【正文】 要落實(shí)作業(yè)許可制度，要強(qiáng)化隱患治理，建立隱患治理信息系統(tǒng)臺(tái)帳，重大隱患要專人負(fù)責(zé)，掛牌督辦 。要以崗位操作規(guī)程為主要內(nèi)容，開(kāi)展崗位 HSE 評(píng)估和技能培訓(xùn)。 三要強(qiáng)化安全管理。 二要完善計(jì)量管理體系。 一要加強(qiáng)質(zhì)量管理。服務(wù)優(yōu)良，就是要把滿足客戶需求作為永恒的追求，作為品牌建設(shè)的核心，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)理念，完善服務(wù)體系，塑造品牌形象。規(guī)模發(fā)展，就是持續(xù)擴(kuò)大銷售規(guī)模，不斷加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成與目標(biāo)市場(chǎng)份額想匹配的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，形成與集團(tuán)公司上有業(yè)務(wù)發(fā)展相適應(yīng)的銷售能力。 ？ 答 ： 國(guó)際水準(zhǔn)銷售企業(yè)內(nèi)涵就是效益領(lǐng)先、規(guī)模發(fā)展、管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)良。完善了客戶服務(wù)體系，推廣加 油“綠色通道”、送油到田間地頭等特色服務(wù)。認(rèn)真履 行三大責(zé)任，保障資源供應(yīng)。在信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上，搭建了營(yíng)銷管理指揮中心和綜合信息應(yīng)用平臺(tái)，開(kāi)通了 95504 客服電話，推廣了地罐交接、配送一卡通自助付油、加油機(jī)卡機(jī)連接等，實(shí)現(xiàn)了銷量、價(jià)格、庫(kù)存遠(yuǎn)程控制和油庫(kù)、加油站生產(chǎn)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 五、推進(jìn)了以信息化為基礎(chǔ)的管理創(chuàng)新。 19家銷售企業(yè)鑒定站通過(guò)了國(guó)家認(rèn)證。全面梳理原有制度規(guī)范，組織編發(fā)了營(yíng)銷、物流、財(cái)務(wù)等 17個(gè)管理手冊(cè)，基本形成了全面涵蓋銷售業(yè)務(wù)的制度體系。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、集約化采購(gòu)、模塊化建設(shè)、規(guī)范化管理的投資和工程建設(shè)模式基本形成。三、建立了頂層設(shè)計(jì)的管理模式。 二、形成了業(yè)績(jī)導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)機(jī)制。 20xx 年 5 月開(kāi)始，銷售企業(yè)開(kāi)始全面推進(jìn)精細(xì)化管理，經(jīng)過(guò)持續(xù)推進(jìn)，取得了較好的成效，主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？ 答： 一、強(qiáng)化了精細(xì)化管理的發(fā)展理念。 五、堅(jiān)決走提素質(zhì)控人員之路。 四、堅(jiān)決走經(jīng)營(yíng)與管理創(chuàng)新之路。 三、堅(jiān)決走社會(huì)化市場(chǎng)化與專業(yè)化之路。 二、堅(jiān)決走“五優(yōu)化一提高”之路。 ？ 答： 一、堅(jiān)決走精干用工之路。燃料油、瀝青、潤(rùn)滑油、加氣、非油等業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)和盈利能力明顯增強(qiáng)。 加油站兩個(gè)指標(biāo)即單站用人、單站日銷量權(quán)重均為 10%；油庫(kù) 3個(gè)指標(biāo)即單庫(kù)用人、油庫(kù)人均周轉(zhuǎn)量、油庫(kù)周轉(zhuǎn)次數(shù)權(quán)重均為 5%；非油業(yè)務(wù)指標(biāo)人均非油收入為 5%；綜合三個(gè)指標(biāo)即人均稅前利潤(rùn)、全員人均零售量、庫(kù)站外人員占比權(quán)重均為 20%。即單站用人、單站日銷量、單庫(kù)用人、油庫(kù)人均周轉(zhuǎn)量、油庫(kù)周轉(zhuǎn)次數(shù)、人均非油收入、人均稅前 利潤(rùn)、全員人均零售量、庫(kù)站外人員占比。與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化、油品營(yíng)銷現(xiàn)代化相適應(yīng)的人才隊(duì)伍和培養(yǎng)機(jī)制還沒(méi)有真正建立起來(lái)。