【正文】 　　集團公司。在公司治理層面，嚴以用權(quán)的落腳點應(yīng)該是如何建立起科學(xué)有效的管理架構(gòu)、決策機制和責任機制。要圍繞“上下同欲者勝”，拿出干事創(chuàng)業(yè)的精神狀態(tài)，把嚴以用權(quán)落實到應(yīng)對行業(yè)嚴冬，轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等實際工作中去，切實做到嚴以用權(quán)的同時勇于擔當、善謀善成。權(quán)力意味著責任，權(quán)力越大責任也越大。嚴以用權(quán)，必須還要體現(xiàn)勇于擔當。領(lǐng)導(dǎo)人員必須要堅持民主集中制原則，嚴格落實“三重一大”決策制度。領(lǐng)導(dǎo)人員要充分認識到公權(quán)濫用、公權(quán)私用的危害性，管住自己的欲望，管好手中的權(quán)力?！皣酪杂脵?quán)”包含了四層含義：堅持用權(quán)為民；按規(guī)則、按制度行使權(quán)力；把權(quán)力關(guān)進制度的籠子里；任何時候都不搞特權(quán)、不以權(quán)謀私?！　￡惖聵s圍繞“寶鋼新一輪戰(zhàn)略發(fā)展、存在的困難和挑戰(zhàn)，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)以怎樣的精神狀態(tài)，敢于擔責、干事創(chuàng)業(yè)”談學(xué)習(xí)體會。還有員工們建議，領(lǐng)導(dǎo)人員落實“三嚴三實”要“一級做給一級看”，防止“一級說給一級聽”?！叭龂廊龑崱睂ｎ}教育開展以來，寶鋼領(lǐng)導(dǎo)人員在“嚴以律己”方面改變較為明顯，大多數(shù)能夠做到“嚴以用權(quán)”，落實中央八項規(guī)定精神，深化作風建設(shè)成效較為顯著。　　集團公司工會主席朱義明作《寶鋼管理者問卷“三嚴三實”專題教育專項調(diào)查情況報告》。集團公司專門編發(fā)了學(xué)習(xí)材料，集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭學(xué)，并要求各單位在自學(xué)基礎(chǔ)上，召開一次專題組織生活進行學(xué)習(xí)討論。今年6月、9月，黨委中心組分別圍繞嚴以修身、嚴以律己開展了專題學(xué)習(xí)研討。徐樂江主持會議，寶鋼集團公司總經(jīng)理陳德榮出席會議?！?1月6日，寶鋼集團公司黨委書記、董事長徐樂江在黨委中心組“三嚴三實”第三次專題學(xué)習(xí)研討會上談學(xué)習(xí)體會，并對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部提出要求。嚴以用權(quán)不是不作為、不擔當，權(quán)力與責任是對等的。通信事業(yè)部總經(jīng)理涂天杰、中科芯（58所）總經(jīng)理劉岱在表態(tài)發(fā)言中表示，一定要按照這次專題學(xué)習(xí)研討的精神，牢記使命和責任，堅持從嚴從實的作風，以實際行動做實各項工作，為集團公司高質(zhì)量進入世界500強和“國內(nèi)卓越、世界一流”目標的實現(xiàn)貢獻力量。　　黨組成員、副總經(jīng)理王政（兼任通信事業(yè)部管委會主任），在專題學(xué)習(xí)研討會上分享了他對“嚴以用權(quán)”的認識，并向事業(yè)部提了幾點要求：　　一是繼續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列重要講話和十八屆五中全會精神，重新審視并做好事業(yè)部的“十三五”發(fā)展規(guī)劃；　　二是統(tǒng)一思想、堅定信心，推進通信事業(yè)部的各項工作；　　三是確保2015年通信事業(yè)部經(jīng)營目標的全面實現(xiàn)，著手部署好2016年的工作；　　四是按照“三嚴三實”要求，加強黨風廉政建設(shè)，班子成員要切實履行好一崗雙責。要在下一步產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中體現(xiàn)領(lǐng)軍人物、核心技術(shù)骨干的利益，要適應(yīng)集成電路產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)律來構(gòu)建相應(yīng)的機制；　　四是善于用市場運行的規(guī)律來調(diào)整運作方式，全面提升管理水平和運作水平。