【正文】 下午 8時 12分 18秒 下午 8時 12分 20:12: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 3月 下午 8時 12分 :12March 31, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :12:1820:12:18March 31, 2023 ? 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 20:12:1820:12:1820:12Friday, March 31, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 20:12:1820:12:1820:123/31/2023 8:12:18 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 8時 12分 18秒 下午 8時 12分 20:12: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 8時 12分 :12March 31, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 31日星期五 下午 8時 12分 18秒 20:12: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 20:12:1820:12:1820:12Friday, March 31, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 20:12:1820:12:1820:123/31/2023 8:12:18 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 下午 8時 12分 18秒 下午 8時 12分 20:12: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 3月 下午 8時 12分 :12March 31, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 31日星期五 下午 8時 12分 18秒 20:12: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 20:12:1820:12:1820:12Friday, March 31, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 20:12:1820:12:1820:123/31/2023 8:12:18 PM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 162 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ③ 對于屬己方造成的不合格品，且不能修復(fù)的應(yīng)及時報告，進(jìn)行處理。 160 3） 入庫管理 ① 倉庫應(yīng)將退回倉庫的物料，依其退貨原因，分別存放并標(biāo)志。 ③倉庫在收到客戶的退貨時，應(yīng)盡快清點完畢，如有異議必須以書面的形式提出。 159 2） 物品退貨作業(yè) ①客戶退貨時，應(yīng)填寫“退貨申請表”，經(jīng)銷售部門同意后方可退貨。若屬質(zhì)量異常，應(yīng)注明異常原因；若屬合格品應(yīng)注明“良品”。 ②企業(yè)退貨時，應(yīng)該將貨物包裝好，并注明規(guī)格、型號、數(shù)量和名稱及生產(chǎn)廠商。 157 退貨或換貨的原因 158 1） 退調(diào)作業(yè) ①使用單位對于提取的貨物，在使用時遇到質(zhì)量異常、用料變更或用料剩余時，使用單位應(yīng)開“退料單”，連同貨物退回倉庫。 151 152 153 154 155 第 6節(jié) 退貨管理 156 1. 退貨認(rèn)知 退貨 是指配送中心按配送合同將貨物發(fā)出后，由于某種原因，客戶將貨物退回公司。常用的機(jī)械有：膠帶輸送機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、鏈斗裝車機(jī)、單斗和多斗裝載機(jī)、挖掘機(jī)、斗式、帶式和螺旋卸船機(jī)和卸車機(jī)、各種抓斗等。氣力輸送法主要用于裝卸糧谷和水泥等。噪聲較高。這種方法的裝置結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)備簡單、勞動條件好、貨物損耗少。 ? 重力卸車主要指底開門車或漏斗車在高軸線或卸車坑道上自動開啟車門，煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。以直徑 ，制成裝車隧洞，洞頂有風(fēng)動閘門，列車徐行通過隧洞，風(fēng)動閘門開啟，貨物流人車內(nèi)，每小時可裝 1萬～ 。主要適用于鐵路運輸業(yè)，汽車也可用這種方法裝載，重力法裝車設(shè)備有筒倉、溜槽、隧洞等三類。帶有可旋轉(zhuǎn)車鉤的敞車和一次翻兩節(jié)車的大型翻車機(jī)配合作業(yè)，可以實現(xiàn)列車不解體卸車，卸車效率可達(dá)5000噸 /小時實現(xiàn)卸載?；蛴么笮烷T式起重機(jī)將掛車吊到鐵路平車上的裝卸搬運方法?；灏徇\不僅具有托盤搬運的優(yōu)點，而且解決了木材消耗大、流通周轉(zhuǎn)很繁雜、運載工具凈載重、占用作業(yè)場地多等問題，但是與滑板匹配的帶推拉器的叉車比較笨重（推拉器本身重 ～ ），機(jī)動性差，堆取貨物時操作比較困難，裝卸效率比托盤低，對貨物包裝與規(guī)格化的要求高，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家已形成的成套搬運儲存設(shè)備不配套，因此，到底采用托盤還是滑板尚在爭議之中。與其匹配的裝卸搬運機(jī)械是帶推拉器的叉車。因而開展貨捆作業(yè)法投資少、上馬快、效果顯著 ? 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機(jī)和岸壁起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主型裝卸機(jī)械，叉車、側(cè)叉車和跨車是配套的搬運機(jī)械。 