部分領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員對(duì)制度和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不到位；安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)；質(zhì)量計(jì)量管理還存在漏洞；媒體問(wèn)題此伏彼起；違法亂紀(jì)案件時(shí)有發(fā)生。市場(chǎng)和客戶研究工作需要加強(qiáng)；資源運(yùn)作能力有較大提升空間 ；營(yíng)銷方法研究需要深入。人工成本上升過(guò)快；物流成本居高不下；租賃折舊費(fèi)用不斷攀升；財(cái)務(wù)費(fèi)用上盡合理；綜合損耗率偏高。管理架構(gòu)缺乏系統(tǒng)優(yōu)化；管理標(biāo)準(zhǔn)有待規(guī)范完善；管理方法需要進(jìn)一步創(chuàng)新。其中，銷售公司制定管理手冊(cè)的量化考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，形成規(guī)范的工作標(biāo)準(zhǔn)和考評(píng)依據(jù)，實(shí)現(xiàn)制度落地，考核地區(qū)公司；地區(qū)公司完善指標(biāo)設(shè)置，搭建覆蓋全方位的 KPI考核架構(gòu)，考核本級(jí)機(jī)關(guān) 、地市公司等單位；地市公司，考核本級(jí)機(jī)關(guān)部門(mén)、各加油站 10 多年的改革發(fā)展，銷售業(yè)務(wù)的規(guī)模、質(zhì)量和創(chuàng)效能力有了 長(zhǎng)足的進(jìn)步，銷售業(yè)務(wù)的主要任務(wù)開(kāi)始從保障上游生產(chǎn)后 路暢通，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樵鰪?qiáng)盈利能力和自我發(fā)展能力。效益類指標(biāo)分為利潤(rùn)貢獻(xiàn)、經(jīng)濟(jì)增加值、總資產(chǎn)回報(bào)率、噸油利潤(rùn)、非油業(yè)務(wù)利潤(rùn)貢獻(xiàn)；營(yíng)運(yùn)類指標(biāo)分為銷售貢獻(xiàn)、零售比例；效率類指標(biāo)為 人均零售量。 ？ ？ 答： 銷售公 司精細(xì)化管理思路是：要求銷售企業(yè)認(rèn)真落實(shí)黨組的要求，把精細(xì)化管理與加強(qiáng)三基工作相結(jié)合，與管理提升活動(dòng)相結(jié)合，深入學(xué)習(xí)中油 bp管理經(jīng)驗(yàn)，突出效率、效益和品牌，推行制度標(biāo)準(zhǔn)化、流程表單化、評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)化的管理模式，加快建設(shè)效益領(lǐng)先、規(guī)模發(fā)展、管理科學(xué)、服務(wù)優(yōu)良的國(guó)際水準(zhǔn)銷售企業(yè)。五是，通過(guò)督導(dǎo)通報(bào)促進(jìn)企業(yè)控員。四是，通過(guò)強(qiáng)化勞動(dòng)用工日常管理控員。三是，通過(guò) 經(jīng)營(yíng)和管理創(chuàng)新控員。二是，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、信息化應(yīng)用控員。 ？ 答 ：一是，配合集團(tuán)人事部工作控員。租賃資產(chǎn)：堅(jiān)持效益原則，嚴(yán)格租賃項(xiàng)目審批、嚴(yán)格非生產(chǎn)性租賃、清理低效租賃庫(kù)站，控制租賃費(fèi)。二是， 加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)化存量。自有資產(chǎn)：一是，注重源頭管理控制增量。沉淀資金每增加 1 億元，年可節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用 550 萬(wàn)元。付款方式方面：優(yōu)化外采油品付款方式，盡量貨到付款；加油站、油庫(kù)租 賃項(xiàng)目必須關(guān)注資金成本，減少一次性付款。八是，成本費(fèi)用相對(duì)偏高，效益低于國(guó)內(nèi)同行。六是，成本控制不均衡，管理水平存在差距。四是，公司投資逐年增加，單站投資成本上升。二是，受政策和競(jìng)爭(zhēng)影響，毛利空間增長(zhǎng)受限。三是，外采成本隨國(guó)際油價(jià)變動(dòng)上漲，毛利空間逐步收窄。 三、簡(jiǎn)答題 ？ 答 ：一是，現(xiàn)行價(jià)格機(jī)制下，國(guó)內(nèi)成品油銷售毛利空間基本固化，仍高于歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，未來(lái)毛利空間擴(kuò)大的可能性低。 