鋪架工程質(zhì)量控制要點(參考版)
2025-03-11 00:44本頁面
【正文】 線路 無反超高和三角坑等危及行車安全的因素 存在 。 鋪軌 后 10天內(nèi) ,應按規(guī)定力矩復緊一次螺栓 ,螺母力矩必須符合規(guī)定 要求 。 重點 是 :撥正線路 ,平順橋頭 ,使軌道方向大致順直 ,消滅反超高和三角坑 ,加強橋面、道口、道岔及路基分界處等薄弱部位的整修 ,補齊配件 ,抽換 已 失效 軌枕 ,按規(guī)定力矩復緊一遍接頭螺栓和其它收尾工作。 轍 叉 間隔 （轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于 1391 mm，護背距離（翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得大于 1348 mm。接頭螺栓扭矩不小于 500NM ， Ⅱ 型彈條扣件扭矩為 100～ 140N 三、鋪設道岔質(zhì)量控制要點 三、鋪設道岔質(zhì)量控制要點 三、鋪設道岔質(zhì)量控制要點 有縫道岔緊固螺栓扭矩應為 100～ 120N 20mm，建筑物上177。 三、鋪設道岔質(zhì)量控制要點 道岔軌道中心線與連接軌道中心重合，零配件安裝正確齊全，標記正確、齊全、清晰，螺栓扭力矩、各部分允許偏差符合設計要求。 道岔的類型、規(guī)格和質(zhì)量符合設計要求和產(chǎn)品標準規(guī)定，岔枕的類型、規(guī)格、質(zhì)量、鋪設數(shù)量和布臵符合設計要求，道岔基本軌、尖軌、轍叉及配件、道岔轉(zhuǎn)轍器安裝后符合設計要求，道岔全長偏差 ≤177。 道岔鋪設后，道岔各項技術指標均應符合圖紙及規(guī)范要求。 道岔鋪設須嚴格按照道岔鋪設標準圖進行，道岔鋪設應先鋪直股，后鋪曲股，枕木應一端取齊。 （ 5） 魚尾板 與鋼軌應密貼 ,螺栓全部穿好 ,并先上緊兩個螺栓 ,在任何情況下 ,軌縫都不得超過構造軌縫 和三 個瞎縫 存在 。魚尾螺栓扭力達到 600N/m以上。 （ 2） 接頭 配件事先涂油 .墊圈開口朝下 ,開口朝上者不得超過 2%。 二、鋪軌質(zhì)量控制要點 安裝 魚尾板及接頭螺栓技術要求 （ 1） 按規(guī)定 尺寸放入軌縫卡片 ,正確預留軌縫 .由于長途運輸和經(jīng)過曲線時 ,軌頭可能產(chǎn)生不方正現(xiàn)象 ,鋪軌時 ,需要方正歪斜的軌枕。允許偏差：軌道中線與設計中線差為 30mm，線間距差為0~+20mm，軌面高程一般路基為177。 二、鋪軌質(zhì)量控制要點 軌排扣配件齊全，并安裝正確。 二、鋪軌質(zhì)量控制要點 （ 2） 當線路方向不正時 ,為防止擺頭將軌縫重新拉開或擠死 ,待接頭魚尾螺栓上緊后 ,可將吊鉤全部摘下 ,鋪軌機前進至兩對輪對壓上新鋪軌節(jié)后 ,再將軌排吊起 ,重新擺頭就位 。 ） 二、鋪軌質(zhì)量控制要點 鋪軌時可使軌縫有一點誤差 ,但要求在鋪下一節(jié)軌排時調(diào)整過來 ,不可累縫。質(zhì)檢員為第二控制人 ,
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