【正文】 （ 1）熱氧化安定性要好 （ 2）要有良好的粘溫性 （ 3）要有良好的抗磨性 （ 4）要有良好的摩。 ATF除了作自動(dòng)變速器油外，還作汽車方向機(jī)用油。 5．汽車制動(dòng)液的更換 通常汽車制動(dòng)液的更換應(yīng)按隨車維修手冊(cè)來定期更換，也可用制動(dòng)液檢測儀來確定是否要更換，制動(dòng)液檢測儀是一種測定制動(dòng)液中水分含量的儀器，當(dāng)水分達(dá)到一定濃度時(shí)，檢測儀會(huì)發(fā)出更換信號(hào)，此時(shí)必須更換制動(dòng)液，制動(dòng)液的更換必須由專業(yè)人士來完成。 （ 3）在不同的地區(qū)采用適應(yīng)地區(qū)環(huán)境的制動(dòng)液，在低溫條件、高溫條件、山區(qū)或高原條件使用的車輛，要注意制動(dòng)液的低溫性或高溫性能。 4．汽車制動(dòng)液的選用 （ 1）依照車輛使用說明書和規(guī)定選擇制動(dòng)液。礦物油型制動(dòng)液沒有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采用的多是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通常有 7號(hào)、 9號(hào)礦物油型制動(dòng)液，外觀為紅色透明液體，具有低溫流動(dòng)性好的特點(diǎn)，可在 50一 150℃ 的溫度范圍內(nèi)使用，與醇型制動(dòng)液相比性能較高，但由于其對(duì)天然橡膠有溶脹作用，所以使用礦物油性制動(dòng)液之前，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的中的橡膠制品特別注意，橡皮碗、軟管等可以更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動(dòng)失靈。 2．制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn) 3．汽車制動(dòng)液分類 醇型制動(dòng)液 原料上是由低碳醇類和蓖麻油配制而成 ，在其應(yīng)用的過程中，產(chǎn)品潤滑性好，原料易得，低溫黏度大，工藝簡單，但低溫性能差，平衡回流沸點(diǎn)低，易產(chǎn)生氣阻，與水互溶性差，使用過程中易氧化變質(zhì)，不能保證安全行車，容易引發(fā)交通事故，我國自 1990年 5月起就已淘汰。我國制動(dòng)液也是參照這一標(biāo)準(zhǔn)制定了 HZY HZYHZY5三種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，分別對(duì)應(yīng)美國產(chǎn)品 DOTDOT DOT5或 DOT5 ? 在潤滑脂的使用中，不同牌號(hào)的不要混用，避免不同化學(xué)成分和性質(zhì)的油脂混在一起降低潤滑脂的使用性能和壽命。如軸承使用 2號(hào)潤滑脂比 3號(hào)潤滑脂節(jié)能，綜合經(jīng)濟(jì)效益（包括潤滑脂費(fèi)用、檢查費(fèi)等）好 60％左右。 ? 環(huán)境條件 。 ? 負(fù)荷 。軸承通常以速度因數(shù)“ DN”表示潤滑脂適用的速度。溫度高的部位一定要選用抗氧化安定性好，熱蒸發(fā)損失少，滴點(diǎn)高，分油量少的脂；溫度較低的部位 ,一定要選用低溫起動(dòng)性能好，相似粘度小的脂。 選擇潤滑脂時(shí)應(yīng)注意以下幾項(xiàng)原則。 潤滑脂在高溫環(huán)境和摩擦熱的作用下，會(huì)發(fā)生蒸發(fā)損失，使?jié)櫥托詼p少、變硬、粘度增加。 在離心力的作用下，潤滑脂被甩出摩擦界面或者使?jié)櫥a(chǎn)生分油，使?jié)櫥头譁p少，錐入度減小而硬化，到一定程度后就會(huì)導(dǎo)致潤滑脂完全失效。 ? 膠體安定性（析油性） ：在外力作用下，潤滑脂能在其稠化劑的骨架中保存油的能力，用析油量來判定。 ? 錐入度 ：指在規(guī)定的溫度和負(fù)荷下，錐體在 5s內(nèi)從潤滑脂面垂直刺入油脂中的深度。 俗稱黃油 潤滑脂的主要性能指標(biāo) ? 滴點(diǎn) ：是潤滑脂在規(guī)定條件下加熱，達(dá)到一定流動(dòng)性時(shí)的溫度。 ?顧客在福克斯 （ ）和致勝 （ ）之間猶豫，作為銷售顧問根據(jù)已給出信息引導(dǎo)顧客。 要根據(jù)環(huán)境溫度，選擇適當(dāng)粘度的齒輪油，以滿足高、低溫條件下的潤滑要求。 