xiàng)措施，提高安全管理水平，健全安全生產(chǎn)體制機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，提升 保障能力，培育安全文化，提高安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)，構(gòu)建交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制，最大限度減少和避免各類事故發(fā)生，確保公司道路旅客運(yùn)輸形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。為加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立以韓玉平為組長，韓平為副組長，魏廣利、張仁偉、唐元厚、馬守燾等同志為成員的 活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在分公司辦公室，具體負(fù)責(zé)這兩項(xiàng)活動(dòng)的組織實(shí)施。并召開創(chuàng)建活動(dòng)總結(jié)會(huì)議。對(duì)行之有效的經(jīng)驗(yàn)與做法要形成制度。 （三）第三階段為鞏固 提升階段（ 2024 年）。組織員工去學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過檢查、評(píng)比、競賽等活動(dòng)，發(fā)揮典型示范作用，在公司推廣好的做法。采取組織學(xué)習(xí)、主題宣傳、培訓(xùn)教育（職業(yè)道德、職業(yè)技能、安全知識(shí)、應(yīng)急演練培訓(xùn)等）、安