3關(guān)于在建高速公路工程建設(shè)進(jìn)度情況匯報(bào)(參考版)
2024-08-17 09:45本頁(yè)面
【正文】 2024年 2月 19日國(guó)家交通部對(duì)該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)，現(xiàn)該項(xiàng)目正在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)工作，要在 2024 年底建成通車，任務(wù)重，壓力大，時(shí)間相當(dāng)緊迫。項(xiàng)目的總工程師由總經(jīng)理兼任，極不利于項(xiàng)目的規(guī)范管理，建議盡快另外派人出任該項(xiàng)目的總工程師一職。目前施工單位仍在進(jìn)一 第 8 頁(yè) 共 8 頁(yè) 步改進(jìn)鉆頭，施工進(jìn)度還有待觀察。 該項(xiàng)目特別是東岸引橋施工進(jìn)展較慢的主要原因在于該工程地質(zhì)存在特殊性：由于地層地質(zhì)主要為亞粘土，在鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中極易粘住鉆頭，使鉆頭形成 “ 拳頭 ” ，鉆進(jìn)十分緩慢，每個(gè)臺(tái)班進(jìn)尺 1 米左右。其中 試驗(yàn)樁2 根，累計(jì)樁長(zhǎng) ； 錨樁（工程樁） 2 根，累計(jì)樁長(zhǎng) 144m； 錨樁（工程樁） 1 根，累計(jì)樁長(zhǎng) 68m。該項(xiàng)目征地拆遷工作進(jìn)展順利，現(xiàn)除管理中心 50 畝的建設(shè)用地尚未完成外，其余工程用地、臨時(shí)用地已征用完畢，部分拆遷工作還在進(jìn)行之中。 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 本項(xiàng)目由 XX 省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司、 xx 市交通路橋?qū)崢I(yè)發(fā)展有限公司按 70%、 30%的比例投資組建湛江海灣大橋有限公司負(fù) 責(zé)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)、管理； XX 省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院承擔(dān)海灣大橋的岸上引橋和連接線的設(shè)計(jì)及整個(gè)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)，中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院承擔(dān)主橋及水上引橋的設(shè)計(jì) 。 四、湛江海灣大橋及連接線一期工程 湛江海灣大橋及連接線一期工程?hào)|起 xx 市黃坡鎮(zhèn)（接國(guó)道 325線），沿省道 373線經(jīng) xx市 xx區(qū)，于 平樂(lè)渡口上游 處與西岸樂(lè)山大道間跨麻斜海灣，終于 xx 市樂(lè)山大道，全線包括長(zhǎng)約 3981m 的湛江海灣大橋和約 21km 的一級(jí)公路，總投資約12 億元。自開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)監(jiān)理單位和 XX 省交通集團(tuán)檢測(cè)中心檢測(cè)，路基填土、樁基、混凝土及砂漿強(qiáng)度等合格率均達(dá)到 100%。立柱完成 %（ 68 根）；預(yù)制梁板完成%（ 339 片）。主要工程量完成情況：清表全部完成 100%（ ）；路基挖方完成 %（ 787634m3） 。 項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，全線主線用地已交出，線外及補(bǔ)征地正處于量地階段。 茂湛二期工程的施工監(jiān)理、材料采購(gòu)及施工單位均在 XX 省建設(shè)工程交易中心通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定。一期工程
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