在此過程中要提高黨委掌控全局、把握發(fā)展方向的能力，在構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度過程中充分發(fā)揮黨委的政治核心作用；　　二是認真謀劃中科芯（58所）的戰(zhàn)略定位，努力提升研發(fā)能力，和以研發(fā)能力為基石的核心競爭力。不過，仍然有思想認識上的問題需要給予高度重視，有些領(lǐng)導(dǎo)在查擺問題時觸及到了肌膚還沒有觸及到靈魂，對問題分析的深度還不夠。只有加快發(fā)展步伐，才能使得通信事業(yè)部作為一級組織盡快明晰起來，從而及時抓住機遇，盡快形成發(fā)展合力，體現(xiàn)事業(yè)部的價值?！　〉谒模ㄐ攀聵I(yè)部還要加快發(fā)展的步伐?！　⊥ㄐ攀聵I(yè)部組織力量完成了規(guī)劃初稿，還需要進一步結(jié)合十八屆五中全會新的精神，進一步思考、細化，明確以軍事通信為核心、以軍民融合發(fā)展為主線的發(fā)展思路?！　⊥ㄐ攀聵I(yè)部組建至今，已經(jīng)拿出了一個發(fā)展規(guī)劃，組織管理也有一定作為，基本上已經(jīng)作為一級組織形象開始發(fā)聲，這證明集團公司“三級架構(gòu)、兩級經(jīng)營”的理念沒有錯，更堅定了我們推行板塊化、事業(yè)部和子集團發(fā)展模式的信心。從這個意義上說，“三嚴三實”為大家提供了思想動力，而下一步的發(fā)展則是“三嚴三實”教育成果的檢驗。評價這次教育工作有沒有效果，關(guān)鍵還在于看各單位改革發(fā)展的成效，看問題的整改是否到位。　　研討中很多同志能夠結(jié)合單位實際，把自己擺進去，分析很具體、態(tài)度很端正、組織很規(guī)范，開得很成功?！薄　⌒苋毫υ谘杏懼v話中，對學(xué)習(xí)研討和通信事業(yè)部組建運行以來取得的成績給予充分肯定，并著重從四個方面談了認識，提出了希望和要求。　　本次專題學(xué)習(xí)研討會主題聚焦“嚴以用權(quán)，真抓實干，實實在在謀事、創(chuàng)業(yè)、做人，樹立忠誠、干凈、擔當?shù)男滦蜗蟆?，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，結(jié)合自身學(xué)習(xí)和工作實際，談理解，講認識，查擺問題，分析原因，明確下一步工作思路和舉措，滌蕩了靈魂，啟發(fā)了思路，收到了較好的效果。每年年初確定每位黨組成員聯(lián)系點單位，以三年為一個周期實現(xiàn)成員單位全覆蓋，既強調(diào)以上率下，又加強交流互動。附錄——附加三嚴三實文檔——中國電子科技集團領(lǐng)導(dǎo)分赴聯(lián)系點指導(dǎo)基層“三嚴三實”第三次專題學(xué)習(xí)研討11月12日，河北石家莊通信事業(yè)部，江蘇無錫中科芯（58所），中國電科黨組書記、董事長熊群力，黨組副書記、總經(jīng)理樊友山于同日分赴聯(lián)系點單位，參加指導(dǎo)“三嚴三實”第三次專題學(xué)習(xí)研討。[J]．國外,2005(8):6365.[M]．北京:北京航空航天大學(xué)出 社,1993.[9]最后對參與評閱和答辯的老師表示由衷的感謝﹗參考文獻[1] ．北京:國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,2003．[2] 、應(yīng)用與實驗．上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2001,5．[3] ．北京:北京航空航天大學(xué)出版社,1998,1．[4] 謝銘剛,．自動化博覽,2004,5:78~80．[5] 黃艷玲,．電子技術(shù)應(yīng)用,2006,3 :102~104 .[6] [M] .廣州:華南理工大學(xué)出版社,2010，8.[7][J]．哈爾濱:信息技術(shù)2009本設(shè)計引用了一些工廠、科研單位、學(xué)校的資料，在此謹向有關(guān)作者、編者、譯者表示深切的謝意。致謝在即將完成學(xué)業(yè)之際，謹向我的導(dǎo)師張立松老師表示誠摯的敬意和衷心的感謝！張老師在學(xué)習(xí)、生活和科研中給予我細心的指導(dǎo)和幫助，他開拓性的思想使我受益匪淺。