【正文】 促進(jìn) **縣經(jīng)濟朝著又快又好的方向健康穩(wěn)步發(fā)展。 農(nóng)村公路建設(shè)是一個系統(tǒng)，復(fù)雜、龐大的綜合性工程。要 讓廣大群眾農(nóng)民群眾擺在農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)的主體地位，發(fā)揮他們的積極性，實現(xiàn)民路民建、民管、民養(yǎng)、民享。重建輕管、重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重。 必須理順農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)機制。希望國家和省、市、縣加大對農(nóng)村公路建設(shè)的投入。就是國家立項的道路，每公里還有 10 至 20 萬元的缺口，我縣大部分的農(nóng)村公路硬化都是沒進(jìn)國家農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃 的道路，完全靠社會捐助和村民集資。 農(nóng)村公路建設(shè)，資金是核心問題。要認(rèn)真履行好行業(yè)管理的職能，健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責(zé)任制，要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，村民委員會的作用，發(fā)動群眾參與質(zhì)量監(jiān)督，自覺接受社會監(jiān)督。絕不準(zhǔn)修建砼路面寬度在 3 米以下 的路面。 必須加強工程的質(zhì)量管理。要堅持科學(xué) 第 21 頁 共 22 頁 發(fā)展觀，所有硬化改造工程都要進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計，縣公路管理站負(fù)責(zé)全縣鄉(xiāng)村道路的技術(shù)指導(dǎo)和工程的審批工作。 必須加強規(guī)劃和設(shè)計，統(tǒng)一組織、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。農(nóng)村公路是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟以展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民收入持續(xù)增長的重要基礎(chǔ)條 件。 四、對農(nóng)村公路建設(shè)的思考和建議 農(nóng)村公路建設(shè)是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展的重要紐帶。重建輕管、重建輕養(yǎng)，沒有管理和養(yǎng)護(hù)的意識。 農(nóng)村公 路缺少應(yīng)有的管理和養(yǎng)護(hù)。有的村硬化道路后欠款 100 多萬，負(fù)債累累。 盡管 **縣從上到下都相當(dāng)重視和支持農(nóng)村公路建設(shè)，積極性 第 20 頁 共 22 頁 相當(dāng)高，全縣廣大干部、群眾積極、主動捐款，村民自覺、自愿參與資集。從線路的線型、路面的縱坡、橫坡、脹縫設(shè)置和切縫，到道路砼標(biāo)號等，離省市農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量要求還有相當(dāng)大的差距。盡管近幾年硬化改造鄉(xiāng)村道路里程多、數(shù)量大，但大部分硬化道路技術(shù)等級較低，有些路面寬度僅 米，工程質(zhì)量不盡如人意。 通暢工程和鄉(xiāng)村自建村組道路的技術(shù)等級低下，質(zhì)量不高。因而基本上是無組織領(lǐng)導(dǎo)的無政府狀態(tài)，無設(shè)計、無預(yù)算，更沒有報建報批手續(xù)，交通主管部門無法進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。 農(nóng)村公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)機制存在不足。農(nóng)村公路的面貌發(fā)生了根本性變化。 2024 年以來每年年產(chǎn)值都在 億元以上，農(nóng)民人均純收入 8000 元以上。該村近幾年相繼辦起了玄武巖礦產(chǎn)品公司，湘龍竹制品有限公司和一個年產(chǎn)牲豬 3 萬頭的大型牲豬養(yǎng)殖場。新市鎮(zhèn)新聯(lián)村投資 276 萬元，硬化村組道路 17 公里。更是極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。總投資 41000 萬元，其建設(shè)資 金全部由鄉(xiāng)村自籌，除少數(shù)有鄉(xiāng)村集體資金投入外，大部分靠各方捐款和村民自學(xué)自愿的集資。 2024 年全縣硬化村組道路 310 公里， 2024 年硬化村組道路 467 公里， 2024 年在完成通暢工程項目基礎(chǔ)上硬化規(guī)化外村組道路 569 公里， 2024 年硬化規(guī)劃外村組道路 454 公里， 2024 年硬化規(guī)劃外村組道路 486 公里。鄉(xiāng)村道路的面貌煥然一新。完成通暢工程（含已完成的規(guī)劃內(nèi)計劃外）項目 339 個，總里程 748 公里。 通達(dá)、通暢工程建設(shè)，全縣鄉(xiāng)村道路舊貌換新顏 2024 年以來，投資 1070 萬元，其中項目資金 534 萬元，自籌資金 536 萬元，完成通達(dá)工程建設(shè)項目 37 個，總里程 178 公里， **縣所有行政村全部實現(xiàn)通達(dá)。使全縣所有縣道均硬化為水泥砼或瀝青砼路面。 2024 年底至 2024 年， **縣抓住國債項目縣到鄉(xiāng)工程建設(shè)的機遇，投資 3300 萬元，硬化改造縣道 74 公里。全縣 499 個行政村由五年前的 432 個通達(dá)，通達(dá)率 %，到 2024 年底的全部通達(dá)，通達(dá)率 100%；由五年前的136 個村通暢，通暢率 %，到 2024 年底 471 個村通暢，通暢率 %，且全縣有近 200 個村實現(xiàn)組組通水泥路，有近 100 個 第 17 頁 共 22 頁 村實現(xiàn)戶戶通水泥路。水泥混凝土路面由五年前的 公里，增長到 2024 年底的 公里，增長 倍。五年來，農(nóng)村公路建設(shè)總投資 62390萬元，硬化改造各級道路 3342公里，其中等級公路由五年前的 。 2024 年以來廣泛開展通達(dá)、通鄉(xiāng)工程建設(shè)。 全縣村道（含未進(jìn)統(tǒng)計報表已硬化的村組道） 公里，等級公路 1425 公里，占總里 程 %，已硬化 公里，占總里程的 %。水泥混凝土等硬化路面 公里。徹底消滅縣道等外公路和砂石路面的歷史。占總里程的 88%。 至 2024 年底，全縣共有報表內(nèi)和報表外農(nóng)村公路合計 第 16 頁 共 22 頁 公里。 此外，據(jù)縣公路管理站，每年的全縣農(nóng)村公路水泥硬化情況調(diào)查統(tǒng)計，全縣已硬化的未進(jìn)交通部統(tǒng)計報表的線路的村組道共計 2286 公里。農(nóng)村公路中按技術(shù)等級分，四級公路以上的等級公路 公里，占農(nóng)村公路總里程的 %。 一、農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀 根據(jù) 2024 年的統(tǒng)計年報， **縣納入交通部統(tǒng)計年報的農(nóng)村公路（縣、鄉(xiāng)、村道） 公里。 **縣各級黨委、政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，近年來，更是把農(nóng)村公路建設(shè)作為社會主義新農(nóng)村建設(shè)的首要工作來抓。 第 15 頁 共 22 頁 品質(zhì)部 第五篇。后續(xù)我們將更加努力，首先要組織各部門管理人員對 ts16949 標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量手冊及相關(guān)體系文件進(jìn)行再學(xué)習(xí)，再培訓(xùn)，深刻領(lǐng)會其思想和精神。 總之，通過 ts16949 質(zhì)量體系的推行，規(guī)范了質(zhì)量管理，提高了全員的質(zhì)量意識，增強了產(chǎn)品的市場競爭能力，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。 通過我品質(zhì)部全體成員的共同努力，及其他各部門的積極配合，我司 產(chǎn)品質(zhì)量狀況比較穩(wěn)定，就汽車件產(chǎn)品