C、省地兩級(jí)零 售管理部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)加油卡營(yíng)銷、客戶服務(wù)和 95504咨詢受理工作。 A、按照“三橫兩縱”的要求，把銷售計(jì)劃、價(jià)格政策、營(yíng)銷策略集中到省級(jí)公司層面。 D、油庫(kù)集中管理后，油庫(kù)所在地市公司負(fù)責(zé)油庫(kù)員工的社會(huì)保險(xiǎn)、統(tǒng)籌和離退休人員管理及地方公共關(guān)系協(xié)調(diào)工作。 B、燃料油、潤(rùn)滑油等產(chǎn)品的物流要逐步實(shí)現(xiàn)由東北、西北公司的統(tǒng)一管理。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、按照“量化評(píng)價(jià)”的要求，對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行量化，制定考評(píng)方法和標(biāo)準(zhǔn)，納入業(yè)績(jī)考核。 A、啟動(dòng)“十二五”銷售應(yīng)用集成系統(tǒng)項(xiàng)目，加快加氣、投資、工程等業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)，完 善系統(tǒng)功能。 A、效益領(lǐng)先 B、規(guī)模發(fā)展 C、管理科學(xué) D、服務(wù)優(yōu)良 （）。 D、地市公司 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、外部關(guān)系協(xié)調(diào)和證照辦理，對(duì)設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位以及供應(yīng)商、服務(wù)商有建議權(quán)、評(píng)價(jià)權(quán)和選擇權(quán)。 A、所有新建、改擴(kuò)建、達(dá)標(biāo)改造、隱患治理、檢維修等項(xiàng)目全部集中歸口管理； B、所有投資、費(fèi)用、折舊返還、安?；饘ｍ?xiàng)等資金全部集中管理、統(tǒng)一使用。 D、在加油站層面，非油業(yè)務(wù)統(tǒng)一由加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)。 B、這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)在省級(jí)公司層面上要分，在地市公司層面上要合。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、把月度經(jīng)營(yíng)分析作為落實(shí)預(yù)算管理的重要方法，建立板塊、省公司、地市公司三級(jí)月度經(jīng)營(yíng)分析制度。 A、預(yù)算管理是引導(dǎo)和促進(jìn)各項(xiàng)銷售業(yè)務(wù)受控運(yùn)行的重要手段。 D、依托現(xiàn)有的加油站土地和設(shè)施，通過(guò)加油站改造、撬 裝設(shè)施等方式，快速推進(jìn)加氣業(yè)務(wù)。 B、加強(qiáng)與總部相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，出臺(tái)相關(guān)政策，落實(shí)資源渠道，明確管理交接流程和界面，為加氣業(yè)務(wù)創(chuàng)造良好的發(fā)展條件。 ，符合總部思路的有（）。城市燃?xì)狻?LPG 銷售、市級(jí)支線管網(wǎng)、天然氣發(fā)電、CNG 母站業(yè)務(wù)由昆侖燃?xì)夤窘y(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。 A、堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高起點(diǎn)推進(jìn)。探索化驗(yàn)室社會(huì)化、市場(chǎng)化服務(wù)問(wèn)題。 C、加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照要求清洗運(yùn)輸工具，強(qiáng)化公路運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控，防止油品置換。 A、外采油品 必須進(jìn)行全項(xiàng)目分析化驗(yàn)。 D、進(jìn)一步完善進(jìn)口決策程序，有效運(yùn)作海外資源。 B、進(jìn)一步提高外采資源運(yùn)作水平，根據(jù)市場(chǎng)走勢(shì)合理把握外采的時(shí)機(jī)、數(shù)量和節(jié)奏，努力提高效益。