3交通運(yùn)輸局上半年工作總結(jié)和下半年工作計(jì)劃_(參考版)
2024-08-26 13:04本頁(yè)面
【正文】 。認(rèn)真落實(shí) “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 的責(zé)任 體系，強(qiáng)化安全生產(chǎn)的源頭監(jiān)管，對(duì)安全生產(chǎn)隱患實(shí)行 “ 零容忍、全覆蓋 ” ，加強(qiáng)安全生產(chǎn)防范。 著力保障安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)平穩(wěn)。一是深入推進(jìn)整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序工作，繼續(xù)加大市場(chǎng)整治力度，合理配置監(jiān)管執(zhí)法資源，實(shí)現(xiàn)科學(xué)監(jiān)管。加大集鎮(zhèn)路段和公路沿線整治， 打好公路超限超載運(yùn)輸治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，遏制超限超載運(yùn)輸反彈，嚴(yán)格控制超限超載運(yùn)輸率，確保公路安全暢通。加快推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn) “ 村村通 ” 實(shí)施步伐，將 “ 村村通 ” 作為下階段重要的惠民工程予以全面落實(shí)。按照適度超前原則，在運(yùn)力結(jié)構(gòu)上把好關(guān)，督促客運(yùn)企業(yè)及時(shí)淘汰使用年限長(zhǎng)、安全系數(shù)低、能源損耗高的車(chē)輛，提高班線客運(yùn) 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 車(chē)輛的檔次和技術(shù)等級(jí)。 著力加強(qiáng)道路運(yùn)輸服務(wù)能力。三是抓續(xù)建。二是抓新 建。一是抓前期。 著力加快交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐。一是積極謀劃建設(shè)項(xiàng)目，加大對(duì)上爭(zhēng)取，同時(shí)主動(dòng)做好對(duì)上銜接工作，盡可能將我縣更多項(xiàng)目納入省、市 “ 十三五 ” 規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)。安全運(yùn)輸生產(chǎn)無(wú)責(zé)任事故；渡口無(wú)渡運(yùn)安全事故；無(wú)越級(jí)上訪事件，無(wú)重大維穩(wěn)事件發(fā)生。全力推進(jìn)縣城物流中心項(xiàng)目建設(shè)，引領(lǐng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。縣道年均好路率 90%，農(nóng)村公路年均好路率85%。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)行政村通車(chē)率 85%。 —— 行業(yè)管理。 四、 2024 年下半工作目標(biāo)及推進(jìn)措施 （一）工作目標(biāo) —— 項(xiàng)目建設(shè)。 （四）施工環(huán)境欠優(yōu)。 （三）交通專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重匱乏。農(nóng)村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問(wèn)題基本得到解決，可雖著農(nóng)村公路的使用，管養(yǎng)問(wèn)題逐漸暴露，重建輕養(yǎng)導(dǎo)致農(nóng)村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財(cái)產(chǎn)得不到保障。我縣交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)投入主要依靠上級(jí)計(jì)劃補(bǔ)助資金，縣內(nèi)配套資金有限且配套資金未全額納入地方財(cái)政預(yù)算，加之交通運(yùn)輸部門(mén)自籌資金的渠道狹窄，項(xiàng)目建設(shè)資金瓶頸制約愈 發(fā)凸顯。適時(shí)開(kāi)展清障活動(dòng)，全年共清除路障 98 處，處理案件 9 起，結(jié)案 6 起。 堅(jiān)持建管養(yǎng)并重，實(shí)行縣鄉(xiāng) XX 縣區(qū)為主體和村道鄉(xiāng)村為主體的管養(yǎng)模式，努力保障公路暢通。上半年共
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