【正文】
。 實(shí)際上 “ 從開始剎車經(jīng)過 5 s ” 是一個(gè) “ 陷阱 ” ,即剎車時(shí)間是否是 5 s ?若汽車在 5 s 內(nèi)早已停止,則剎車時(shí)間 t 5 s 。 由 x = v0t +12at2,知?jiǎng)x車 5 s 內(nèi)通過的距離 x = v0t0+12at20= [ 20 4 +12 ( - 5) 42] m = 40 m [ 答案 ] 40 m [ 錯(cuò)因分析 ] 在解答本題時(shí)易犯錯(cuò)誤具體分析如下: 本題易錯(cuò)在受到題目設(shè)置的陷阱的影響,誤認(rèn)為汽車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間等于題中給出的時(shí)間。已知汽車剎車過程的加速度的大小為 5 m/ s2,則從開始剎車經(jīng)過 5 s 汽車通過的距離是多少? [ 解析 ] 設(shè)剎車開始至停止所用的時(shí)間為 t0,選 v0的方向?yàn)檎较颉? 解法二 ( 逆向思維法 ) 將冰壺通過矩形區(qū)域的勻減速運(yùn)動(dòng),認(rèn)為是從 E 點(diǎn)開始的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移公式,由 E 到 A 有 4 l =12at21,由 E 到 D 有 l =12a ( t1- t )2,聯(lián)立解得 t1= 2 t ,故冰壺通過第四個(gè)矩形區(qū)域所需的時(shí)間為 t ′ = t1- t = t 。 [ 解析 ] 解法一 ( 常規(guī)法 ) 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和速度公式,由 A 到 E 有 4 l = v t1-12at21, 0 =v - at1;由 A 到 D 有 3 l = v t -12at2 聯(lián)立解得 t1= 2 t 或 t1=23t ,顯然23t 不符合實(shí)際,應(yīng)舍去。 設(shè)物體的初速度為 v0,加速度大小為 a ,做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度為零,則可將此運(yùn)動(dòng)逆向看成初速度為 0 ,加速度大小為 a 的勻加速直線運(yùn)動(dòng),末速度為 v0,若歷時(shí) t ,則經(jīng)過的位移可有以下一些表達(dá): x = v0t -12at2( 順向的表達(dá) ) , x =12at2( 逆向的表達(dá) ) , x =v02t ( 平均速度表達(dá) ) 。需要注意的是若為曲線,則曲線的切線的斜率表示物體的加速度。 v - t 圖象與坐標(biāo)軸圍成的圖形的 “ 面積 ” 在橫軸上方為 “ 正 ” ,在橫軸下方為 “ 負(fù) ” ;這 “ 面積 ” 的代數(shù)和表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移,這 “ 面積 ” 的絕對(duì)值之和表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的路程。 例如:把 v - t 圖象中兩條直線的交點(diǎn)誤認(rèn)為相遇,在 v - t 圖象中根據(jù)直線向上傾斜、向下傾斜判斷運(yùn)動(dòng)方向等等。 (3) 前 4 s 內(nèi)通過的路程 x = x1+ x2=12v1t1+12v2t2=12 4 3 m +12 2 1 m = 7 m 。 [ 規(guī)范解答 ] ( 1) 物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的距離 xm=12v1t1=12 4 3 m = 6 m 。 (1) v - t 圖象中如何表示位移? (2) 在圖象中能否知道位移的正、負(fù)? 提示: 圖線與 t 軸所圍圖形的面積表示位移。 D 正確。 【變式訓(xùn)練】 ( 多選 ) 如圖是甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移 — 時(shí)間圖象,由圖象可知( ) A .乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí),兩物體相距 20 m B .在 0 ~ 10 s 這段時(shí)間內(nèi),兩物體間的距離逐漸增大 C .在 10 ~ 25 s 這段時(shí)間內(nèi),兩物體間的距離逐漸減小 D .兩物體在 10 s 時(shí)相距最遠(yuǎn),在 25 s 時(shí)相遇 [ 解析 ] 由圖象可知,開始計(jì)時(shí)時(shí),甲、乙相距 20 m ,乙在 10 s 時(shí)開始運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩物體間的距離已超過 20 m , A 錯(cuò)誤。 提示: 圖線中某點(diǎn)對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)表示該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位置