【正文】 在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在民航安全信息管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的民航安全信息管理工作任務(wù)，履行好 （改成民航安全信息管理崗位所在的單位）民航安全信息管理工作崗位職責(zé)，各 方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。當(dāng)機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)大量鳥類威脅飛機(jī) 篇三：民航安全信息管理工作崗位年度個(gè)人工作總結(jié) 民航安全信息管理工作崗位 =個(gè) 人原創(chuàng)，絕非網(wǎng)絡(luò)復(fù)制，歡迎下載 = 轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。根據(jù)目前機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥站的相關(guān)驅(qū)鳥設(shè)備無法應(yīng)對(duì)大量的鳥類在機(jī)場(chǎng)及其周邊地區(qū)活動(dòng)， 尤其是在鳥類遷徙時(shí)期。這無疑會(huì)減少鳥類在遷徙期間造成的鳥擊事件，據(jù)以 往鳥擊事件分析鳥擊事件多發(fā)生在鳥類遷徙期間。同時(shí)在春 秋鳥類遷徙期間，針對(duì)神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)的地形、環(huán)境的特點(diǎn)在神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)觀察機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的 鳥類，以及鳥類的行為規(guī)律。這些對(duì)與建立鳥類信息庫(kù)提供必要的資料。同時(shí)也為將來在機(jī)場(chǎng)鳥類治理提供可靠的資 料。在機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作中進(jìn)行機(jī)場(chǎng)生態(tài)調(diào)查，以判斷機(jī)場(chǎng)生態(tài)環(huán)境在吸引鳥類方面 的作用。因此望 機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)重視機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥工作。由于發(fā)生鳥擊事件將會(huì)給機(jī)場(chǎng)公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失，更加會(huì)造成 社會(huì)輿論的壓力。 將來機(jī)場(chǎng)隨著航班次數(shù)的增加，發(fā)生鳥擊風(fēng)險(xiǎn)的概率也會(huì)增加，所以不得不做好以下幾點(diǎn)驅(qū) 鳥工作： 一機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作人員必須根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況提前制定鳥擊應(yīng)急預(yù)案，提前制定鳥擊應(yīng) 第 25 頁 共 27 頁 急預(yù)案是為了防止發(fā)生鳥擊事件是有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的方法，以最有效方式將鳥擊事件造成的 損失降至最低。以上的這些工作 是目前驅(qū)鳥工作的主要內(nèi)容，雖然任務(wù)多，工作量相對(duì)較大，但是為保證飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行 安全，機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)驅(qū)鳥站所有員工一定會(huì)完成各項(xiàng)工作。 在沿機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道撒石灰時(shí)，驅(qū)鳥員也會(huì)事先觀察預(yù)測(cè)未來幾天機(jī)場(chǎng)是否會(huì)有降雨。在機(jī)械割草機(jī)過程中必須熟悉割草機(jī)的 第 24 頁 共 27 頁 操作流程，驅(qū)鳥員在長(zhǎng)時(shí)間使用 背式割草機(jī)過程中有造成身體疲憊的感覺，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的草坪區(qū)的面積較大而場(chǎng)務(wù)工作人員相 對(duì)較少。機(jī)場(chǎng)草坪區(qū)除 草工作主要有兩種方式，一是化學(xué)除草也稱農(nóng)藥除草，二是物理除草也稱機(jī)械割草。在 夏天是由于機(jī)場(chǎng)處在獨(dú)特的環(huán)境之中，機(jī)場(chǎng)及周邊地區(qū)的昆蟲會(huì)在經(jīng)常在跑道、滑行道、停 機(jī)坪等地方活動(dòng)，這是由于昆蟲有趨光性造成，尤其是在早晨各種鳥類會(huì)飛到機(jī)場(chǎng)覓食死在 跑道、滑行道、停機(jī)坪上的昆蟲。所以在治理鳥類在機(jī)場(chǎng)經(jīng)常活動(dòng)地方架設(shè)鳥網(wǎng)變得非 常重要，而且驅(qū)鳥架設(shè)鳥網(wǎng)也必須因地制宜，有些地方架設(shè)鳥網(wǎng)是 “ 一 ” 字型，有些地方是 字母 “s” 型。每次在使用完槍之后，驅(qū)鳥隊(duì)員要收回散落的子彈彈珠，以免散落在跑道上的彈珠在飛 機(jī)滑行時(shí)被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)造成航空事故。