海上貨物運(yùn)輸合同經(jīng)典版(參考版)
2025-08-25 14:56本頁(yè)面
【正文】 甲方： (蓋章 )乙方： (蓋章 ) 代表人： (簽章 ) 開(kāi)戶銀行： 帳號(hào)： 年月日訂立 海上貨物運(yùn)輸合同經(jīng)典版 。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。 第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門(mén)各存一份備案。 第九條費(fèi)用結(jié)算 本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。 港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí) 元，在裝卸貨過(guò) 程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。 第五條啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。 第四條運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。 第三條裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到 達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨 (開(kāi)集日期由乙方指定 )。 第一條運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派噸位船舶一艘 (船舶吊貨設(shè)備 )，應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 (19)其它條款： 賣(mài)方： 買(mǎi)方： 海上貨物運(yùn)輸合同模板 訂立合同雙方： (簡(jiǎn)稱甲方 )委托交通廳海運(yùn)局 (簡(jiǎn)稱乙方 )計(jì)劃外托運(yùn) (貨物 )，乙方同意承運(yùn)。仲裁也可在雙方同意的第三國(guó)進(jìn)行。仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。 (17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門(mén)造成的損 失賣(mài)方不承擔(dān)責(zé)任。 (15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買(mǎi)方須于貨物到達(dá)目的港 30 日內(nèi)提出索賠 。如果本合同按 cif 條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。 (
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1