課本里學(xué)不到的科學(xué)讀后感(參考版)
2024-09-19 22:34本頁(yè)面
【正文】 。還有人類(lèi)從鳥(niǎo)的糞便中尋寶、樹(shù)木是怎樣過(guò)冬的、侯鳥(niǎo)為什么排成 v 字形飛行等等知識(shí)。冬天里也有我們意想不到的科學(xué)，最讓我驚奇的是我們 平時(shí)都沒(méi)有注意到的 —— 大樹(shù)上的 “ 眼睛 ” 。 夏天里的科學(xué)有很多有趣的昆蟲(chóng)和形狀各異的樹(shù)葉?！端募纠锏目茖W(xué)》讀后感上個(gè)周末，媽媽給我買(mǎi)了一本書(shū)，名字叫《四季里的科學(xué)》，我喜歡讀科學(xué)書(shū)，看到媽媽買(mǎi)的書(shū)非常高興，趕快就讀了起來(lái)。 第三錯(cuò)：反手打方向盤(pán)現(xiàn)象： 為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時(shí)，從方向盤(pán)的內(nèi)沿往外反抓盤(pán)圈。錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在 abs 已經(jīng)成為絕大多數(shù)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘 “ 點(diǎn)剎 ”10 18 次。 第二錯(cuò)：點(diǎn)剎現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車(chē)并松剎車(chē)再踩剎車(chē)，如此往復(fù)。一位學(xué)員悉心聽(tīng)從，很少超過(guò)2024 轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了 5000 多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門(mén)積碳。 駕校教練的致命錯(cuò)誤 第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋現(xiàn)象： “ 車(chē)一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋。有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè) 輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造 成避震系統(tǒng)的損壞。一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)， 讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì)向前 “ 沖 ” 了。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩 油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。 怎樣把速度保持在 6080 碼。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn) 象。 怎樣換擋最有效率。按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠 燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē) *站，看不清 第 9 頁(yè) 共 11 頁(yè) 車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或 陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。 如何超車(chē)和變道。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。 要不要放空擋。采用倒車(chē)停車(chē)方法?？傊屗俨蛔尩?，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。若在中間一 根道，則保持車(chē)輛居中；若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。 上坡、上橋怎樣防止旁車(chē) “ 插入 ” 。 如何拐彎進(jìn)窄門(mén)。這不是師傅的 錯(cuò)，因?yàn)樗麄兊囊恍{駛方式在 10 年前或許是對(duì)的，可現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)改進(jìn)了許多，駕校里還都是老掉牙的 “ 破桑 ” ；師傅也不是故意把一些有用的技術(shù)藏在肚子里， “ 應(yīng)試教育 ” 為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員
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