5農(nóng)機保險工作現(xiàn)狀與對策(存儲版)
【正文】 支持，使國家惠農(nóng)政策惠及農(nóng)機保險。 二、建議 針對農(nóng)機保險工作的現(xiàn)狀與問題，提出如下解難脫困建議： （一）省農(nóng)機主管部門制定切合實際、便于操作的 “ 運輸型 ” 、 “ 兼用型 ” 與 “ 農(nóng)田型 ” 拖拉機界定標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范保險公司的拖拉機 “ 交強險 ” 業(yè)務(wù)提供依據(jù)。二是 “ 交強險 ” 亂象不僅致使 “ 運輸型 ” 和 “ 兼用型 ” 拖拉機無法參加牌證管理，而且影響到整個農(nóng)機安全執(zhí)法的社會氛圍。因此，保險公司上至公司經(jīng)理，下至業(yè)務(wù) 員都在找理由拒保。 保險公司與投保群體之間的關(guān)系難以協(xié)調(diào)。面對如此亂象，廣大拖拉機手只能拒保走人。從這項工作起步開始，保險公司就擅自將 “ 兼用型 ” 拖拉機保費標(biāo)準(zhǔn)由 60/90 元提高到 400/560 元。即便這樣，保險公司還常以 “ 無保單 ” 為由拒保。如 ：盧龍鎮(zhèn)的李建民在 2024 年 3 月購買了一臺黃海金馬 1000a型拖拉機，到保險公司辦 “ 交強險 ” ，被告知 “ 沒有保單，現(xiàn)在不能辦，等等再來 ” 。另一方面，保險公司高喊虧損而想方設(shè)法限制拖拉機投保。
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