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5全道路交通安全事故防范和整改措施(參考版)

2024-09-06 22:15本頁面
  

【正文】 成立安全事故治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,名單如下:組長: 每月進(jìn)行一次安全事故自查工作。 進(jìn)行消防設(shè)備 使用培訓(xùn),使全體教師學(xué)會臨危不懼,能組織指揮學(xué)生疏散。電工持證上崗,嚴(yán)禁亂拉亂接,校內(nèi)施工要做好安全防范措施。 四、把我校安全工作落到實(shí)處,防患于未然 組織領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)省市有關(guān)消防安全工作的文件,提高認(rèn)識,落實(shí)消防安全工作責(zé)任制。 1學(xué)校成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小 組,每學(xué)年初制定安全計(jì)劃,學(xué)年末進(jìn)行安全總結(jié)。 1全體教職員工都是安全的責(zé)任人,需時(shí)時(shí)注意校園內(nèi)場地等處的安全隱患,及時(shí)報(bào)告校長或后勤,確保學(xué)校安全。 1保安要嚴(yán)守校門,不得讓閑雜人員入校內(nèi),做好來訪登記。 第 28 頁 共 29 頁 做實(shí)驗(yàn)時(shí),尤其要注意學(xué)生安全操作。 電腦室、儀器室、網(wǎng)絡(luò)室、廣播室、宿舍等做到人離時(shí)切斷總電線。 照明等用電線路規(guī)范的布線,除電工外任何人不得隨意接電線,不得起應(yīng)急用電。 值夜班的教師要做好一些檢查工作,工作時(shí)間不擅離職守,不開小差,確保學(xué)校學(xué)生的安全,對于玩忽職守的,要扣獎(jiǎng)金并承擔(dān)因此而引起的責(zé)任。 學(xué)生不得在宿舍玩火、電。 嚴(yán)禁學(xué)生無假條離校,班主任及保安要做好相應(yīng)的工作。 每學(xué)期體育組全面檢查一次體育場地、器材的完好率,做好維護(hù)工作,確保教學(xué)活動(dòng)安全。 每學(xué)期全校進(jìn)行一次用電設(shè)備設(shè)施的安全檢查,由電工和電教組負(fù)責(zé)。 課室、宿舍、辦公室不得存放易燃易爆品,應(yīng)由總務(wù)處統(tǒng)一放置。 二、活動(dòng)場地安全措施 教學(xué)樓和五座宿舍樓的樓梯、走廊、教室、寢室等設(shè)應(yīng)急疏散路線示意圖和警示標(biāo)語。 每個(gè)學(xué)生懂得使用報(bào)警電話 110 或、火警 1 1急救 1牢記家長工作單位、電話、家庭住址。學(xué)校每學(xué)期舉辦2 課時(shí)的安全教育和演習(xí)活動(dòng)。 第五篇:防范重大安全事故的自查和整改措施重大安全隱患整改方案 我校認(rèn)真學(xué)習(xí)了省市有關(guān)防范學(xué)校重大安全事故的緊急通知,明確了學(xué)校安全的重要性,認(rèn)真進(jìn)行了自查,成立了學(xué)校安全防范領(lǐng)導(dǎo)小組,明確責(zé)任制,落實(shí)了整改措施,加強(qiáng)安全教育,保證我校安全工作落到實(shí)處,防患于未然。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中,人是第一因素。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)。實(shí)行安全承包制,將安全工作與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰直接掛鉤,能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極性,在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)安全工作層層落實(shí)、人人有責(zé)的良好安全局面,對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。下屬企業(yè)和基層單位亦根據(jù)各自的實(shí)際情況, 第 25 頁 共 29 頁 同車間、部門、班組簽訂《安全責(zé)任承包合同》。 激勵(lì)措施在落實(shí)安全生產(chǎn),預(yù)防事故發(fā)生的工作中,恩信化工推行著 “ 安全承包責(zé)任制 ” 。對機(jī)械設(shè)備要做好日常性檢查和維護(hù)保養(yǎng)工作,檢查其操作機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的配置是否達(dá)到配置要求,檢查保險(xiǎn)裝置和制動(dòng)裝置,是否正常,是否處于受控狀態(tài),消除隱患和帶病運(yùn)行情況,從而使機(jī)械設(shè)備處于安全狀態(tài)下運(yùn)行,防止設(shè)備出現(xiàn)失控、誤操作等情 況,對操作者造成傷害??梢?,在使用機(jī)械設(shè)備過程中,必須根據(jù)其運(yùn)行和操作情況,按照有關(guān)安全技術(shù)要求認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)措施。除此之外,公司還對每次事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查處理,通過事故現(xiàn)場分析會,對職工進(jìn)行事 第 24 頁 共 29 頁 故教訓(xùn)教育,使職工從血的事實(shí)中吸取教訓(xùn),對事故提高警覺,明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系,克服僥幸心理和麻痹思想。其次,公司還積極組織職工進(jìn)行日常性安全教育,要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng),員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、心得。