4民航工作人員述職報(bào)告(參考版)
2024-09-06 18:03本頁(yè)面
【正文】 ，特殊不 能滑動(dòng)，每次退款時(shí)都要仔細(xì)檢查，仔細(xì)閱讀原始記錄以查看狀態(tài)等。 ，奇怪的客戶主動(dòng)做他的卡，說(shuō)明做卡的好處和我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，確保公司的利益在實(shí)際的前提下客戶最方便。 對(duì)于自己的缺點(diǎn)，我最初編制了以下計(jì)劃： ，如更改價(jià)格，計(jì)數(shù)返回確認(rèn)機(jī)器構(gòu)建正確的燃料。 在此期間，我也深深地意識(shí)到自己的許多缺點(diǎn)，在提交訂單時(shí)我的錯(cuò)誤尤為明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，航空公司的政策意識(shí)不夠到位，情緒控制不能做到使客戶滿意。此外，我個(gè)人的職業(yè)道德保持所有的東西的想法為客戶的緣故，對(duì)于上級(jí)的任務(wù) 我必須做最好的，如：經(jīng)理問(wèn)我們寫一個(gè)常見(jiàn)的錯(cuò)誤的書面形式，以避免類似錯(cuò)誤重復(fù)，因此不僅一步一步鞏固他們的業(yè)務(wù)知識(shí)，而且有效地幫助其他同事，從而大大降低錯(cuò)誤率。當(dāng)然，這些不是我單獨(dú)努力的結(jié)果，而是整個(gè)集團(tuán)共同努力的結(jié)果。 在工作期間，公司的每一個(gè)新指標(biāo)，新政策的引進(jìn)，我都得到了有力的支持和完善。正是出于這個(gè)原因，我對(duì)前臺(tái)的責(zé)任和應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)有清楚的認(rèn)識(shí)。 第五篇。 經(jīng)過(guò)分析，我發(fā)現(xiàn)我的問(wèn)題主要就是不認(rèn)真，馬虎大意，缺乏謹(jǐn)慎態(tài)度，對(duì)此光有認(rèn)識(shí)還不夠，在將來(lái)的工作中我會(huì)努力的做給大家看，盡量做到少錯(cuò)，不錯(cuò)，請(qǐng)大家給于監(jiān)督。 ，每次退票的時(shí)候要仔細(xì)審核，仔細(xì)提原始記錄看狀態(tài)等等。 ，陌生客戶要主動(dòng)給他辦卡，說(shuō)明辦卡的好處以及我公司推出的優(yōu)惠活動(dòng)，在保證公司利益的前提下，切實(shí)的給客戶最大的方便。 針對(duì) 自己的不足之處，我先初步擬訂了如下計(jì)劃： ，如改價(jià)格、算返點(diǎn)、確認(rèn)機(jī)建燃油的正確。 在此期間，我也深刻的認(rèn)識(shí)到自己很多的不足之處，其中在提交定單上我的錯(cuò)誤尤其明顯，經(jīng)常收到單位的白條警告，對(duì)于航空公司的政策認(rèn)識(shí)還不夠到位，情緒的控制也不能做得讓客戶滿意。另外，我個(gè)人的職業(yè)道德操守也是本著一切為客戶著想的理念出發(fā)的，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)我都盡力的完成 .，如：易經(jīng)理要求我們以書面的形式寫明常見(jiàn)錯(cuò)誤，為的就是避免類似錯(cuò)誤再犯，這樣不僅近一步鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，還能有效的幫助其他的同事，使錯(cuò)誤率大幅度降低 。當(dāng)然，這些并不是我一個(gè)人努力的結(jié)果，而是全組共同努力的結(jié)果。 在職期間，公司的每一項(xiàng)新指標(biāo)、新政策的出臺(tái)，我都是大力的支持并完成的。民航機(jī)票售票員 2024 年述職報(bào)告本人 XX 自 2024年 7 月 2 日以來(lái)一直擔(dān)任前臺(tái)機(jī)票售票員工作，在此之前曾先后在北京以及武漢從事相關(guān)工作。 第三篇：述職報(bào)告提綱 中國(guó)民航飛行學(xué)院述職報(bào)告提綱 任職期間履行經(jīng)濟(jì)管理職責(zé)情況報(bào)告的內(nèi)容主要包括 ： （一）被審計(jì)領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)管理職責(zé)范圍和分工； （二）與目標(biāo)責(zé)任制有關(guān)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況； （三）利用資源開展業(yè)務(wù)的效益、效果情況； 第 11 頁(yè) 共 15 頁(yè) （四）重大經(jīng)濟(jì)決策及相關(guān)項(xiàng)目情況； （五）國(guó)有資產(chǎn)的安全完整情況； （六）部門、單位內(nèi)部控制制度的建立、健全及其執(zhí)行情況； （七）部門、單位及本人遵守國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī)和領(lǐng)導(dǎo)干部廉政規(guī)定的情況； （八）本人認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)責(zé)任方面存在的問(wèn)題及建議； （九）需要說(shuō)明的其他情況。 在這段工作時(shí)間中讓我體會(huì)到了維修人員的辛苦，我在 工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺(jué)得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時(shí)候最不怕跌倒的時(shí)候，我會(huì)勇于面對(duì)各種挫折困難和挑戰(zhàn)，這樣對(duì)我今后的工作是有一定幫助的。這樣工作的質(zhì)量就能得到保證，效率也能得到提高。這就要求我們要發(fā)揮互幫互助的精神，團(tuán)結(jié)一致。至于 b747 由于相對(duì)而言是新飛機(jī)，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的維修方面的經(jīng)驗(yàn)，這就要求我們要勤于學(xué)習(xí)，總結(jié)，重視維修手冊(cè)的應(yīng)用。除了工卡上要求的工
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