【正文】 根據(jù)地表失水程度及時(shí)向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)地表失水損害情49 況，等待上級指令或進(jìn)一步調(diào)查、處理。 調(diào)整隧道施工方案，對隧道洞內(nèi)滲水采取以堵為主，防止地表失水情況進(jìn)一步加大。 應(yīng)急處理措施： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)地表失水時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)向隧道施工負(fù)責(zé)人匯報(bào) 。 地表失水事故應(yīng)急預(yù)案 地表失水是指隧道開挖形成較大的集水廊道，對隧址區(qū)水文地質(zhì)條件產(chǎn)生影響，在影響半徑范圍內(nèi)出現(xiàn)地下水水位降低、地表部分井、泉干枯及地表巖溶塌陷等現(xiàn)象，進(jìn)而影響隧道地表村民的生產(chǎn)及生活用水的事故， 是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，給環(huán)境造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起工區(qū)及分隊(duì)高度重視。 對滑坡土體范圍內(nèi)拉上警示標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁人員、機(jī)械進(jìn)入范圍。一旦遇降雨在洞口開挖過程中極易形成順層滑坡，將會(huì)對隧道結(jié)構(gòu)造成破壞，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人員傷亡。如有心跳、呼吸停止，立即在安全處進(jìn)行人工心肺復(fù)蘇，不要延誤搶救時(shí)機(jī)。 所有生存人員在事故發(fā)生后，應(yīng)統(tǒng)一、鎮(zhèn)定地撤離危險(xiǎn)區(qū)。距離爆炸中心較近的作業(yè)人員，在采取上述自救措施后，迅速撤離現(xiàn)場，防止二次爆炸的發(fā)生。一旦發(fā)生瓦斯爆炸將會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)嚴(yán)重后果，不但造成經(jīng)濟(jì)損失，更會(huì)造成多人傷亡的災(zāi)難性事故。 根據(jù)傷亡程度及時(shí)向上級機(jī)關(guān)匯報(bào)坍塌損害情況，等待上級指令或進(jìn)一步調(diào)查、處理。 現(xiàn)場采取與坍塌程度及范圍相對應(yīng)的施工技術(shù)措施，控制坍塌的進(jìn)一步發(fā)展。 當(dāng)搶救出傷員時(shí)，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在現(xiàn)場采取相應(yīng)的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時(shí)將傷員送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或值班安全員、工班長等立即報(bào)告 分部 領(lǐng)導(dǎo)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)程序。 應(yīng)急處理措施： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)坍塌時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)發(fā)出警告信號，在危險(xiǎn)區(qū)域的人員立即撤離，同時(shí)禁止其他工作人員接近或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 隧道坍塌故應(yīng)急預(yù)案 隧道坍塌是指隧道施工中遇軟弱或破碎圍巖發(fā)生突變時(shí)引起的較大及以上規(guī)模的土石塌方事故， 是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起分部 及分隊(duì)高度重視。在確保施工人員安全的環(huán)境下，積極進(jìn)行巖爆處理，盡快恢復(fù)正常施工生產(chǎn)。 搶救出傷員時(shí)，根據(jù)傷員人數(shù)、受傷程度，由醫(yī)務(wù)人員在45 現(xiàn)場采取相應(yīng)的救治措施，采取“先重后輕”的原則及時(shí)將傷員送到醫(yī)院進(jìn)行搶救、治療。 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或值班安全員、工班長等立即報(bào)告 分部 領(lǐng)導(dǎo)，并立即啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)程序。 應(yīng)急處理措施： 當(dāng)發(fā)現(xiàn)巖爆時(shí)，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時(shí)發(fā) 出警告信號，在危險(xiǎn)區(qū)域的人員立即撤離，同時(shí)禁止其他工作人員接近或進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。 