【正文】 。 產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃有序出爐，主流行業(yè)接踵受益 為進(jìn)一步降低企業(yè)負(fù)擔(dān)、增加企業(yè)收入，國家在已經(jīng)出臺(tái)了 4 萬億擴(kuò)大內(nèi)需政策的基礎(chǔ)上，又提出了產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。 20xx 年 2 月 4 日，甘肅省電力公司適時(shí)出臺(tái)電價(jià)補(bǔ)貼政策，對(duì) 20xx 年 2 月市場聯(lián)動(dòng)銷售側(cè)相關(guān)問題進(jìn)行了明確，對(duì)鐵合金企業(yè)生產(chǎn)用電補(bǔ)貼 8 分 /千瓦時(shí)，電石、碳化硅、工業(yè)硅企業(yè)生產(chǎn)用電補(bǔ)貼 6 分 /千瓦時(shí)。加大對(duì)重點(diǎn)工程、技術(shù)改造、兼并重組等方面的信貸支持，調(diào)整出口關(guān)稅等一攬子政策的加快實(shí)施，無疑都將為鋼鐵、水泥市場帶來利好因素，其效應(yīng)將在今年二季度以后逐步顯現(xiàn)。汽車下鄉(xiāng) 。此外，隨著加快災(zāi)區(qū)重建 。鋼鐵復(fù)產(chǎn)，必然會(huì) 影響到到氧化球團(tuán)、焦碳需求量的上升。生產(chǎn)粗鋼 3271 萬噸，環(huán)比增加 323 萬噸 。 4 萬億投資計(jì)劃中將有 2 萬多億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步計(jì)算，可直接拉動(dòng) 億噸左右的鋼材、 6 億噸左右的水泥需求。 由于政府不斷出臺(tái)擴(kuò) 大內(nèi)需、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的政策措施，市場信心得到一定恢復(fù)，鋼材、水泥庫存消化取得較大進(jìn)展，市場逐步平穩(wěn)。在加大基礎(chǔ)建設(shè)、扶持農(nóng)業(yè)、改善醫(yī)療、突出創(chuàng)新、保護(hù)中小企業(yè)的大背景下，中國的物流市場將更具潛力。在拉動(dòng)內(nèi)需十項(xiàng)措施的貫徹執(zhí)行中，大量鋼鐵、機(jī)械、水泥、建材、糧食、農(nóng)資將迅速移動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致中國物流行業(yè)獲益匪淺。此外，由于經(jīng)濟(jì)刺激方案將有效對(duì)沖房地產(chǎn)業(yè)景氣快速回落帶來的負(fù)面影響，分析人士初步預(yù)測，與房地產(chǎn)行業(yè)息息相關(guān)的工程機(jī)械行業(yè)， 20xx 年的產(chǎn)值仍可維持 5%10%的增幅。若按照工程機(jī)械采購額占基建總投資額 5%的比例估算，未來兩年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)的工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)值可達(dá) 1500 億元。一位券商分析師認(rèn)為， “ 在機(jī)械行業(yè)中，工程機(jī)械將受益最大。但熱情過度也許并非好事，中投證券分析師李凡提醒道，新增需求要在 20xx 年下半年才會(huì)集中出現(xiàn)。南水北調(diào)、西氣東輸?shù)葒抑攸c(diǎn)工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)將帶動(dòng) 近億噸水泥消費(fèi)，總計(jì)近 6 億噸需求量?？紤]到中國每年城鎮(zhèn)新增住房約 億平方米，年增加水泥需求超過 億噸 。鐵路建設(shè)將在 20xx 年拉動(dòng) 。取消部分鋼材的出口關(guān)稅，則對(duì)緩解鋼鐵企業(yè)的成本壓力具有重要作用。 “ 我的鋼鐵 ” 網(wǎng)研究中心曾誠分析說，這將有助于鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和下游用戶提升信心，促使 市場逐步止跌企穩(wěn)。 4 萬億出臺(tái)后，專家估算，將帶來至少 億噸的鋼材需求。 20xx 年中國鋼鐵業(yè)經(jīng)歷上半年的紅火之后，從下半年起，受金融危機(jī)等多重因素影響，需求大幅減少，價(jià)格急跌。 20xx 年，民航計(jì)劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機(jī)場，及稻城亞丁等 20 多個(gè)支線機(jī)場建設(shè)，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模將達(dá)到 2500 億元。