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、加快推進(jìn)地罐交接， 20xx年要基本完成，個(gè)別地區(qū)不遲于 20xx年上半年。 A、把新技術(shù)應(yīng)用作為計(jì)量管理體系建設(shè)的重點(diǎn)，加快公路自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)、鐵路定量裝車系統(tǒng)的改造和運(yùn)用，加快油庫(kù)公路發(fā)油下裝改造，推動(dòng)社會(huì)車輛的下裝改造。 D、按照集團(tuán)公司的統(tǒng)一部署，開(kāi)展安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”工作。 B、以崗位操作規(guī)程為主要內(nèi)容，開(kāi)展崗位 HSE評(píng)估和技能培訓(xùn)。 ，正確的說(shuō)法有（）。 C、推進(jìn)一、二次物流整體優(yōu)化。 A、始終要堅(jiān)持效率最高、成本最優(yōu)原則，優(yōu)化物流組織，降低運(yùn)費(fèi)。 D、加強(qiáng)客戶研究是重要內(nèi) 容。 B、加快建立和完善零售、直銷兩條專業(yè)線。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、促銷折扣要限定期限和區(qū)域，不記名卡免費(fèi)發(fā)行要有儲(chǔ)值額度限 制。 A、加油卡發(fā)行和管理要突出效益原則，突出優(yōu)質(zhì)客戶，突出高效產(chǎn)品。 D、損耗管理無(wú)止境，所以控制損耗的標(biāo)準(zhǔn)箭頭應(yīng)該一直向上。 B、繼續(xù)開(kāi)展損耗專項(xiàng)治理工作。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、優(yōu)化崗位設(shè)置和排班方式，推進(jìn)“一人多崗”，鼓勵(lì)“身兼數(shù)職”。 A、堅(jiān)決落實(shí)黨組的要求，堅(jiān)持走精干高效之路，優(yōu)化用工管理。 D、提升品牌維護(hù)能力，完善與政府的溝通合作機(jī)制，推進(jìn)與主流媒體的戰(zhàn)略合作，做好輿情監(jiān)測(cè)、防范和化解。 B、完善服務(wù)體系，依托 95504 客戶服務(wù)平臺(tái)，暢通客戶溝通機(jī)制，提升滿意度和忠誠(chéng)度。 A、“穩(wěn)健、低調(diào)、正面”原則 B、業(yè)務(wù)主導(dǎo)原則 C、整體策劃、統(tǒng)一實(shí)施原則 D、企地合作原則 ，正確的說(shuō)法有（）。 D、研究大區(qū)公司與省公司合理分擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)費(fèi)的管理辦法，調(diào)動(dòng)雙方的積極性。 B、合理安排下海直達(dá)運(yùn)輸，減少二次中轉(zhuǎn) 。 ，正確的說(shuō)法是（）。 C、有計(jì)劃地?cái)U(kuò)大“走出去”的范圍，出國(guó)培訓(xùn)要從管理人員向?qū)＜谊?duì)伍、業(yè)務(wù)骨干延伸。 A、培訓(xùn)工作要堅(jiān)持“服務(wù)發(fā)展、培訓(xùn)先行、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則。 D、每個(gè)省公司要將入圍承運(yùn)商數(shù)量控制一定水平。 B、各銷售企業(yè)要從甲方的角度建立運(yùn)輸技術(shù)、設(shè)備、效率等標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)運(yùn)輸新技術(shù)、新 設(shè)備的應(yīng)用。 ，正確的說(shuō)法是（）。 D、落實(shí)“三重一大”制度，確保項(xiàng)目決策公開(kāi)、透明、可追 溯。 B、繼續(xù)加強(qiáng)“十二五”規(guī)劃與三年滾動(dòng)規(guī)劃研究，用規(guī)劃指導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展。 ，正確的說(shuō)法有（）。 C、深入開(kāi)展公路配送優(yōu)化，合理確定配送輻射范圍，優(yōu)化庫(kù)站配送路線。 A、科學(xué)安排管輸批次、增加管輸品種。 A、利潤(rùn)貢獻(xiàn) B、市場(chǎng)份額 C、人均銷量 D、總資產(chǎn)回報(bào)率 ：（），提高勞動(dòng)效率 A、優(yōu)化管理層次 B、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程 C、優(yōu)化崗位設(shè)置 D、優(yōu)化人員配置 E、優(yōu)化勞動(dòng)組織