5篇一：全國勞動(dòng)模范許振超事跡(參考版)
2024-09-12 01:55本頁面
【正文】 。 學(xué)習(xí)他有強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)和以身作則、勇挑重?fù)?dān)、艱苦奮斗的奉獻(xiàn)精神。人們從事的工作不同，能力和作用不同，不可能要求所有人都做到心憂天 下，但無論是領(lǐng)導(dǎo)干部還是普通工人，都應(yīng)當(dāng)具有責(zé)任感、責(zé)任意識(shí)和責(zé)任心。他鐵面無私，兩個(gè)多月就因起落鉤環(huán)節(jié)違章處理了 11 名司機(jī)。從苦練 “ 一鉤準(zhǔn) ” 、 第 10 頁 共 10 頁 “ 一鉤清 ” 絕活到創(chuàng)造 “15 分鐘排障 ” 、 “ 無聲響操作法 ” ，無不蘊(yùn)含著他強(qiáng)烈的責(zé)任心。任何平凡的工作都可以有出息有作為，關(guān)鍵是干一行愛一行專一行，全心全意做好本職工作。直到現(xiàn)在，他每天都得穿上厚厚的毛褲毛襪子。他把家搬到了工地上的一個(gè)集裝箱里， 40 多天吃住在工地，常常干啃方便面、涼饅頭；睡在集裝箱里的硬紙箱上。每個(gè)人不論職位高低，不論在什么崗位，都應(yīng)該有奉獻(xiàn)精神。事業(yè)的成功就在不懈追求的過程中。許振超為攻克進(jìn)口控制系統(tǒng)模板技術(shù)難點(diǎn)，花了 4 年時(shí)間，畫了兩尺多厚的電路圖紙，倒推 12 塊電路模板，掌握了其中奧秘，這是何等的毅力。無論起點(diǎn)在哪里，也無論從事什么職業(yè)，積極進(jìn)取最重要，勤奮刻苦 最可貴。這個(gè)過程是他積極進(jìn)取、執(zhí)著追求、刻苦鉆研的歷程。 許振超最令人 欽佩的是那種進(jìn)取意識(shí)。這種善學(xué)善干、技高膽大和有所作為、成就本職的氣魄，展現(xiàn)了當(dāng)代中國產(chǎn)業(yè)工人的才干和精神風(fēng)貌。振超效率。 15 分鐘排障。 他有勤學(xué)苦練的精神 —— “7 天學(xué)會(huì)操作當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的起重機(jī)械：門機(jī) ” ；他有刻苦鉆研的精神 —— “ 用 4 年時(shí)間繪制成兩尺多厚的橋吊控制系統(tǒng) 模板的電路圖紙 ……” ；他有埋頭實(shí)干的精神 —— “ 憑著過硬的功夫，嫻熟的技巧，闖過霧天作業(yè)禁區(qū)。 30 多年來，他腳踏實(shí)地，愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，不斷創(chuàng)新，在港口裝卸的平凡崗位上創(chuàng)出了不平凡的業(yè)績(jī)。不論干什么，干就要干出點(diǎn)名堂來，我們就是要?jiǎng)?chuàng)世界第一。他說。世界第二大船公司地中海航運(yùn)專門發(fā)來感謝信，盛贊青島港的作業(yè)效率與世界一流大港水平相當(dāng)。許振超和他領(lǐng)導(dǎo)的橋吊隊(duì)也創(chuàng)造出了每小時(shí)裝卸２９９ 到了下半年，他們已經(jīng)達(dá)到了１６００標(biāo)準(zhǔn)箱左右的船舶１２小時(shí)內(nèi)就可以完船，超過了上海港的裝卸效率。2024年５月，他們用兩臺(tái)橋吊干出了４ “ 在世界一流的大碼頭上干活兒，就要干出世界一流的活兒來。 青島港實(shí)施外貿(mào)集裝箱西移以來，前灣新港區(qū)大碼頭、深泊位的優(yōu)勢(shì)日益凸現(xiàn)，世界著名船運(yùn)公司競(jìng)相來港掛靠大船，這使承擔(dān)著前灣新港區(qū)集裝箱裝卸任務(wù)的明港公司連續(xù)創(chuàng)出作業(yè)新 第 7 頁 共 10 頁 高。別看明港的新橋吊是上海生產(chǎn)的，但橋吊上的電控系統(tǒng)是從瑞典引進(jìn)的，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行程序用的都是英語。：一本翻爛的字典、一本筆記本、一臺(tái)手提電腦。 ” 長期在許振超身邊
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