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3交通運輸局上半年工作總結(jié)和下半年工作思路(參考版)

2025-08-18 12:46本頁面
  

【正文】 開展 “ 四好農(nóng)村路 ”“12588” 、 行業(yè)改革創(chuàng)新等主題宣傳。 第 12 頁 共 12 頁 以輿論推動。在常和長、嚴和實、深和細上下功夫,全力支持紀檢組履行監(jiān)督執(zhí)紀問責職責。深化 “ 最美 ” 創(chuàng)建,加強交通文化建設(shè),發(fā)掘、培育和宣傳最美人物、最美行為、最美集體,鞏固提升 “ 禮讓斑馬線 ”“ 橙絲帶行動 ” 等交通品牌,樹立最美行業(yè)形象。升級全員綜合考評 體系,嚴格干部監(jiān)督管理,喚醒責任意識、激發(fā)擔當精神、倒逼責任履行。加強并創(chuàng)新干部教育、培養(yǎng)鍛煉、日常管理等工作。融入交通、管理和服務(wù)各個環(huán)節(jié)。堅持思想建黨、制度治黨,嚴字當頭、實字托底。要實現(xiàn)法制建設(shè)更有力度,行政改革更有深度,綠色智慧更有創(chuàng)新。推進行政執(zhí)法規(guī)范建設(shè)的重點任務(wù) ,爭取政府在體制機制方面的支持,為交通綜合執(zhí)法效能提升提供有力保障;開展執(zhí)法評議考核,推進路政、運政、航政執(zhí)法裝備和執(zhí)法信息化建設(shè),有效開展評查、研討,提高辦案水平;繼續(xù)深化 “ 最多跑一次 ” 改革,推進標準化和規(guī)范化建設(shè),完善事項和指南,建立動態(tài)調(diào)整機制,現(xiàn)實 “ 四個統(tǒng)一、三個精減、一窗受理、集成服務(wù) ” 全覆蓋; 第 11 頁 共 12 頁 推進品質(zhì)交通。開展駕培行業(yè)技能運動會、明星教練選拔等活動,宣傳、推廣、應(yīng)用新模式,使之真正成為便民、利民、惠民工程;探索散貨碼頭貨物覆蓋等防揚塵長效措施,督促港口企業(yè)實施岸電設(shè)施建設(shè)及截污納管工作,加快推動港區(qū)建設(shè)和美麗航道創(chuàng)建。配合做好火車南站公交、出租車、網(wǎng)約車等管理工作。加大入城口改造和美麗公路的規(guī)劃,注重綠化提升,全面提升全區(qū)公路綠化品質(zhì)。有序推進提升改造、路面維修。有計劃地開展公路治超專項行動。 第 10 頁 共 12 頁 強化公路管理。一是盡量少占資源,二是向上爭取資源,三是科學安排時序。 深 化細化前期。面對 “12588” 建設(shè)任務(wù)和行業(yè)管理任務(wù)越來越重,完善交通系統(tǒng)人、財、物保障機制迫在眉睫。局機關(guān)、運管處、質(zhì)安站等部門,都存在編制緊缺,年齡偏大,專業(yè)人才欠缺等等問題。場站建設(shè)總體規(guī)劃落后、資金保障不足、土地供應(yīng) 困難,極大的限制了我區(qū)公交發(fā)展。公交停靠點建設(shè)與使用不配套,道路新建未將沿線公交??奎c建設(shè)納入規(guī)劃;道路改擴建導致公交??奎c位置遷移未提前對接;新建公交??奎c不符合當前使用要求,如未建成港灣式公交??奎c。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,考核方式不斷變化,考核要求不斷提高,行業(yè)管理方面的壓力不容小覷,需要創(chuàng)新管理模式和工作思路破解管理難題。 行業(yè)管理難。依法行政的難度正逐步增大,特別是超載超限、非法運營整治工作量巨大,而且交通執(zhí)法強制措施不多;交通運 輸執(zhí)法管理對象的廣域性和流動性、違法行為發(fā)生的不確定性和復雜性日益凸顯,且涉及公共安全,給日常執(zhí)法監(jiān)管的順利實施帶來重大挑戰(zhàn)。因此,土地資金、人力是最大瓶頸。 要素保障難。 二、面臨的主要問題 隨著行業(yè)的發(fā)展和市民出行需求增加,問題和矛盾也不斷增 第 8 頁 共 12 頁 多。七是安全執(zhí)法。六是安全宣傳。五是平安交通。制定或修訂各類事故應(yīng)急預案 1 個,組織演練 13 次,建立專業(yè)應(yīng)急救援預案隊伍 6 支。開展各類安全活動,開展專項整治 22 次,發(fā)現(xiàn)隱患 163 處,已整改 139 處; 第 7 頁
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