140 141 集裝袋 ④ 貨捆作業(yè)法 ? 貨捆作業(yè)法是用捆裝工具以各種方法將散件貨物組成一個貨物單元，使其在流通過程中保持不變，以保證裝卸搬運作業(yè)實現(xiàn)綜合機(jī)械化的方法。 134 135 LK1111A川字型托盤 136 LK1210輕型托盤 托盤搬運車 137 托盤移動升降機(jī) 138 巷道堆垛機(jī) 139 ③ 網(wǎng)、袋作業(yè)法 ? 網(wǎng)、袋作業(yè)法是指粉狀、粒狀貨物采用多種合成纖維和人造纖維編織布制成的集裝袋，各種袋裝貨物采用人造或合成纖維織成的網(wǎng)絡(luò)，各種塊狀貨物（如廢鋼鐵）采用鋼絲繩編成的網(wǎng)絡(luò)，先行集裝再進(jìn)行裝卸搬運的方法，稱為網(wǎng)、袋裝卸搬運法。 133 ② 托盤作業(yè)法 ? 托盤作業(yè)法就是以托盤為基本工具，最大限度地應(yīng)用集裝單元的原則，以及除此之外的貨物的搬運的靈活性、標(biāo)準(zhǔn)化、流水作業(yè)、作業(yè)次數(shù)最少、機(jī)械化等物料搬運的原則，使搬運作業(yè)組織化，從歷來的靜態(tài)搬運發(fā)展到動態(tài)搬運的新的搬運作業(yè)體制。或者僅用叉車通過跳板搬運集裝箱。 132 ① 集裝箱作業(yè)法 ? 滾上滾下方式。 ? c．輪胎式龍門起重機(jī)方式。按貨場上使用的機(jī)械類型可分為下列主要機(jī)械化方式： ? ａ．底盤車方式。 131 ① 集裝箱作業(yè)法 ? 吊上吊下方式。 ? 它包括 ? ①集裝箱作業(yè)法（分為 吊上吊下方式 和 滾上滾下方式 兩類） 。 ? 人力裝卸搬運長大笨重等貨物會增加危險性， ? 危險貨物以及行包等仍采取傳統(tǒng)的單件作業(yè)法。 ? 按作業(yè)對象 （貨物形態(tài)） 分類 ? 1)單件作業(yè)法 、 ? 2)集裝作業(yè)法 、 ? 3)散裝作業(yè)法 等三種。 127 6）實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化 ? ① 利用物體自身的重力； ? ② 縮小物料的垂直位移 ； ? ③ 減輕搬運阻力； ? ④ 進(jìn)行勞動動作分析； ? ⑤ 組織文明裝卸 。 eg：活性指數(shù)為 4和活性指數(shù)為 3，在工廠的生產(chǎn)物流中有一定的實用價值，但對各類倉庫而言，這兩種狀況難以實現(xiàn)。 125 126 ? 從圖中可以看出，活性指數(shù)越高物料越容易被移動。 ? 日本物流專家遠(yuǎn)藤健兒教授把物料放置的活載程度分為 0、 4五個等級 。 ? 庫房 、 堆場合理分配 ， 貨物在庫房內(nèi) 、 堆場內(nèi)合理布置 ， 收貨 、 發(fā)貨專用線股道及貨位合理確定等都能縮短搬運距離 。這些都有利于縮短搬運距離。 ? 圖 5一 l為某機(jī)械工廠的平面布局示意圖。 ? 影響物料裝卸搬運距離的主要因素是工廠和物流據(jù)點的平面布局與作業(yè)組織工作水平 。 ? eg:聯(lián)合運輸 ， 直達(dá)運輸 118 ? 工廠 — 合理設(shè)計生產(chǎn)工藝流程： ? 從原材料投入到產(chǎn)成品出來形成流水作業(yè)線 ， 增強(qiáng)各車間 、 各工段 、 各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)連續(xù)性 。 ? eg：動態(tài)電子秤安裝在起重機(jī)上 117 ? 作業(yè)組織與調(diào)度 : ? 在物流設(shè)施設(shè)備一定的情況下 ， 裝卸作業(yè)組織調(diào)度工作水平 ， 是影響裝卸次數(shù)的主要因素 。 116 ? 物流設(shè)施和設(shè)備 : ? 廠房 、 庫房等建筑物的結(jié)構(gòu)類型 、 結(jié)構(gòu)特點及建筑參數(shù) ， 對裝卸次數(shù)會產(chǎn)生直接影響 。 ? 能減少貨物損耗 、 加快物流速度 、 減少場地占用和裝卸事故 。 ? ⑥ 不讓寫 —— 通過應(yīng)用信息技術(shù)和條形碼技術(shù) ， 實現(xiàn)無紙化辦公 。 113 ? ④ 不讓想 —— 通過對作業(yè)的分解和分析 ， 實現(xiàn)作業(yè)的簡單化 、 專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化 ， 使作業(yè)過程更簡化 。 ? ② 不讓碰 —— 通過利用機(jī)械化 、 自動化設(shè)備使作業(yè)人員在進(jìn)行各項物流作業(yè)時不直接接觸商品 。 ? 1）有效原則 ? 2）連續(xù)作業(yè)原則 ? 3）最短距離原則 ? 4）裝卸搬運活化原則 ? 5）協(xié)調(diào)兼顧原則 110 111 1）實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的機(jī)械化和自動化 ? ① 使用傳送帶 、 吊車 、 叉車 、 電動平板車和自動升降機(jī)等現(xiàn)代化裝卸搬運設(shè)備； ? ② “ 單位裝載系統(tǒng) ” 的裝卸方式 ； ? ③ 用集裝箱代替托盤進(jìn)行各種作業(yè) 。 ? (2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運，一個往返需 25天，其中運輸時間 13天，裝卸時間 12天。 商品裝卸作業(yè)是實現(xiàn)物流 活動的效率化以及提高顧客 滿意度的一個重要的方面。 107 ?是發(fā)生頻率最高的作業(yè)； ?物流各項活動的銜接點； ?直接影響物流成本高低； ?間接影響商品包裝成本； ?可能影響企業(yè)市場形象。其計算公式為： ? 平均每品項盤差次數(shù)率 ＝ 盤差次數(shù) 247。其計算公式為： ? 盤點次數(shù)比率 ＝ 盤點誤差次數(shù) 247。其計算公式為： ? 平均每件差品金額 ＝ 盤點誤差金額 247。其計算公式為： ? 盤點品項誤差率 ＝ 盤點誤差品項數(shù) 247。其計算公式為： ? 盤點數(shù)量誤差率 ＝ 盤點數(shù)量誤差 247。 103 ? （二）盤點結(jié)果的評價 ? 1）盤點數(shù)量誤差。 ? （五）盤點作業(yè)方法 ? 盤點方法有兩種：賬面盤點和現(xiàn)貨盤點。 100 ? （三）技術(shù)準(zhǔn)備 ? 對貨物名