【正文】 但是我身為技術(shù)人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然要不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好的服務(wù)于企業(yè)。壓縮空氣的排水系統(tǒng)全部由機(jī)械浮子排水改為自動(dòng)定時(shí)排水。不僅保證恒壓 供氣，而且節(jié)約能源。 ，無沖刀現(xiàn)象。若計(jì)算每 臺(tái)電費(fèi) 360天20 度 /24h 元＝ 5760元。制蹄車間 t760a臥式鏜床數(shù)控改造 Φ50 滾珠絲桿傳動(dòng)副。改裝一年多了，至今修理量不足原來的 2%，事實(shí)證明此改造主措施是有效的。每臺(tái)立式車床每周基本要修理，現(xiàn)共有 17 臺(tái)，直接影響正常生產(chǎn)，大大增加機(jī)修修理量。車間采用 ct50 立式車床車削制動(dòng)蹄外圓，由于斷續(xù)切削沖擊在河大，皮帶傳動(dòng)軸端螺母易松脫甚至斷裂。此方法在實(shí)際運(yùn)用中效果明顯，改造二年多使用正常。傳統(tǒng)方式都是采用 “ 逆銑 ” 來消除工作臺(tái)的間 隙，但該工序工藝決定只能順銑，故只能加裝銷隙機(jī)構(gòu)來控制 “ 爬刀 ” 現(xiàn)象。根據(jù)工件的余量，硬度等隨時(shí)修改進(jìn)給參數(shù)，不僅增加了刀具的使用壽命，而且提高了工作效率，減少了機(jī)臺(tái)故障停機(jī)臺(tái)時(shí)。進(jìn)給移動(dòng)速度無法隨工件的切削余量、材質(zhì)的硬度而變速，快速正反換向時(shí)齒輪嚙合沖擊很大，常造成齒輪 “ 崩齒 ” 現(xiàn)象，致使此種機(jī)臺(tái)故障率較 高。我充分地把理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達(dá)到了熟練精湛、運(yùn)用自如的地步 。 四、發(fā)展技藝互傳，實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù) 在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名高級(jí)鉗工應(yīng)有的作用，樹立應(yīng)有的良好形象。在接受公司任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。包括產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的設(shè)備故障有幾十起，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。因此，在平時(shí)的工作中，我不僅要求設(shè)備修理人員在監(jiān)督巡查時(shí)要認(rèn) 真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知 “ 打鐵還須自身硬 ” 的道理。發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就是我們?cè)O(shè)備前期管理的一種考驗(yàn)和責(zé)任。 二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用 自從進(jìn)入公司參加工作開始，我就從事了所有的機(jī)電事務(wù)。容不得半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò)。這也就是說：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關(guān)心國(guó)家大事，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致，同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。 總之，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我在今年的工作中取得了一定的成績(jī)，但也有許多不足亟需完善和改進(jìn)，如工作中有時(shí)有畏難情緒，業(yè)務(wù)能力有待提高等，我相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助 第 18 頁(yè) 共 23 頁(yè) 下，在自己的努力下，我今后的工作中取得更好的成績(jī)，為我鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 