安全質量標準化動員大會講話(參考版)
2024-09-20 01:50本頁面
【正文】 謝謝大家。同時逐層簽訂工期、安全、質量和文明施工包保責任狀，加大資源投入和施工組織協(xié)調，嚴格局指揮部、項目分部、作業(yè)隊伍三個層級的利益聯(lián)動考核機制，實行參建公司主要領導風險抵押制度，確保各級責任的無縫對接和終端傳遞 。 三、強力推進，堅決鎖定工期節(jié)點工期 第 11 頁 共 12 頁 我局杭甬三標年內總體目標是確保完成 億元的投資計劃，主要節(jié)點目標是：（ 1）除 dk131 改線及寧慈公路改河改路影響的 1 5 個墩外，確保其余的下部結構全部在 9 月份完成；（ 2）確保 dk131 改線 9 月底完成；（ 3）除寧波繞城連續(xù)梁 10 月份完成和跨海大橋連接線連續(xù)梁在 12 月份完成外，確保其余的連續(xù)梁全部在 9 月底完成； （ 4）確保蕭甬上行線 t 梁架設在 10 月底完成；（ 5） 2024年春節(jié)前，確保完 成無砟軌道鋪設 6km；（ 6）確保 2024 年 1 月底完成標段內的箱梁架設。 。 訓。 。 。 。我們將堅定不移地把安全質量放在最突出、最重要、最關鍵、最核心的位置抓細抓實抓好，始終保持如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈的高度警覺，堅決杜絕麻痹僥幸心理和驕傲自滿情緒，堅決貫徹 “ 第一次就做對 ”的杭甬理念，從思想上、理念上、意識上筑牢確保安全質量事故的防線。今天滬昆客專浙江公司在這里隆重召開 2024 年安全質量工作會議，既是對安全質量工作的一次全面部署，更是對工程建設的再動員和再推進。 安全就是生產力，讓我們齊心合力抓好安全生產，創(chuàng)造最大企業(yè)效益，使得我們的家庭、社會更加美好、和諧、安全。所以為了完全消除安全隱患，必須將這三個問題徹底改掉。 第六、改正低、老、壞三個毛病 所謂低、老、壞就是低標準、老毛病、壞習慣。事故的發(fā)生，都是有原因存在的，但很重要的一點就是沒有下決心去消除隱患和不足。這些安全制度都是用生命和鮮血換來的，是經驗、教訓和智慧的出來的結果，我們不能讓更多的人付出慘痛的代價，要讓我們全體工友充分學習制度，杜絕在安全生產中失去更多。抓安全就是要腳踏實地，不得有半點虛假，要從實際出發(fā)，不是只停留在口頭上，也不是只寫在文章中，而是要以身作則，與職工一道，群策群力，上下一心，花大力氣逐一解決存在的問題。 第三、抓管理是方法 作為車間的領導，要嚴格管理，把安全工作與實際相結合，把工作抓嚴、抓細、抓實，使安全工作真真切切的落實到位。 第二、抓思想是核心 做好全生產工作必須要在思想上高度重視，各級各部門要深刻認識到安全生產無小事，抓安全就是促發(fā)展，抓安全就是保穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力。要積極的配合公司、部門的安全生產方針營造出人人 講安全、學安全 的氛圍。我感覺做好安全生產工作，要從六個方面著手。 我本人兼任安全員一職，通過擔任此職務，感覺到
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