本課題的目的是制作一個現(xiàn)實中操作性強、價格低廉、運行可靠、能夠使學(xué)習(xí)者直接開發(fā)或調(diào)試的獨立式汽車行駛狀態(tài)記錄儀，使它能夠?qū)崟r監(jiān)控并記錄汽車行駛的各種狀態(tài)信息。豐富的I/O接口和通信接口為系統(tǒng)的擴展及其與上位機、PC機的通信提供了良好的途徑和便利。2. 本設(shè)計對汽車行駛狀態(tài)記錄儀的11個模塊：供電單元、信號采集模塊、鍵盤輸入模塊、單片機模塊、液晶顯示模塊、駕駛員信息記錄模塊（IC卡）、打印模塊、通信模塊、存儲模塊、時鐘模塊、報警模塊等做了比較詳細的研究和設(shè)計，包括硬件電路和軟件兩個方面。具體處理內(nèi)容和處理過程見流程圖。這也是所以記錄數(shù)據(jù)中最重要的數(shù)據(jù)之一，當大多數(shù)交通事故發(fā)生時，停車前20秒內(nèi)的行駛記錄是判斷事故原因及車輛問題的重要依據(jù)。當程序判定汽車停止后，首先要及時記錄本次停車的時問，再讀取本次開車時間、本次行駛駕駛員信息等信息，計算出本次行駛時長、本次行駛里程、本次行駛速度記錄等數(shù)據(jù)，并判斷開車時長是否超過3小時，如果持續(xù)開車時間超過3小時了，那么就要警惕以后的行駛記錄了，并且要警告駕駛員，并生成疲勞駕駛記錄；如果開車時長沒有超過3小時，則按照格式標準生成本次行駛記錄和行駛總里程并存儲在歷史存儲器相應(yīng)數(shù)據(jù)塊中。 停車預(yù)處理程序在本系統(tǒng)軟件設(shè)計中，汽車開車與停車狀態(tài)是數(shù)據(jù)處理的重要判定。以后的程序運行中，初始化后首先應(yīng)等待消息并判斷所接受到的消息的類別，然后按照時間、車速、里程、開關(guān)量的順序進行存儲，在數(shù)據(jù)的存儲時首先要判斷存儲空間是否已滿，滿的話先用串口UART或USB通信方式把所有的存儲數(shù)據(jù)發(fā)送給PC機，并用數(shù)據(jù)庫進行存儲，然后進行Flash全片擦除工作。 結(jié)束 數(shù)據(jù)采集流程圖 數(shù)據(jù)存儲程序設(shè)計汽車行駛記錄儀所需要存儲的數(shù)據(jù)量有車速信息、行駛里程信息、開關(guān)量信號以及實時時鐘信息。經(jīng)過處理后會更新時間、速度、里程、汽車狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，同時還會存儲15天內(nèi)累記行駛里程、15天內(nèi)行駛速度等數(shù)據(jù)，為同后將數(shù)據(jù)上傳到上位機或者PC時進行更詳細、全面的處理提供源記錄。在數(shù)據(jù)采集過程結(jié)束后，程序?qū)⑦M入數(shù)據(jù)處理子程序。等待定時中斷，讀取脈沖計數(shù)器中記錄的脈沖數(shù)和開關(guān)量信號。 主程序流程圖 信號采集模塊子程序設(shè)計信號采集子程序主要完成的功能是對車速信號的采集，開關(guān)量的采集只需要定時讀單片機的P1口的狀態(tài)即可，而時鐘信號是與采集的車速信號和開關(guān)信號所形成的數(shù)據(jù)一起形成各種記錄，無需單獨采集。C的特點就是可以使你盡量少地對硬件進行操作，是一種功能性和結(jié)構(gòu)性很強的語言。用C編寫程序比匯編更符合人們的思考習(xí)慣開發(fā)者可以更專心的考慮算法而不是考慮一些細節(jié)問題，這樣就減少了開發(fā)和調(diào)試的時間。 編寫程序使用的語言的選擇當設(shè)計一個小的嵌入式系統(tǒng)時，一般都用匯編語言但是使用匯編的麻煩在于它的可讀性和可維護性特別當程序沒有很好的標注的時候代碼的可重用性也比較低。4 軟件設(shè)計 汽車行駛記錄儀軟件部分主要是結(jié)合硬件系統(tǒng)來實現(xiàn)整個記錄儀[10]的各項功能。 閃光報警器電路設(shè)計當PD12輸出為0電平時，LED開始閃爍；當PD12輸出為1電平時，LED熄滅。 打印機接口電路 報警模塊報警顯示部分是操作人員掌握了解行車信息的重要通道，本記錄儀模塊的開發(fā)不僅要滿足記載重要行車數(shù)據(jù)[9]的要求，而且還必須在發(fā)生危險情況或者非法操作時及時提醒駕駛員，以盡量避免事故的發(fā)生。SEL和/ERR控制端由上拉電阻置為高電平。由系統(tǒng)地址譯碼信號CS和系統(tǒng)寫信號WR經(jīng)過邏輯與之后提供數(shù)據(jù)鎖存控制信號（/STB）。