自參加工作以來，我嚴(yán)格按照上級(jí)的安排，積極組織全鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)手的培訓(xùn)，為我鎮(zhèn)的平安農(nóng)機(jī)工作奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 第四篇：工作個(gè)人總結(jié) 13工作個(gè)人總結(jié) 我叫 xxx，男， 1981 年 2 月出生， 1996 年 8 月參加工作，在縣農(nóng)機(jī)局具體指導(dǎo)和鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)將本人在農(nóng)機(jī)方面工作中有關(guān)情況簡(jiǎn)單地總結(jié)如下： 堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想，牢固樹立以人為本的理念和科學(xué)發(fā)展觀的思想，始終能夠與黨中央保持一致，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼工作有關(guān)政策，不斷學(xué)習(xí)黨在農(nóng)村工作中各項(xiàng)法律、法規(guī)，努力提高自身政治修養(yǎng)，認(rèn)真扎實(shí)地學(xué)習(xí)有關(guān)農(nóng)機(jī)技術(shù)等業(yè)務(wù)知識(shí)，強(qiáng)化基礎(chǔ)，做到干工作前明職責(zé)，做工作時(shí)講政策，這是干好工作的前提。 綜上所述，我感覺自己無愧于這個(gè)高級(jí)鉗工光榮稱號(hào)。具體表現(xiàn) 90kw 電機(jī)轉(zhuǎn)速隨用氣量的變化而改變，且當(dāng)用氣量在低于 12%時(shí)自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。避免精鏜頭 “ 撞車 ” 提前報(bào)廢 ，將原液壓站（內(nèi)置）改為冷卻站，節(jié)約場(chǎng)地約 1平方米 ，建成只能花變頻控制供氣系統(tǒng)。液壓油每年損耗 30l12 6元=2160元 1500 元； ； ，當(dāng)毛坯軟硬不同時(shí)可適當(dāng)改變進(jìn)給量，提高刀具耐用度。 ， 3kw油泵電機(jī)拆除。）；雙頭圓盤銑運(yùn)用 plc及變頻器改造成自動(dòng)加減銑削加工，提高了產(chǎn)品加工效率。對(duì)其螺旋盆齒軸端加裝卸荷裝置，讓皮帶作用力及振動(dòng)不直接作用在螺旋軸端的軸承上，進(jìn)而也減小軸端螺母的軸向力。松脫造成螺旋盆齒軸承移位，軸承和骨架油封損壞。）； 10 工位盤式制動(dòng)器間隙檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái) 1 臺(tái) ‘ 普通車床數(shù)控改造 5 臺(tái)；數(shù)控臥式鉚接機(jī) 1 臺(tái)；液壓臥式鉚接機(jī) 5 臺(tái)； ct50 立式車床傳動(dòng)軸卸荷裝置 15 臺(tái)（公司制動(dòng)蹄產(chǎn)品工藝決定在車削外圓工序時(shí)斷續(xù)切削。采用氣壓隨動(dòng)缸 來給進(jìn)給工作臺(tái)一個(gè)反作用力，根據(jù)工件的切削負(fù)荷來調(diào)整氣壓的大小。）；斷面銑槽機(jī)進(jìn)給工作臺(tái)順銑 “ 爬刀 ” 現(xiàn)象嚴(yán)重，采用氣動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)的方法改造，成功解決了行業(yè)上一直無法解決的 “ 爬刀 ” 難題（銑槽專機(jī)順銑 “ 爬刀 ” ，造成刀具易碎裂，影響產(chǎn)品表面光潔度。改造后，將原液站和工作臺(tái)快速進(jìn)給換向油缸拆除，工作臺(tái)快慢速及正反進(jìn)給由原先工進(jìn)電機(jī)一并控制再加裝變頻器實(shí)現(xiàn)快慢速自由轉(zhuǎn)換，變頻器快速換 第 15 頁(yè) 共 23 頁(yè) 向時(shí)可適當(dāng)增加加減速時(shí)間參數(shù)，有效控制換向沖擊。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握數(shù)控傳動(dòng)和控制技術(shù)對(duì)數(shù)控機(jī)床的改造設(shè)計(jì)與 安裝，從我手中親自負(fù)責(zé)完成的大大小小的專機(jī)制造和改造工程，例如：完成電器設(shè)計(jì)和制造制動(dòng)器總成數(shù)控磨削專機(jī) 16 臺(tái)；制動(dòng)蹄數(shù)控鉆多孔專機(jī) 8臺(tái)；輕型制動(dòng)器四大件裝配線 1臺(tái)；雙動(dòng)力銑削頭端面銑床變頻改造 9臺(tái)（雙端面銑床工作臺(tái)快速進(jìn)給由液壓站電磁閥控制換