5農(nóng)機(jī)保險(xiǎn)工作現(xiàn)狀與對(duì)策(參考版)
2024-09-11 19:29本頁面
【正文】 。 （三）積極爭取政府財(cái)政支持，使國家惠農(nóng)政策惠及農(nóng)機(jī)保險(xiǎn)。 二、建議 針對(duì)農(nóng)機(jī)保險(xiǎn)工作的現(xiàn)狀與問題，提出如下解難脫困建議： （一）省農(nóng)機(jī)主管部門制定切合實(shí)際、便于操作的 “ 運(yùn)輸型 ” 、 “ 兼用型 ” 與 “ 農(nóng)田型 ” 拖拉機(jī)界定標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范保險(xiǎn)公司的拖拉機(jī) “ 交強(qiáng)險(xiǎn) ” 業(yè)務(wù)提供依據(jù)。對(duì)于無牌照的肇事逃逸機(jī)車，很難追逃。大量無牌無 證、安全技術(shù)狀態(tài)不合格的農(nóng)業(yè)機(jī)械和法制觀念、安全意識(shí)淡薄、駕駛操作技術(shù)不達(dá)標(biāo)的駕駛?cè)藚⒓幼鳂I(yè)，構(gòu)成重大安全隱患。這是農(nóng)業(yè)機(jī)械牌證管理 “ 三率 ” 低的一個(gè)主要成因。二是 “ 交強(qiáng)險(xiǎn) ” 亂象不僅致使 “ 運(yùn)輸型 ” 和 “ 兼用型 ” 拖拉機(jī)無法參加牌證管理，而且影響到整個(gè)農(nóng)機(jī)安全執(zhí)法的社會(huì)氛圍。一是將農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理執(zhí)法置于兩難境地。并且， “ 運(yùn)輸型 ” 與 “ 兼用型 ” ， “ 兼用型 ” 與 “ 農(nóng)田型 ” 之間界限模糊，有時(shí)也難以界定。結(jié)果使“ 交強(qiáng)險(xiǎn) ” 工作形成惡性循環(huán)。因此，保險(xiǎn)公司上至公司經(jīng)理，下至業(yè)務(wù) 員都在找理由拒保。如：一份 560 元的保
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