3交通運輸局工作會議工作報告(參考版)
2024-08-26 13:10本頁面
【正文】 。扎實開展以 “ 轉(zhuǎn)作風(fēng)提效能，找差距走前列 ” 為主題的行風(fēng)實踐活動，加大行風(fēng)效能考核力度，認真辦理人大建議、政協(xié)提案和人民群眾來信來訪，切實解決群眾反映強烈的熱點難點問題，全面提高交通運輸公共服務(wù)水平。積極開展行政執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，把好行政審批環(huán)節(jié)，加強文明執(zhí)法，依法辦事，加強內(nèi)部審查監(jiān) 督。二要切實抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。堅持工作高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，堅持團結(jié)干事，強 化責(zé)任落實，進一步細化、量化交通重點工作，實行季度通報制，督查工作進度，努力創(chuàng)先爭優(yōu)。 （四）堅持作風(fēng)與行風(fēng)并抓，竭力加強交通系統(tǒng)隊伍建設(shè)。按照相關(guān)規(guī)定和要求，明確主管部門和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)管職責(zé)，構(gòu)建 “ 政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、建設(shè)單位負責(zé) ” 的管理體系，以更加公平、公正、公開的方式行使行政職能。三要健全機制保障。積極實施交通人才戰(zhàn)略，主動引進招聘一批專業(yè)技術(shù)人員，著力優(yōu)化人才培養(yǎng)發(fā)展環(huán)境，健全引進人才、培養(yǎng)人才、鍛煉人才、使用人才、激勵人才機制，進一步理順現(xiàn)有人員編制等重大問題的解決方式，力爭在國慶節(jié)以前全面完成人事編制改革工作。同時，要探索交通項目多元化投資運作模式，多渠道、多舉措吸引社會資金和民間投資，鼓勵知名人士、企業(yè)老板、廣大群眾投工投勞、捐款捐資，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展提供有力保障。積極拓展融資渠道，創(chuàng)新融資方式，優(yōu)化融資手段，破解融資難題。 （三）堅持創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新并進，努力強化交通發(fā)展要素保障。牢固樹立“ 安全就是效益，穩(wěn)定壓倒一切 ” ，如履薄冰，未雨綢繆，認真落實 “ 誰主管、誰負責(zé) ” 、 “ 誰簽字、誰負責(zé) ” 的安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任追究倒查制。充分發(fā)揮湘贛物流中心項目的交通優(yōu)勢和輻射功能，高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效益運作現(xiàn)代物流業(yè)項目，努力把茶陵打造成為湘贛邊界交通樞紐、物資人員集散地，以交通優(yōu)勢帶動區(qū)位優(yōu)勢 ，以區(qū)位優(yōu)勢帶動經(jīng)濟發(fā)展。切實加大路政執(zhí)法力度、路政管理力度，大力查處違章建筑和各類損害、侵占公路的違法行為。按照省、市、縣關(guān)于公路管養(yǎng)工作的精神和要求，落實管養(yǎng)資金，明確管養(yǎng)責(zé)任，提升管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，健全縣鄉(xiāng)公路管養(yǎng)體制。始終把公交管理作為一項重要的民生工程來抓，把落實惠民政策作為公交服務(wù)的主導(dǎo)方向，按照“ 回歸公益、服務(wù)公眾 ” 的思路，穩(wěn)步推進公交體制改革，理順體制機制，規(guī)范經(jīng)營管理，方便群眾出行，使公交這一惠民政策 、民生工程真正落到實處。 （二）堅持管理和服務(wù)并重，著力加強交通運輸行業(yè)管理。 s345 和高公路全長 公里、總投資 億元，云陽山至洮水水庫公路全長 公里、總投資 億元， x153 戰(zhàn)備公 路全長 公里，總投資 3200萬元。全力配合省、市、縣相關(guān)部門和施工單位抓好重大項目建設(shè)工作，重點要確保 “ 二高一鐵 ” 、 g106 干線公路建設(shè)環(huán)境穩(wěn)定，協(xié)調(diào)服務(wù)到位，工程按期推進。要按照 “ 四高二鐵、四縱四橫、二十五支 ” 規(guī)劃，對接啟動 “ 十二五 ”規(guī)劃項目，加
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