隧道巖爆事故應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案 隧道巖爆是指 巖體中聚積的變形能在地下工程開挖中突然猛烈釋放，導(dǎo)致巖石爆裂并彈射出來的 現(xiàn)象，容易引起巖石巖片爆落、彈射傷人及設(shè)備等事故，是隧道施工中較為常見和嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之44 一，一般情況下會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失， 有時(shí)還會(huì)引起施工人員的傷亡，給施工單位造成無法彌補(bǔ)的損失，因此在施工中應(yīng)引起 分部 及分隊(duì)高度重視。 現(xiàn)場采取安全警戒線或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴(kuò)大。在確保救援工作人員無生命安全威脅的情況下進(jìn)行搶救工作，若自身無救援能力時(shí)，及時(shí)上報(bào)縣人民政府或相關(guān)部門進(jìn)行救援，同時(shí)做好相關(guān)配合救援工作。 領(lǐng)導(dǎo)小組接到通知后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救災(zāi)程序，組織人力、物力全力搶險(xiǎn)救災(zāi)，減少降低災(zāi)害損失。應(yīng)急處理措施： 當(dāng)發(fā)生突泥涌水突發(fā)事故時(shí)，在場值班領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)工員、工班長或安全員，應(yīng)立即組織人員迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域，無法立即撤離的43 機(jī)械不予撤離，以人為主，確保施工人員生命安全。若超前探測有突泥、涌水可能，現(xiàn)場應(yīng)采取果斷施工技術(shù)措施，同時(shí)上報(bào)監(jiān)理部、設(shè)計(jì)院，設(shè)計(jì)相應(yīng)的支護(hù)或處理措施，防止突泥涌水的發(fā)生。當(dāng)遇到有突泥、涌水先兆或無法保證安全特別危險(xiǎn)時(shí)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（如現(xiàn)場領(lǐng)工員、工班長、值班安全員等），應(yīng)立即組織人員及施工機(jī)械撤離至安全位置，停止施工等待處理。 應(yīng)急物資 為保證現(xiàn)場突發(fā)事故時(shí)能有足夠的物資救援，工點(diǎn)在平時(shí)就必須備足搶險(xiǎn)物資，根據(jù)隧道的風(fēng)險(xiǎn)情況，需配置如下應(yīng)急設(shè)備和搶險(xiǎn)物資： 41 主要應(yīng)急設(shè)備和物資儲(chǔ)備表 序號 名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格型號 現(xiàn)在何處 狀態(tài) 備注 1 挖掘機(jī) 臺(tái) 3 PC220 現(xiàn)場 良好 2 裝載機(jī) 臺(tái) 2 ZL50 現(xiàn)場 良好 3 機(jī)動(dòng)翻斗車 輛 2 FC1 現(xiàn)場 良好 4 液壓汽車吊 輛 1 QY16 現(xiàn)場 良好 5 電焊機(jī) 臺(tái) 2 BX500 現(xiàn)場 良好 6 卷揚(yáng)機(jī) 臺(tái) 2 現(xiàn)場 良好 7 空壓機(jī) 臺(tái) 8 FDR500 現(xiàn)場 良好 8 鑿巖機(jī) 臺(tái) 40 YT28 現(xiàn)場 良好 9 水泵 臺(tái) 30 10SH13 現(xiàn)場 良好 10 水泵 臺(tái) 20 10SH28 現(xiàn)場 良好 11 水泵 臺(tái) 20 250JQC140*2 現(xiàn)場 良好 12 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 150KW 現(xiàn)場 良好 13 對講機(jī) 臺(tái) 20 現(xiàn)場 良好 14 通風(fēng)機(jī) 臺(tái) 1 DT125F110 現(xiàn)場 良好 15 通風(fēng)機(jī) 臺(tái) 1 DT180 現(xiàn)場 良好 16 注漿泵 臺(tái) 3 PH250 現(xiàn)場 良好 17 注漿泵 臺(tái) 3 ZJB35 現(xiàn)場 良好 18 混凝土噴射機(jī) 臺(tái) 1 MEYCOPotenza 現(xiàn)場 良好 19 混凝土噴射機(jī) 臺(tái) 1 TK961 現(xiàn)場 良好 20 救生衣 套 200 現(xiàn)場 良好 21 安全繩 條 150 現(xiàn)場 良好 22 沙袋 個(gè) 5000 現(xiàn)場 良好 23 工字鋼 噸 10 現(xiàn)場 良好 24 鋼拱架 噸 10 現(xiàn)場 良好 25 救生圈 套 200 現(xiàn)場 良好 應(yīng)急預(yù)案 突泥涌水 應(yīng)急和響應(yīng)預(yù)案 42 突泥涌水是指地下工程（如隧道）施工中遇到暗河、溶洞、承壓水等不良地質(zhì)情況發(fā)生較大（以上）規(guī)模的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥砂為載體迅速突出，是隧道施工特別嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一，一般地質(zhì)條件下不易發(fā)生，但由于其具有較強(qiáng)的隱蔽性和不可預(yù)見性，極易造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人員傷亡。 