同時(shí)對(duì)驅(qū)鳥工作的車輛進(jìn)行定期的清洗車身，有時(shí)需要對(duì)車內(nèi)的污漬洗 滌，因?yàn)樵谑褂密囕v的過程中將油漆，汽油等液體灑漏到車內(nèi)，因此工作人員為降低安全事 件的發(fā)生，保障員工安全和車輛的安全必須要清洗車輛內(nèi)外。同時(shí)為治理機(jī)場(chǎng)草坪，機(jī)場(chǎng)的工作人員要進(jìn)行農(nóng)藥除草和機(jī)械割草工 作。 通過資料收集的整理與分析為機(jī)場(chǎng)防范鳥擊提供參考，同時(shí)也為將來建立本機(jī)場(chǎng)的鳥情信息 第 22 頁 共 27 頁 庫(kù)做好準(zhǔn)備。每 月進(jìn)行一次的機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié)，這將會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作有很好的促進(jìn)作用。機(jī)場(chǎng)跑道兩 側(cè)的草坪區(qū)，還有停機(jī)坪也會(huì)有很多的鳥類，例如，燕雀理氏鷯北紅尾夠紅嘴相思鳥等， 有些鳥類經(jīng)常性的橫穿機(jī)場(chǎng)跑道以及在停機(jī)坪上逗留，在飛機(jī)降落起飛或者在跑道、停機(jī)坪 上滑行的過程對(duì)飛機(jī)的安全造成嚴(yán)重的威脅。這些鳥類通常在機(jī) 場(chǎng)飛行的高度在 1~4 米高，多為雜食性鳥類，經(jīng)常數(shù)只鳥類在一起活動(dòng)，也有單只活動(dòng)的鳥 類。并且在巡場(chǎng)的過程中記錄在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)的鳥類，以及鳥類 在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)的區(qū)域、飛行的高度，出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的時(shí)間。篇四：機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié)神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作總結(jié) 目前神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥工作主要集中在以下幾個(gè)方面：一，神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)根據(jù)本部門的工作計(jì)劃至少每日四次進(jìn)行機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)驅(qū)鳥工作，早晨 8： 30 與飛機(jī)降落前進(jìn)行駕車巡視驅(qū)鳥，這是例行巡場(chǎng)驅(qū)鳥工作。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同 仁批評(píng)、指正。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需 要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì) 為服務(wù)對(duì)象提供無差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有具備良好的心態(tài)才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性只有 具備良好的心態(tài)才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人 與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。第三要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出 高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過且過就會(huì)無精打采、不負(fù)責(zé)任、 行事馬虎、差錯(cuò)不斷就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)則被服務(wù)對(duì)象滿意度高其心情則 舒暢才會(huì)和諧、愉快地配合安檢反之則服務(wù)對(duì)象滿意度低其心情郁悶內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì) 抗甚至敵對(duì)意識(shí)干擾安檢工作。我所從事的安檢工作工作的核心內(nèi)容是保障安全我們輸出的產(chǎn)品是安全安檢服務(wù)質(zhì)量最 重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需 要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思 ...任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量 的本質(zhì)要求是相同的?？偨Y(jié)人 ：曾宇杰 0951e2024 年 8月 5 日篇三：機(jī)場(chǎng)安檢工作個(gè)人總結(jié)機(jī)場(chǎng)安檢工作個(gè)人總結(jié)沒有過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。 對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。 ” 是的，我坦承自己在這一個(gè)月的 實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò)誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于 自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。 “ 人非圣賢孰