一大批機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目將很快實(shí)施。擴(kuò)大國道、省道干線公路改造。公路建設(shè)將分為三個(gè)方面：高速公路建設(shè) 。隨著各個(gè)項(xiàng)目的陸續(xù)實(shí)施、完成，預(yù)計(jì)未來 35 年內(nèi)，中國鐵路的幾大客運(yùn)專線將全線貫通。項(xiàng)目由鐵道部、甘肅、四川共同建設(shè)， 6 年工期，于 2024 年 12 月建成，共投資 億元，建成后從蘭州出發(fā)，兩個(gè)半小時(shí)可到達(dá)九寨溝站，從成都出發(fā) 4 個(gè)小時(shí)抵達(dá)蘭州站。 20xx 年計(jì)劃完成投資 6000 億元，擬安排新開工項(xiàng)目約 70 個(gè)，其中客運(yùn)專線項(xiàng)目 14 個(gè)，區(qū)際通道、煤運(yùn)通道及地區(qū)開發(fā)性項(xiàng)目 31 個(gè)，改 建鐵路等路網(wǎng)協(xié)調(diào)性項(xiàng)目 25 個(gè)。據(jù)估算，如果把上下游的產(chǎn)業(yè)加在一起，保障性住房建設(shè)每年將帶動(dòng)投資近 6000 億元，提供 200 多萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。 “ 隨著 9000 億投資計(jì)劃的實(shí)施，全國 1000 萬戶低收入住房困難家庭的住房問題三年中將基本得到解決， ” 國資委研究中心咨詢部部長張春曉認(rèn)為， “ 另一方面，保障性安居工程的巨大投入及相關(guān)的消費(fèi)政策，將成為當(dāng)前房地產(chǎn)市場穩(wěn)定發(fā)展的重要 契機(jī)。對(duì)于這 9000 億，有學(xué)者認(rèn)為，它將肩負(fù)著雙重任務(wù)：中國房地產(chǎn)市場既要防止泡沫吹大后的破滅，又要成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力。另外，一項(xiàng)總投資達(dá) 9000億元的投資計(jì)劃也已拉開序幕。這場拉動(dòng)內(nèi)需的盛宴有望輻射諸多行業(yè)，讓它們從中受益。這樣到 20xx 年 11 月各地政府計(jì)劃投資規(guī)模已達(dá) 18 億元。 ③ 浙江省省長呂祖善作客浙江在線與網(wǎng)友對(duì)話交流稱，浙江將提前完成原預(yù)期 5 年完成的 “3 個(gè)千億 ” 項(xiàng)目，利用 3000 億來拉動(dòng)內(nèi)需。其中新引進(jìn)的項(xiàng)目 258 個(gè)，投資總額 2024 多億元。與此同時(shí)，明后年開工的儲(chǔ)備項(xiàng)目不 斷增加。會(huì)議部署，今后兩年共安排政府投資 1200 億至 1500 億元，預(yù)計(jì)帶動(dòng)社會(huì)投資 10000 億元。為加快建設(shè)進(jìn)度，去 年四季度先增加安排中央投資 1000 億元，今年災(zāi)后重建資金提前安排 200 億元，帶動(dòng)地方和社會(huì)投資，總規(guī)模達(dá)到 4000 億元。取消對(duì)商業(yè)銀行的信貸規(guī)模限制，合理擴(kuò)大信貸規(guī)模，加大對(duì)重點(diǎn)工程、 “ 三農(nóng) ” 、中小企業(yè)和技術(shù)改造、兼并重組的信貸支持，有針對(duì)性地培育和鞏固消費(fèi)信貸增長點(diǎn)。九是在全國所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān) 1200 億元 。七是加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建各項(xiàng)工作 。五是加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè) 。三是加快鐵路、公路和機(jī)場 等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 。這十項(xiàng)措施是：一是加快建設(shè)保障性安居工程 。擴(kuò)大內(nèi)需、增加固定投資成為中國經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿Α偛趴h中小企業(yè)局劉局長通報(bào)了當(dāng)前全縣工業(yè)企業(yè)開工生產(chǎn)經(jīng)營情況，亞泰有色金屬公司等企業(yè)負(fù)責(zé)人和部分金