最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會7篇范文(參考版)
2024-09-16 06:57本頁面
【正文】 。 我感受到了來自普通一線崗位上榜樣力量，但還有很多這樣平凡崗位上的鐵路人正在默默付出和堅(jiān)守，正是有了一代又一代像他們的榜樣才鑄造了鐵路今日的輝煌。在他們心中不僅僅是日復(fù)一日的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。 最美鐵路人先進(jìn)事跡心得體會篇 7 鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對于我們年輕人來說，這是一次機(jī)會，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí)；要沉下心來干工作，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗，?jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚(yáng) “ 多學(xué)、多問、多看、多做 ” 的精神，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制社會上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。我們受過高等教育，思維活躍，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉；有的對 于線路知識的了解不夠強(qiáng)；有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。當(dāng)前，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會。在 “ 最美鐵路人 ” 身上，我們看到了接續(xù)奮斗的傳承。 阿沙木都說。 “ 我還想留在這里為大家做更多的事，用我的實(shí)際行動為村民服務(wù)。 矢志為民，奮斗不息。摸準(zhǔn)了精準(zhǔn)扶貧的這個(gè)脈，亞庫甫 阿沙木都是中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司駐和田縣扶貧干部，先后任達(dá)奎村和吉格代艾日克村駐村第一書記。 ” 望著眼前繁忙的碼頭，孟照林說。 去年疫情發(fā)生之后，為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，他每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供 “ 船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車 ” 的快速物流服務(wù)。她說，能夠終生為他們服務(wù)，是她最大的心愿。 ” 阿西阿呷說。 遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn)，阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈，幫助老鄉(xiāng)拓展銷路， “ 這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎 。她是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段 5633/5634次 “ 小慢車 ” 列車長。他說： “ 我是黨員，又是車間干部，多干點(diǎn)是應(yīng)該的。經(jīng)過近 5 個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí)，線路順利開通。 2024 年 3 月，于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查，發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。 扎根基層，用堅(jiān)守傳遞實(shí)干精神 在世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路當(dāng) “ 線路醫(yī)生 ” ，是什么樣的感受 ? 中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會。為了徹底學(xué)懂弄通，她把滾子、保持架、密封座等十幾個(gè)軸承零件的 70 多個(gè)檢修限度全部熟記，對軸承檢修工作中存在的難點(diǎn)問題、不明白的測量細(xì)節(jié)、不清楚的選配環(huán)節(jié)逐一記錄下來，虛心向師傅請教 ?? 雛燕展翅，不負(fù)芳華。為確保精準(zhǔn)檢測，劉曉燕從源頭學(xué)起，學(xué)習(xí)車輛構(gòu)造、原理、檢修方法，掌握故
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