【正文】 短短的一個月光陰已經離去，等待我的將是更進一步的考驗，我會以飽滿職業(yè)精神去迎接人生道路上的挑戰(zhàn) !艱難困苦 而又充實的一個月我已經堅持下來了，未來的幾個月，甚至幾年我能退縮嗎 ? 。 總之，實習期間累是一方面，危險也時刻伴隨著 (不過安全措施落實到位，人人警鐘常鳴許多問題是能避免的 )，同時收獲也是很大的，自己也感觸很深：理論學習是基礎，但實際工作與理 論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間。我們上班的的任務比上 一次檢修稍微輕松了些，主要還是打掃衛(wèi)生以及清理廢渣，幫機修師傅打下手等等。我的任務主要是繼續(xù)熟悉設備、工藝及圖紙，陽哥也很細心的為我講解，經過到這么多天的學習和陽哥的指導，如今我對設備的布置以及設備位號已經完全掌握，對一些管道也有了一些認識，對大致的工藝也有所了解，但是還有許多知識還需要我進一步去學習掌握。那天我們很晚交班。 同時在操作期間陽哥很仔細的把每一步操作都傳授于我，經過兩個夜班和一個白班的學習我對這方面的操作已經基本掌握，到第二個白班時，由于班上人手不夠，陽哥被調到了中控室，當然這些操作由我一個人負責了，剛開始我感覺還有些手生，不過經過幾次后感覺熟練了好多，這一天下來可把我累壞了，不過感到挺有成就感的。二樓是加助催化劑鋅粉和少量的錫粉，還有一個粗單體塔放空閥由于氣動閥被凍 (CH3CL結晶 )致使失靈，需人工控制 (開關頻率非常高有時一分鐘需好幾次 )，還有幾個氮氣閥門也需要人工控制，3樓主要一樓加過銅粉之后需加硅粉 (還有其它任務歸班上其他人負責 )。開車期間也是非常忙的，許多閥門都需要人工控制。 經過一番開車前的準備后，車終于開起來了。這些天我們可以說每天都是常白班沒有一天休息過，我的最深感觸還是累，但同時我又學到了更多的東西，這也就是 “ 一分辛苦，一分收獲 ” 吧。 在這短短的一天內發(fā)生了兩次事故，對于來實習的我來說，可謂是驚險萬分，讓我見識到了化工廠里的危險性，同時安全的警鐘又一次在我耳旁敲響 !但也讓我體會到平時把安全落實到位，出現(xiàn)緊急情況是能夠及時采取相應的措施，對于我們在 化廠工作的安全還是有保障的。 由于每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油沖 掉，于是我們又開始忙的不可開交。我跟著陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。 一番艱苦的磨煉之后，終于把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小伙，平時我叫他陽哥?；仡檹倪M入興發(fā)到分到班中之前，讓我最大的感觸就是 “ 累 ” ，而且是非常的累，但同時讓我對各個設備有了大致的了解，對設備的大致分布也有所了解，這些天的確很忙，非常的累，而且心里也有很多抱怨，唯一最大的的收獲也就是熟悉了一下工作環(huán)境對現(xiàn)場有了一個了解。這一天又在忙碌中度過。 第二天就開始從 8樓開始打掃衛(wèi)生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。 三級安全教育考試結束后的第一天早上我們很早的來到了現(xiàn)場。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關的工藝流程，下午緊接著就是三級安全教育培訓考試。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推 100個油桶 (很大的那種 )排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了 ! 任務下來了我們總得要干的，于是我們就開始一人一個的開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是后來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，于是接下來我們就混著推，采取接力式，這樣一次可以多推些，也 可以減少推的次數(shù)。 記得我們三級安全教育培訓一共三天，其中第一天下午就讓我們到現(xiàn)場去熟悉，首先就是幫設備員整理一下管道，閥門 (大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了 )，墊片之類的把這些東西放 在指定的位置，然后就是的打掃衛(wèi)生，一個下午就這樣在忙碌中度過。經過三級安全教育培訓后，使我對安全意識有了更進一步的提高，并且對有機硅單體合成這個崗位也有了初步的了解。而我和其他五位同學被分到了興瑞化工有機硅分廠硅烷車間 901單體合成工段。 我們自從 20__年 05月 30 日開始進入 __集團 __精細化工園開始實習，到現(xiàn)在已經一個月有余了?；?顧這一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新。在這半年多的時間里，我感到自己收獲了許多，不僅有學習方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。 打開蒸發(fā)冷補水閥，待集水槽內液位大 2/3時啟動風機及水泵查看噴淋狀況 控制電源狀況后，將【操作方式】選到【壓縮機】 紅色的手動指示燈亮了之后，【準備開機】和【能級零點】指示燈亮 按下【開機】鍵超過 1秒，機組就會進入啟動程序，同時【準備開機】指示燈熄滅，【啟動】指示燈亮 機組運行后，觀察吸氣壓力，逐步開啟吸氣閥，注意吸氣壓力，防止液態(tài)制冷劑進入吸氣腔 將【操作方式】選到【能級】位置，這時按下【增加】鍵，增載電磁閥打開，松開手后停止增載 將【能級】調至 30%左右，開啟節(jié)流閥，待吸氣壓力上升后逐漸將【能級】調至 100% 根據(jù)液化器情況及時對液氟量調整 做好記錄 運轉中注意吸氣壓力、排氣壓力、油溫、油壓的變化 運轉時如果因安全保護裝置動作而自動停止，需查明原因后方可開車，決不能隨意改變調定值的方法再次開車 如果突然停電導致主機停車，應迅速關閉吸氣閥，減 輕倒轉 機組長期停車，應十天左右開動一次油泵 原因 :原料氯氣純度低、液化溫度達不到技控要求、氯液化器傳熱面積污垢多 處理：提高原料氯氣純度、檢查冷系統(tǒng)問題、處理液化器傳熱面積上的油污 原因：尾氯系統(tǒng)出現(xiàn)堵不暢尾氯閥門開啟過大、原料壓力過高、冷凍溫度達不到技控要求 處理 :與用氯部門聯(lián)系，確保尾氣暢通、關小尾氯閥門、查看制冷系統(tǒng)，達到液化溫度 原因：空氣由技氣泵進入氯氣系統(tǒng)、高壓氯氣源進入技系統(tǒng)、液氯制冷系統(tǒng)出現(xiàn)突發(fā)性問題 處理： 分析氯純度、查找高壓泄露閥并關好、卸壓時緩緩上系統(tǒng)卸、 五、及總結 時間過的真快，轉眼間，一年的實習已經過去了。液氯貯槽內的液氯達到規(guī)定的量后由磁力泵將液氯槽內的液氯送到充裝分配臺，最后出售給用戶。 從氯干燥輸出的干燥氯氣到氯氣緩沖罐，進一步除去氯氣中的酸沫、雜質后到原氯分配臺進行氯氣再分配，去液化的原氯進入氯液化器，氯氣與液氟進行熱 交換，大部分氯氣冷凝為液氯在氣液分離器中液氯與尾氯分離。本生產工藝流程中有氟壓縮機、氟冷凝器、氟節(jié)流閥、氟蒸發(fā)器四個基本部分組成，它們之間一次用管道連接成一個封閉系統(tǒng)。 CL2,呈黃色的透明液體，在 0℃ 是比重是 ，絕壓下約是水的 倍，常壓下沸點是 ℃ ，純度為 %以上，含水為 500ppm一下，液氯一般用于水處理的消毒劑、紡織造紙漂白劑等等。 三 .實習時間 20__年