隧道施工工藝和施工技術(參考版)
2025-03-12 11:20本頁面
【正文】 演講完畢，謝謝觀看！ 。常與斜井或豎井配合使用，以減少進料對斜井或豎井運輸?shù)囊?，從而提高斜井的生產能力。 人工開挖 下沉沉井 豎井施工 五、投料孔 在長大隧道工程中，如果隧道中間區(qū)段埋置較淺，且地表有場地、交通運輸也較為方便，則可以考慮增設投料孔（即一種小斷面簡易豎井），用于向洞內投放砂、石材料甚至混凝土等。井口要注意防洪，加強排水防洪設施。豎井深度一般不超過 150m。 ? (5)斜井與隧道正洞的平面連接形式 單聯(lián)式 斜雙聯(lián)式 正交雙聯(lián)式 四、豎井 在隧道上方開挖的與隧道相連的豎向坑道。 (1)當隧道埋深不大，地質條件較好，隧道側面有溝谷等低洼地形時，可采用斜井為輔助坑道。 與隧道平行修筑的坑道。橫洞縱坡因考慮到便于排水及重車下坡運輸方便，有軌運輸時應向外設不小于 3%的下坡，無軌運輸時可視車輛情況而定。 在隧道側面修筑的與之相交的坑道。 6輔助坑道 一、橫洞 二、平行導坑 三、斜井 四、豎井 五、投料孔 一、橫洞 當隧道傍山沿河、側向覆蓋層較薄時，就可以考慮設置橫洞。 5 模筑襯砌 1．整體移動式模板臺車 整體移動式模板臺車主要適用于全斷面一次開挖成形或大斷面開挖成形的隧道襯砌施工中。 剛拱架的作用及效果 167。 3．混合噴射 混合噴射 又稱水泥裹砂造殼噴射法，是將一部分砂加第一次水拌濕，再投入全部水泥強制攪拌造殼；然后加第二次水和減水劑拌和成 SEC砂漿；將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。濕噴混凝土質量容易控制，噴射過程中的粉塵和回彈量很少，但對噴射機械要求較高，機械清洗和故障處理較麻煩。但使用的機械較簡單，機械清洗和故障處理容易。 干噴的缺點是產生的粉塵量大，回彈量大。潮噴產生的粉塵量、回彈量均較干噴有一定程度的降低，混凝土強度和密實度也有所改善。 潮噴 ，其噴射工藝流程和使用機械同干噴工藝，見圖 6819。 主要區(qū)別是各工藝的投料程序不同，尤其是加水和速凝劑的時機不同。 (4 )“懸吊”作用。 (2)加固圍巖。 (4 )“懸吊”作用。 (2)加固圍巖。 4 初期支護 （一）錨桿的支護效應 錨桿（索）是用金屬或其他高抗拉性能的材料制作的一種桿狀構件。 初期支護一般由錨桿、噴射混凝土、鋼架、鋼筋網等及其它們的組合組成， 它是現(xiàn)代隧道工程中最常用的支護形式和方法。 出碴作業(yè) 裝碴 運碴 卸碴 在開挖后的洞室周邊，施作鋼、混凝土等支撐物，向洞室周邊提供抗力，控制圍巖變形，這種開挖后隧道內的支撐體系，稱為 隧道支護 。 將開挖的石碴迅速裝車運出洞外，是提高隧道掘進速度的重要環(huán)節(jié)。 167。 （四）起爆順序及時差 一般爆破和光面爆破的分區(qū)起爆順序是： 掏槽眼 —輔助眼 —周邊眼 —底板眼 。目前，在無瓦斯與煤塵爆炸危險的隧道中進行爆破開挖多采用導爆管起爆系統(tǒng)起爆。堵塞可采用分層搗實法進行。當炮眼直徑為 φ25 mm和 φ50 mm時，堵塞長度不能小于 18 cm和 45 cm。 ② 反向裝藥 ， 是將主動藥卷放在眼底第 2個藥卷位置上，雷管聚能穴朝向眼口，并用炮泥堵塞眼口。 裝藥結構 連續(xù)裝藥
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