齒輪油的選用原則是： 普通齒輪油不能取代中、重負(fù)荷車輛齒輪油，也不可用于雙曲線齒輪。正如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油一樣，通過檢測來判斷更換周期在實(shí)際操作中不太現(xiàn)實(shí)，因此，一般都采用定期換油法，我國普通車輛齒輪油換油標(biāo)準(zhǔn)為： 4500公里。對(duì)齒輪油粘度 要求較大的車輛全年通用 85W/140 表 16 根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫選擇牌號(hào) 粘度牌號(hào) 70W 75W 80W 85W 90 140 250 粘度為 150000MPa根據(jù)汽車使用地區(qū)和環(huán)境溫度選擇齒輪油粘度時(shí)，可參照表 15和表 16。但普通手動(dòng)變速箱選用級(jí)別 GL4的產(chǎn)品即可。隨著汽車引擎轉(zhuǎn)速增加和扭矩的增大，傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的工作強(qiáng)度也相應(yīng)增加。 ? 在選用齒輪油的使用級(jí)時(shí)，要嚴(yán)格按照汽車使用說明書中規(guī)定的齒輪油使用級(jí)選用，或根據(jù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作條件的苛刻程度選擇齒輪油。在選用齒輪油的時(shí)候，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實(shí)際使用情況來定，一般來說，夏天選用的齒輪油的黏度稍高一些，如 140或 85W/140；冬季選用黏度稍低一些的齒輪油，如 90或80W/90。當(dāng)然，其價(jià)格也隨著齒輪油的級(jí)別增大而上升。 18號(hào)餾分型雙曲線齒輪潤滑油閃點(diǎn)為 190℃ 。這些活性添加劑能在金屬表面生成氯化物和磷化物的膜，起到增強(qiáng)油性，減少磨損的作用。 （ 2）我國目前汽車用齒輪潤滑油生產(chǎn)概況 目前我國一些石化企業(yè)也按美國石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)國外配方和原料，生產(chǎn) GL GL5和 GL6齒輪潤滑油外，還繼續(xù)生產(chǎn)傳統(tǒng)的 18號(hào)雙曲線齒輪潤滑油。 2)國產(chǎn)的普通工業(yè)齒輪潤滑油的指標(biāo)相當(dāng)于 GL3潤滑油。 ? SAE粘度分類法 我國長江以北地區(qū)普通車輛的手動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋，可全年使用 85W／ 90齒輪潤滑油，特重負(fù)荷車輛可全年使用 85W／ 140齒輪潤滑油。 ②中負(fù)荷齒輪潤滑油 GL4分為 80W／ 90、 85W／ 90、 90號(hào) 3個(gè)粘度牌號(hào)。 2）多極粘度齒輪潤滑油 目前單級(jí)潤滑油已很少使用，取而代之的是多極潤滑油，如75W／ 90和 80W／ 90既適用于低溫條件下使用，又適用于高溫條件下使用。s時(shí)的最高粘度度分為 70W、 75W、80W、 85W、 90、 140和 250等 7個(gè)級(jí)別的單級(jí)潤滑油。適用于高速?zèng)_擊負(fù)荷、低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪，特別是客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪 操作條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動(dòng)橋。 名稱及代號(hào) 特 點(diǎn) 常用部位 相當(dāng) API級(jí)別 普通汽車齒輪油（ CLC） 精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等 手動(dòng)變速器、螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋 GL3（已廢除） 中負(fù)荷汽車齒輪油（ CLD） 精制礦物油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等。 ? 我國汽車齒輪油質(zhì)量按其承載能力劃分為三級(jí)：普通汽車齒輪油 CLC、中負(fù)荷汽車齒輪油 CLD和重負(fù)荷汽車齒輪油 CLE。 GL6 為級(jí)別最高的超重負(fù)荷齒輪潤滑油，采用了美國進(jìn)口硫酸型抗極壓復(fù)合添加劑配制而成，能適用高速?zèng)_擊、高負(fù)荷齒輪傳動(dòng)組，可以用于各種手動(dòng)變速器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋及各種大型工程機(jī)械使用的高級(jí)齒輪潤滑油。GL3含有少量的抗極壓復(fù)合添加劑。 GL5齒輪潤滑油的閃點(diǎn)高（ 200℃ ），具有優(yōu)異的抗極壓抗磨性能，適用于高速?zèng)_擊和負(fù)荷大的輕型和中型汽車的雙曲線齒輪。 GL2 常被稱為渦輪潤滑油，與GL1潤滑油相比，只是增加了防止蝸輪損傷的抗磨添加劑，適用于小負(fù)荷、溫度和滑動(dòng)速度高的渦輪傳動(dòng)組傳動(dòng)。 GL4采用抗極壓復(fù)合添加劑配制而成，能適用各種轎車的手動(dòng)變速器、分動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)橋使用。 GL4 為次重負(fù)荷齒輪潤滑油，被稱為通用型齒輪潤滑油。 （ 7）熱氧化穩(wěn)定性要好 熱氧化穩(wěn)定性對(duì)齒輪潤滑油非常重要，熱氧化安定性好的齒輪潤滑油和各種潤滑油可以明顯的延長使用壽命。 （ 6）要有油性添加劑 所謂油性是指潤滑劑介于運(yùn)動(dòng)著的機(jī)械的潤滑面之間，具有降低摩擦的作用，改善這種性質(zhì)的添加劑叫做油性添加劑。 （ 3）良好的防腐性和防銹性 （ 4）有抗極壓添加劑 抗極壓添加劑能適應(yīng)雙曲線齒輪邊滾動(dòng)、邊滑動(dòng)，壓強(qiáng)大，工作表面溫度高 (工作時(shí)齒面溫度可達(dá) 140℃ )的需要，需要有抗研磨添加劑和抗極壓添加劑。 （ 2）優(yōu)良的氧化安定性 優(yōu)良的氧化安定性可以減少沉積物和漆膜的產(chǎn)生。 汽車齒輪潤滑油 汽車齒輪潤滑油簡稱齒輪油，是汽車手動(dòng)變速器潤滑用油。 3．聞氣味 合格的機(jī)油應(yīng)無特別的氣味，有的略帶芳香如 BP威士達(dá)系列。進(jìn)口機(jī)油的顏色為金黃略帶藍(lán)色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現(xiàn)象，否則為假貨。 機(jī)油質(zhì)量的鑒別和更換方法 1．觀察機(jī)油顏色 國產(chǎn)正牌散裝機(jī)油多為淺藍(lán)色，具有明亮的光澤，流動(dòng)均勻。 3. 對(duì)于不同燃料的車輛必須選用相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。豪華高檔轎車可能要求用到 SL級(jí)和 SJ級(jí)全合成 5W/40潤滑油，中高檔車要選用 SJ級(jí) 1OW/40半合成機(jī)油，中檔車可能要用 SF級(jí) 15W/40機(jī)油，具體也可參考表 11。 隨著對(duì)在用發(fā)動(dòng)機(jī)油油質(zhì)分析的技術(shù)進(jìn)步，特別是油質(zhì)的快速分析方法的建立與廣泛應(yīng)用，使原來在用發(fā)動(dòng)機(jī)油的定期換油法，傾向于同時(shí)采用簡易快速在用發(fā)動(dòng)機(jī)油分析法作為定期換油合理性的監(jiān)測手段。 就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，對(duì)在用發(fā)動(dòng)機(jī)油的換油期的確定，目前圍內(nèi)外多采用的第一種方法。現(xiàn)行的在用發(fā)動(dòng)機(jī)油換油指標(biāo)國家標(biāo)準(zhǔn)是 :GB/T80281994《汽油機(jī)油換油指標(biāo)》和 GB/T76072023《柴油機(jī)油的換油指標(biāo)》。 2．按質(zhì)換油 為了正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)油的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)外進(jìn)行了大量研究后，通過化驗(yàn)潤滑油的黏度、酸值、閃點(diǎn)、水分、鐵含量、正戊烷不溶物等數(shù)據(jù)來決定。