【正文】 。 今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。 作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。 以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。馬華教師淵博的知識和嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度以及對學生負責的高尚師德令我收益終生。這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西同時，衷心感謝鴻星爾克甘肅分公司能夠給我這么一個寶貴的機會，使在學習過程中進行這次實踐訓 練，使我學習的理論知識有了根基，提高了對專業(yè)的認識，實習也因此得以順利完成。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。要知道企業(yè)要的是實用型人才 ，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。 此外，端正心態(tài)和學會面對自己 “ 不喜歡 ” 的工作，也是實習的必修課。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神 和言語。 ” 從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 鴻星爾克集團甘肅分公司全體員工將在集團公司的領導下，立足西北，勤奮耕耘，開拓務實，為實現(xiàn) “ 打造全球領先的服飾品牌 ” 而繼續(xù)努力奮斗著 ! 這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。一直以來，鴻星爾克甘肅分公司堅決恪守鴻星爾克集團 的各項理念和文化，秉承 “ 腳踏實地，演繹非凡 ” 的經(jīng)營理念，始終立足市場 需求，不斷追求完美服務，永遠保持行業(yè)領先地位。公司成立于 2024 年 6 月 1日，位于甘肅省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心 —— 金城蘭州。 學生在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工 (或稱實習員工 )，要接受用人單位與學校的雙重管理。提高學生的職業(yè)素質和獨立工作能力，激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精 神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實的基礎。 一、頂崗實習的目的、意義和要求 頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。而自己各方面的素質也在親身實踐。 四、實踐的收獲和體會 通過這一段時間在蘇寧云商銷售有限公司的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。倉管按照派車單順序將每單貨品依次出庫，并與司機共同核對出庫產品編號、數(shù)量、 狀態(tài)等。 倉管嚴格依據(jù)發(fā)貨單發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上或貨物數(shù)量有任何差異，必須及時通知主管，并在發(fā)貨單上清楚注明問題情況，以便及時解決。所有的出庫必須有公司授權的單據(jù) (授權簽字，印章 )作為發(fā)貨依據(jù)。依據(jù)單據(jù)記入臺賬。換殘產品則須與通知單上的型號、編號相符，否則倉庫拒絕收貨。 退貨或換殘產品收貨時各種退貨及換殘產品入庫都須有相應單據(jù)，退貨產品有良品及不良品的區(qū)別，如良品退貨，貨物必須保持完好狀態(tài)，否則倉庫拒絕收貨 。破損產品須與正常產品分開單獨存放，等候處理辦法。卸貨人員須監(jiān)督產品在碼放到托盤上時全部向上，不可倒置，每堆碼放的數(shù)量嚴格按照產品碼放收貨人員簽收送貨箱單，并填寫相關所需單據(jù)，將有關的收貨資料產品名 稱、數(shù)量、生產日期 (保質期或批號 )、貨物狀態(tài)等交主管。收貨人員應與司機共同掐鉛封，打開車門檢查貨品狀況，如貨物有嚴重受損狀況，需馬上通知主管和物流經(jīng)理等候處理，如貨物狀況完好，開始卸貨工作。 入庫商品的收貨。同樣由倉庫保管員填制領料單，由領料人、倉庫保管員和相關負責人簽字認可，同樣一式三聯(lián)，交財會、領料人和倉庫留底并做賬。在以后的學習工作中，要有這種堅持不懈，認真學習的態(tài)度，創(chuàng)造一個美好的未來。所以我們應該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，盡自己的能力，有付出才會有收獲。 日常的工作比較單一，好像沒有什么技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。 3，進入到這個公司，就要樹立一種集體觀念，要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個場所。 在倉管工作中很多東西都是比較陌生的，這和書本上的知識是截然不同的，因此一定要學會熟悉自己不內行的產品，這是鍛煉自己實踐能力的機會，也是日常工作中最基本的工作任務 ，同時也是自己適應工作的要求。就做到百分百的正確無誤 。 本人認為揀貨是工作的首要任務，也是最浪費人力物力的環(huán)節(jié)，是非常重要的一個環(huán)節(jié)，如果發(fā)生錯誤，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，也會損失客戶的利益，造成客戶的流失，損失利潤。 在工作中我也遇到了很多的苦難，也曾多次受挫，但也就是在這個不斷探索不斷學習的過程中，成就了我實訓期間寶貴的經(jīng)驗與財富，這也是做好的收獲。 倉管員的過程中得到提高。材料采購人員辦理材料入庫手續(xù)，由倉庫保管員填制材料入庫單，一式三聯(lián)，一聯(lián)存根倉庫做倉庫賬 (不必再單獨用一聯(lián) )，一聯(lián)交采購員，一聯(lián)交財會做賬。預 計到 2024 年，網(wǎng)絡規(guī)模將突破 3000 家，銷售規(guī)模突破 3500 億元。 圍繞市場需求，按照專業(yè)化、標準化的原則，蘇寧電器形成了旗艦店、社區(qū)店、專業(yè)店、專門店 4 大類， 18 種形態(tài)，旗艦店已發(fā)展到第七代。電子經(jīng)營總部業(yè)務類型包括：實體商品經(jīng)營、生活服務、云服務和金融服務。蘇寧云商集團股份有限公司 (SUNING COMMERCE GROUP CO., LTD.)原為蘇寧電器股份有限公司 (SUNING APPLIANCE CO., LTD.)， 2024 年 2 月 19 日，公告稱由于企業(yè)經(jīng)營形態(tài)的變化而擬將更名。 物流的實習心得篇 8 一、實踐時間： 20__年 4 月 8 日至 5 月 26 日 二、實踐單位簡介 蘇寧是中國商業(yè)企業(yè)的領先者，經(jīng)營商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產品等綜合品類，線下實體門店 1700 多家，線上蘇寧易購位居國內 B2C 前三，線上線下的融合發(fā)展引領零售發(fā)展新趨勢。 從日常的業(yè)務流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學習，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。比如過分強調包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術，使各個環(huán)節(jié)共享總體 信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。 物流的實習心得篇 7 現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。 例外我們要有明確的職業(yè)規(guī)劃 ，所以今后在工作之余還要抓緊時間木里學習物流相關的只是，早日在公司擔任重要職位，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好地發(fā)揮。走入社會之后，環(huán)境和生活習慣都會發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應，把自己還當學生看待，必定會被殘酷的社會淘汰。 其次，我覺得盡快完成自己的角色轉變。個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行，愛一行。首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心和扎實人真的工作態(tài)度。 通過這次畢業(yè)前的實習，除了讓我對十堰壽康永樂有限公司倉儲配送業(yè)務有了一定的了解，并且能進行基本操作外，在其他方面的收獲也是挺大的。只有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。減少了裝卸搬運的次數(shù)，有利于物流系統(tǒng)功能的提高。由于各種裝卸場所集中到復合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設備，提高設備的利用率 。本公司致力于創(chuàng)建 物流 “ 復合終端 ” 所謂 “ 復合終端 ” ，即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同