倉(cāng)儲(chǔ)管理進(jìn)貨入庫(kù)管理(參考版)
2025-03-15 02:47本頁(yè)面
【正文】 2023年 4月 1日星期六 2時(shí) 46分 28秒 02:46:281 April 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 4月 1日星期六 上午 2時(shí) 46分 28秒 02:46: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :46:2802:46Apr231Apr23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 , April 1, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 2023年 4月 1日星期六 2時(shí) 46分 28秒 02:46:281 April 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 。 :46:2802:46:28April 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :46:2802:46Apr231Apr23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。 , April 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 2023年 4月 1日星期六 2時(shí) 46分 28秒 02:46:281 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 。 :46:2802:46:28April 1, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 :46:2802:46Apr231Apr23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 , April 1, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 接收工作中異常情況的處理 ? 破損 ? 短少 ? 變質(zhì) ? 錯(cuò)到 破損的處理 ? 破損類(lèi)型 ? 物資本身的破損，影響其價(jià)值或使用價(jià)值，甚至導(dǎo)致物資報(bào)廢 ? 包裝的破損，影響物資的儲(chǔ)存保管 ? 處理 ? 破損責(zé)任如屬于生產(chǎn)廠商、發(fā)貨單位或承運(yùn)單位的責(zé)任，提貨員或接運(yùn)員應(yīng)向承運(yùn)部門(mén)索取有關(guān)的事故記錄，作為向供應(yīng)商或承運(yùn)商索賠的法律依據(jù) ? 破損責(zé)任如因接運(yùn)過(guò)程中裝卸不當(dāng)?shù)仍蛟斐?，簽收時(shí)應(yīng)寫(xiě)明原因、數(shù)量等，報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管處理，一般由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償 短少的處理 ? 接運(yùn)前：同破損處理方式 ? 接運(yùn)中因裝載不牢而導(dǎo)致物資丟失或無(wú)人押運(yùn)被盜等原因造成的，簽收時(shí)應(yīng)報(bào)告保衛(wèi)部門(mén)進(jìn)行查處 變質(zhì)的處理 ? 因生產(chǎn)或保管不善、存期過(guò)長(zhǎng)等原因?qū)е挛镔Y變質(zhì)的，如責(zé)任在供貨方，可退貨、換貨或索賠，保管員在簽收時(shí)應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明數(shù)量和變質(zhì)程度 ? 承運(yùn)中因受污染、水漬等原因?qū)е伦冑|(zhì)的，責(zé)任在承運(yùn)方，保管員在簽收時(shí)應(yīng)索取有關(guān)記錄，交貨主處理 ? 提運(yùn)中，因物資混放、雨淋等原因?qū)е伦冑|(zhì)的，是接運(yùn)人員的責(zé)任，報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管處理 錯(cuò)到的處理 ? 因發(fā)運(yùn)方的責(zé)任，如錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)裝等導(dǎo)致錯(cuò)到，應(yīng)通知發(fā)運(yùn)方處理 ? 因提運(yùn)、接運(yùn)中的責(zé)任，如錯(cuò)卸、錯(cuò)裝等導(dǎo)致錯(cuò)到，保管員在簽收時(shí)應(yīng)詳細(xì)注明，并報(bào)倉(cāng)庫(kù)主管查處 ? 因承運(yùn)方責(zé)任，如錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)送等導(dǎo)致錯(cuò)到，應(yīng)索取承運(yùn)方記錄，交貨主交涉處理 ? 對(duì)于無(wú)合同、無(wú)計(jì)劃的到貨，應(yīng)及時(shí)通知貨主查詢，經(jīng)批準(zhǔn)后，才能辦理入庫(kù)手續(xù)，同時(shí)貨主應(yīng)及時(shí)將訂貨合同、到貨計(jì)劃送至倉(cāng)庫(kù) 維護(hù)進(jìn)貨記錄 登帳 主要內(nèi)容有 ：物資名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、累計(jì)數(shù)或結(jié)存數(shù)、存貨人或提貨人、批次、金額、注明貨位號(hào)或運(yùn)輸工具，接（發(fā)）貨經(jīng)辦人。 ? 有標(biāo)量或者標(biāo)準(zhǔn)定量的化工產(chǎn)品，按標(biāo)量計(jì)算，核定總重量。 ? 定尺鋼材檢尺率為 10%~20%；非定尺鋼材檢尺率為 100%。 ? 進(jìn)口貨物原則上 100%逐件檢驗(yàn)。 ? 外包裝質(zhì)量缺陷檢驗(yàn)率為 100%。 ? 儀器儀表外觀質(zhì)量缺陷查驗(yàn)率為 100%。 （ 4）隨貨的在運(yùn)輸單證上注明的相應(yīng)文件，如圖紙，準(zhǔn)運(yùn)證等。 （ 2） 接收文件 （ 1）貨物說(shuō)明資料 （ 2）貨運(yùn)記錄：表明承運(yùn)單位負(fù)有責(zé)任事項(xiàng)，收貨單位據(jù)此索賠的文件，如物品名稱(chēng)、件數(shù)與運(yùn)單記載不符，物品被盜、丟失或損壞、物品污損、受損、生銹、霉變或其他貨物差錯(cuò)等。 ?美國(guó)與世界其他地區(qū)之間海上貿(mào)易的 75％使用大集裝箱運(yùn)輸，而不像以前那樣包裝在箱子、桶、袋子和盒子里。 物流集裝技術(shù) ? 物料搬運(yùn)的經(jīng)濟(jì)程度與貨物的規(guī)模直接成正比。另外，集裝單元可以防止物品 散失 ，易于 清點(diǎn) 和增加貨物 堆碼 層數(shù)，更好地利用倉(cāng)庫(kù)空間。 ? 要求：（ 1）請(qǐng)?jiān)谙聢D做出該工序的搬運(yùn)活動(dòng)分析曲線；（ 2）計(jì)算平均活性系數(shù)； 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 112345放到手推車(chē)上用手推車(chē)運(yùn)到秤上卸到秤上裝上手推車(chē)運(yùn)到壓接臺(tái)卸到壓接臺(tái)上裝上手推車(chē)運(yùn)到檢驗(yàn)臺(tái)裝上手推車(chē)用手推車(chē)搬運(yùn)下一工序卸到檢驗(yàn)臺(tái)上 ? （ 2）平均活性系數(shù) =（ 4 4+3 4+1 3） /11= 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 112345放到手推車(chē)上用手推車(chē)運(yùn)到秤上卸到秤上裝上手推車(chē)運(yùn)到壓接臺(tái)卸到壓接臺(tái)上裝上手推車(chē)運(yùn)到檢驗(yàn)臺(tái)裝上手推車(chē)
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