事故調(diào)查組：會(huì)同有關(guān)部 門進(jìn)行現(xiàn)場勘查、取證，配合政府等有關(guān)部門開展重大生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理工作。 醫(yī)療救護(hù)組：組織有關(guān)醫(yī)療人員對傷亡人員實(shí)施救治和處置，盡速聯(lián)系醫(yī)療單位予以幫助。 安全保衛(wèi)組：由安全部負(fù)責(zé)，組織保安人員對事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)和道路等進(jìn)行警戒，控制，必要時(shí)組織人員有序疏散。總指揮是處置重大生產(chǎn)安全事故的組織者和指揮者，負(fù)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。 6 應(yīng)急預(yù)案 應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 成立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由現(xiàn)場第一責(zé)任人任組長，其他組員有作業(yè)人員組成，應(yīng)對現(xiàn)場突發(fā)事故的搶險(xiǎn)工作。嚴(yán)禁在動(dòng)力線路上加掛照明設(shè)施。施工地段的臨時(shí)電線路 采用橡套電纜，并掛設(shè)在臨時(shí)支架上 2） 照明和動(dòng)力電線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)。 供 電 （ 1） 隧道供電電壓 1） 供電線路采用 380V/220V 三相五線系統(tǒng) ； 2） 照明電壓：作業(yè)地段不得大于 36V，成洞地段可采用 220V； 3） 低壓線路末端的電壓降不得大于 10%。 38 （ 6） 供水管道布置 1） 供水管路應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴(yán)密，不漏水 ； 2） 洞內(nèi)管道應(yīng)鋪設(shè)在電纜、電線路的相對一側(cè)，不得妨礙運(yùn)輸和通行 ； 3） 寒冷地區(qū)冬期施工時(shí)，應(yīng)采取防凍措施，防止供水管道凍裂。 （ 4） 抽水機(jī)電機(jī)的絕緣阻值 符合 要求，機(jī)體 有可靠的接地接零保護(hù)。 （ 3） 機(jī)械抽水 有專人負(fù)責(zé)，當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時(shí)，應(yīng)有防洪措施。 供 水 （ 1） 隧道 工程用水使用前 經(jīng)過水質(zhì)鑒定，并符合施工用水水質(zhì)要求。 （ 2） 空壓機(jī)的使用、維修 37 1） 儲(chǔ)氣罐、安全閥、壓力表 按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn) ； 2） 使用前檢查空壓機(jī)的安全狀況，確認(rèn)完好后方可投入使用；使用過程中 經(jīng)常檢查維護(hù)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn) ； 3） 操作人員 經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，并遵守安全操作規(guī)程 ； 4） 必須執(zhí)行交接班制度，并作好交接班記錄，值班人員不得隨意離崗 ； 5） 運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得隨意松動(dòng)、拆 卸任何管路附件和接頭，防止設(shè)備內(nèi)部帶壓的氣液混合體溢出傷人 ； 6） 檢修或維護(hù)時(shí)必須停機(jī)、切斷電源并排盡壓縮空氣，同時(shí)將配電箱鎖閉并懸掛 “嚴(yán)禁合閘 ”警示牌，防止意外啟動(dòng)導(dǎo)致人員及設(shè)備的損傷 。洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，保障健康。 3） 通風(fēng)管安裝作 業(yè)臺(tái)架應(yīng)穩(wěn)定牢固 。 （ 6） 通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管安裝與使用 1） 通風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。 （ 4） 隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速，全斷面開挖時(shí)不應(yīng)小于 ，在分部開挖的坑道中不應(yīng)小于 。 （ 3） 隧道施工應(yīng)保證對每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于3m179。 通風(fēng)、防塵與風(fēng)水電供應(yīng) 通風(fēng) （ 1） 隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長度超過 150m 時(shí)，必 須采用機(jī)械通風(fēng)。 （ 3） 進(jìn)出隧道人員不得與機(jī)械搶道 （ 4） 運(yùn)輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通，并 將 線路或道路兩側(cè)的廢碴和雜物應(yīng)隨時(shí)清除。 （ 2） 運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸，不得人貨混裝。 （ 2） 卸碴場應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，滿足安全作業(yè)及環(huán)境保護(hù)要求 ； （ 3） 有軌運(yùn)輸卸碴場線路應(yīng)設(shè)安全線并設(shè)置 1%～ 3%的上坡道，卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿及車擋防止溜車裝置 ； 35 （ 4） 電瓶車牽引梭式礦車或碴車卸碴時(shí)，必須用鐵楔將車輪兩個(gè)方向楔緊，不得采用石碴或木條代替鐵楔 ； （ 5） 自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的 地面卸碴；卸碴后 及時(shí)使車廂復(fù)位，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。 裝渣作業(yè) （ 1） 裝碴機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過 （ 2） 裝碴 過程中， 注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理再裝碴 ； （ 3） 裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理 ； （ 4） 向運(yùn)碴車輛中裝碴時(shí)，應(yīng)避免偏載、超載 ； （ 5） 機(jī)械裝碴的輔助人員，應(yīng)隨時(shí)觀察裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。 裝碴作業(yè) 區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 洞內(nèi)量測：按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對隧道進(jìn)行拱頂下沉及圍巖收斂量測，發(fā)現(xiàn)圍巖變化異常立即采取加固措施，確保施工安全。 地表量測： 在 Ⅴ 級圍巖且埋深小于 40m 的地 段沿隧道軸向每隔 5～ 10m 布設(shè)。觀察開挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。 洞口段正洞施工 進(jìn)洞開挖，遵循 “ 短進(jìn)尺、弱爆破、早封閉、勤量測 ” 的施工原則，每循環(huán)進(jìn)尺以一榀拱架間距為宜，盡量采用預(yù)裂爆破。根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，分析洞頂圍巖變化，當(dāng)洞頂沉降出現(xiàn)突變，產(chǎn)生較大的橫向、豎向位移時(shí)，應(yīng)實(shí) 地觀察洞頂?shù)乇碛袩o出現(xiàn)裂縫，并加強(qiáng)觀測。觀測點(diǎn)應(yīng)布置在仰坡頂 5~10m 范圍，間距每 5m 一個(gè)。 33 隧道洞口失穩(wěn)安全專項(xiàng)施工方案 隧道洞口施工將會(huì)對滑坡土體擾動(dòng)導(dǎo)致洞口山體失穩(wěn)，從而發(fā)生洞口失穩(wěn)的安全隱患。輔助支護(hù)施工措施根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)變更以及現(xiàn)場施工安全需要進(jìn)行施作。噴射砼厚度符合設(shè)計(jì)要求 ， 加強(qiáng)監(jiān)控量測工作 ， 根據(jù)位移量測結(jié)果 ， 評價(jià)支護(hù)的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài) ， 及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù) ， 確保施工安全。斷層 及破碎帶施工主要采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、臺(tái)階法開挖施工。注漿結(jié)束后 、 對注漿效果進(jìn)行檢查 、是否進(jìn)行補(bǔ)注漿 、 是否可以開挖。及時(shí)進(jìn)行信息收集、處理、反饋 、 以調(diào)整施工方案和施工方法。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 采用開挖面地質(zhì)素描和超前鉆探進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。 隧道坍塌安全專項(xiàng)施工方案 隧道洞室穿過破碎帶時(shí)容易引起坍塌、冒落 、 施工時(shí)應(yīng)引起重視。 加強(qiáng)鎖腳及臨時(shí)仰拱（支撐）：臨時(shí)仰拱及鎖腳錨桿（錨管）有利于控制拱腳下沉造成隧道進(jìn)一步變形，必要時(shí)增設(shè)臨時(shí)豎撐。 預(yù)留足夠圍巖變形量：根據(jù)圍巖量測結(jié)果及時(shí)分析，對前方開挖斷面進(jìn)行適當(dāng)加大，預(yù)留足夠的變形量，可以防止隧道圍巖變形造成初期支護(hù)侵限。 預(yù)加固措施：對富水地帶及軟弱圍巖可采取超前注漿或帷幕注漿加固前方圍巖，增加圍巖間結(jié)合力，可以增加圍巖的抗剪強(qiáng)度及整體性，有效控制隧道圍巖變形。 31 開挖方法：采用分部開挖、人工開挖或弱爆破，減小對圍巖擾動(dòng)，利用分部開挖增加臨時(shí)支撐分散應(yīng)力，控制變形。 加強(qiáng)隧道圍巖量測 隧道圍巖量測可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隧道大變形，進(jìn)而采取工程措施，限制圍巖位移，使變形得到控制。