微型打印機按數(shù)據(jù)傳輸方式，可分為無線微型打印機和有線微型打印機，前者利用紅外或藍牙進行數(shù)據(jù)通信，不僅需要特殊的硬件支持，而且價格昂貴；后者通過串行或并行方式進行數(shù)據(jù)通信，由于串口打印機存在速度慢、不能反映當前打印機狀態(tài)等缺點，因此采用具有多線控制精確、數(shù)據(jù)傳輸快和高性價比等優(yōu)點的并口微型打印機。 熱敏打印單元國標要求：記錄儀至少應(yīng)能打印輸出車牌號碼、車牌分類、駕駛員代碼、駕駛證號碼、打印實時時間、停車時刻前15min內(nèi)每分鐘的平均車速、疲勞駕駛記錄。上電運行時，在VCC≥，RST必須保持低電平。當RST為高電平時，所有的數(shù)據(jù)傳送被初始化，允許對DS1302進行操作。VCC1與3V鋰電池相連，VCC2與主電源相連，5,6，7引腳分別接主控制器的時鐘端，數(shù)據(jù)端和復(fù)位端，通過主控制器對時鐘模塊進行統(tǒng)一管理。數(shù)據(jù)在CLK的上升沿串行輸入，在進行單字節(jié)或多字節(jié)傳送時，開始的第一個字節(jié)為命令字節(jié)，用于指定31個字節(jié)中哪個將被訪問。它性能高、功耗低，時鐘校準也較為容易，通過3V鋰電池和車內(nèi)蓄電池兩種方式供電，這樣可以保證當蓄電池在出現(xiàn)故障的情況下，該時鐘芯片仍然能夠正常工作，從而使記錄儀的數(shù)據(jù)同樣準確、可靠。DS1302工作時功耗很低，保持數(shù)據(jù)和時鐘信息時功率小于1MW。 電路的設(shè)計本文采用DALLAS公司的DSl302芯片，DS1302與單片機之間能簡單地采用同步串行的方式進行通信，僅需用到三個口線:。DSl302是串行，涓流充電時鐘芯片，使用簡單，通過一個簡單的串行接口I/O與微處理器通信，還可以通過其備份電源充電。 設(shè)計方案的選擇 近年來應(yīng)用較多的日歷時鐘芯片有美國DALLAS公司研制的DSl2887和DSl302芯片以及PHILIPS公司生產(chǎn)的I2C實時時鐘芯片PCF8563。通過它可以獲得汽車在每一個車速下所對應(yīng)的時間。實時時鐘芯片是一種不僅能支持每天時間（時、分、秒）的更新，而且能夠進行日期（世紀、年、月、日）更新的永久時鐘電路。由于本系統(tǒng)使用的顯示數(shù)據(jù)量不大，并且要盡量簡化電路，因此采用串行接口電路，注意電源和幾條控制線均要加5V上拉，否則漢字可能不能正常顯示。ST7920的接口連接的方式非常靈活，分為并行和串行兩種方法。該芯片共內(nèi)置8192個漢字(16x16點陣)，128個字符ASCII字符庫(8x16點陣)及64x256點陣顯示RAM(GDRAM) 。利用上述特性可以方便地實現(xiàn)文字與圖形混合顯示、畫面清除、顯示開/關(guān)、顯示字體閃爍等很多功能。 電路的設(shè)計 本系統(tǒng)選用了臺灣矽創(chuàng)電子公司生產(chǎn)的中文圖形液晶控制器ST7920(128*64)，它與驅(qū)動器ST7921組成的模塊最多可驅(qū)動25632點陣液晶，主要用于顯示漢字及圖形，并內(nèi)置了2MB的中文字型ROM(提供8192個1616點陣的中文字型)和16KB半寬字型ROM(提供126個168點陣的西文字型)。LCD可分為段位式LCD、字符式LCD和點陣式LCD。顯示器主要是為人機交互提供即時的信息，能讓人們與機器進行很好的交流。液晶顯示器有數(shù)碼液晶顯示器、字符液晶顯示器、圖形液晶顯示器和專業(yè)液晶顯示器（如手機、PDA等）。 設(shè)計方案的選擇在單片機系統(tǒng)中，常用的顯示器有：發(fā)光二極管，簡稱LED；液晶顯示器簡稱LCD；熒光管顯示器。 RS232接口電路 顯示模塊顯示模塊的主要功能是同鍵盤相配合，起到幫助使用者更直觀、簡便地操作記錄儀主機系統(tǒng)的作用。引腳介紹：C1+,C1,C2+,C2,V+,V等引腳各和一個電容組合，功能是產(chǎn)生+12V和12V兩個電源，提供給RS232串口電平的需要；R1IN,R1OUT,T1IN,TIOUT為第一數(shù)據(jù)通道；R2IN,R2OUT,T2IN,T2OUT為第二數(shù)據(jù)通道。MAX232芯片內(nèi)部有一個電源電壓變換器，可以把輸入的+5V電源變換成RS232C輸出電平所需的+10V或10V電壓，所以采用此芯片接口的串行通信系統(tǒng)只要單一的+5V電源就可以。MAX232是一種把電腦的串行口RS232信號電平（10 ,+10）轉(zhuǎn)換為單片機所用到的TTL