公司安全主任參加了 XX 省注冊安全主任培訓(xùn),車間、部門一級安全員,班組一級安全員得到了公司有關(guān)部門組織進(jìn)行安全培訓(xùn)。而抓好安全教育,首先要抓好領(lǐng)導(dǎo)和管理人員教育培訓(xùn)。 安全教育措施違章作業(yè)究其根源,在于操作者安全意識的淡薄。 二、事故預(yù)防措施 規(guī)章制度措施安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ),其作為有效約束、控制違章指揮、 違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施,是各級領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上 第 23 頁 共 29 頁 的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則,而建全和落實(shí)規(guī)章制度,則是預(yù)防事故的必需條件。 廠無能力解決的重大事故事故,除采取有效防范措施外,再書面向董事會和政府安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。 對較嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的事故項(xiàng)目,由安全部門下達(dá)《事故整改通知書》,限期整改,整改單位在期限內(nèi)整改后,要將 “ 整 改回執(zhí) ” 上報(bào)安全部門,由安全部門組織驗(yàn)收。篇三:安全事故整改、預(yù)防措施巴夫特(濰坊)化工有限公司安全事故整改、預(yù)防措施 一、事故整改 對發(fā)生的事故都要逐項(xiàng)分析研究,并落實(shí)整改措施。 由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致鐵路運(yùn)營線路發(fā)生行車安全事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)造 發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí),各單位應(yīng)首先成立臨時(shí)搶救指揮部,啟動(dòng)應(yīng)急救 援預(yù)案,并根據(jù)事故類別、災(zāi)區(qū)的范圍、災(zāi)區(qū)人員的分布等實(shí)施現(xiàn)場 搶救,減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施,搶救人員,防止事 故擴(kuò)大并保護(hù)事故現(xiàn)場。 三、事故搶救 工程質(zhì)量事故發(fā)生后,在場人員盡可能了解或判斷事故的類型、地點(diǎn)和 嚴(yán)重程度,并迅速報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。 第 21 頁 共 29 頁 事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人對事故報(bào)告的準(zhǔn)確性和及時(shí)性負(fù)責(zé)。 工程質(zhì)量事故報(bào)告的內(nèi)容:工程項(xiàng)目、時(shí)間、地點(diǎn)及建設(shè)相關(guān)單位;工 程質(zhì)量事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失情況;工程質(zhì)量事故發(fā)生的原因初步分析;事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制的情況;工程質(zhì)量事故處理方案及工作計(jì)劃;事故報(bào)告單位、簽發(fā)人或報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間和聯(lián)系電話。 分公司內(nèi)任何單位和個(gè)人對分公司內(nèi)承攬施工的工程質(zhì)量事故都有權(quán)向安全質(zhì)量處檢舉、控告、投訴。 發(fā)生工程質(zhì)量事故造成人員傷亡的,除執(zhí)行本規(guī)定外, 第 20 頁 共 29 頁 還應(yīng)執(zhí)行國家的有關(guān)規(guī)定。 2 篇二:事故防范和整改措施報(bào)告 2024 年 中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司沈陽分公司中國鐵路通信信號上 海工程局集團(tuán)有限公司沈陽分公司 事故防范和整改措施報(bào)告 編制: 審核: 批準(zhǔn): 一、總則 為了在工程施工管理過程中更好地貫徹執(zhí)行《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l理》和國家、地方、行業(yè)、上級公司的有關(guān)規(guī)定,在施工過程中發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故時(shí),能立即如實(shí)地將事故情況報(bào)告有關(guān)部門,特制訂本辦法。在機(jī)械設(shè)備傷害事故中,人是第一因素。引起事故的直接原因是人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)。實(shí)行安全承包制,將安全工作與經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰直接掛鉤,能有效激發(fā)職工對安全生產(chǎn)的自覺性和積極性,在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)安全工作層層落實(shí)、人人有責(zé)的良好安全局面,對預(yù)防事故也能起到積極的促進(jìn)作用。下屬企業(yè)和基層單位亦根據(jù)各自的實(shí)際情況,同車間、部門、班組簽訂《安全責(zé)任承包合同》。 激勵(lì)措施
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