定期換油就是按照行駛里程或使用時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能變化的影響規(guī)律來確定的。 機(jī)油更換原則 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)油隨著汽車的運(yùn)行，機(jī)油會(huì)逐漸失去其作用，必須更換以便更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；更換 機(jī)油的原則有定期換油、按質(zhì)換油和油質(zhì)監(jiān)測下的定期換油 。 10W、 5W/10W/ 15W/15W/ 20W/20/20W、 40 注意：每一類機(jī)油又根據(jù)粘度分為若干個(gè)牌號(hào)，見表 12和表 13。 5W/ 10W/15W/ 20W/20/20W、 40 ECD 用于高速、高負(fù)荷條件下工作的增壓柴油機(jī)，以及國外要求使用 SAEJ183CD級(jí)油的柴油機(jī)。 目前我國還沒有國家標(biāo)準(zhǔn) ECC 用于中等負(fù)荷條件下工作的低增壓的柴油機(jī)和工作條件苛刻的非增壓的高速柴油機(jī)，以及國外要求使用 SAEJ183CC級(jí)油的柴油機(jī)。 同 EQE 表 14 柴油機(jī)機(jī)油詳細(xì)分類和牌號(hào) 代號(hào) 特性和使用場合 牌號(hào) ECA 用于緩和至中等負(fù)荷條件下工作的輕負(fù)荷柴油機(jī)，要求具有高溫清凈性、抗氧化性和抗腐蝕性。 5W/ 10W/ 20/20W、 40 EQF 用于苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī)，也可用于國外 要求使用 SAEJ183SF、 SE、 SD和 SC級(jí)油的汽油機(jī)。 10W、 5W/ 10W/10W/ 15W/20W/ 20/W 、 40 EQE 用于苛刻條件下工作的轎車和某些貨車的汽油機(jī)，并能滿足裝有 尾氣轉(zhuǎn)化裝置的汽油機(jī)的要求，以及類似國外要求使 SAEJ183SE 和 SC級(jí)油的汽油機(jī)。 5W/ 5W/ 10W/15W/ 20W/20/20W、 30和 40 EQD 用于較苛刻條件下工作的貨車或客車汽油機(jī)和某些轎車的汽油 機(jī)，并能滿足裝有曲軸箱強(qiáng)制換氣裝置的汽油機(jī)的要求，以及 國外要求使用 SAEJ183SD和 SC級(jí)油的汽油機(jī)。 5W/ 10W/ 15W/20W/30 EQC 用于中等條件下工作的貨車或客車汽油機(jī)和其他的汽油機(jī)，也 可用于國外要求使用 SAEJ183SC級(jí)油的汽油機(jī)。其中字母 W表示冬季機(jī)油品種；此外，雙重號(hào)碼表示全天候機(jī)油（又稱多級(jí)機(jī)油），如 5W／ 30指高溫時(shí)該機(jī)油具有與 30號(hào)機(jī)油相同的粘度，而在低溫時(shí)其粘度不超過冬用機(jī)油 5W的粘度值。具有更好的高溫清凈性、抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨性。具有好的高溫清凈性、抗氧化性、抗腐蝕性和抗磨性。 40和 50 ECB 用于緩和至中等負(fù)荷條件下工作的使用高硫燃料的輕負(fù)荷柴油機(jī)，具有高溫清凈性、抗氧化性、抗腐蝕性和一定的酸中和能力。比 EQE級(jí)油具有 更好的性能。比 EQD級(jí)油具有更好的性能。比 EQC級(jí)油具有更 好的性能。具有較好的清凈 性、分散性、抗氧化性、抗腐蝕性和防銹性。 表 13 汽油機(jī)機(jī)油詳細(xì)分類和牌號(hào) 代號(hào) 特性和使用場合 牌號(hào) EQB 用于緩和條件下工作的貨車或客車汽油機(jī)和其他的汽油機(jī)， 具有一定的清凈性、分散性和抗氧化性、抗腐蝕性。 ? 根據(jù)我國 GB498— 1987及 — 1987所規(guī)定的石油產(chǎn)品及潤滑劑分類方法，機(jī)油屬于該分類體系中的 L類（潤滑劑及有關(guān)產(chǎn)品）中的 E組（內(nèi)燃機(jī)），其名稱代號(hào)的一般形式舉例如下： ? L— ECC 30 L—— 類別（潤滑劑）； ECC—— 品種（ E為 L類產(chǎn)品所屬組別， CC表明其應(yīng)用場合，即可用于低增壓中等負(fù)荷柴油機(jī)）； 30—— 牌號(hào)（根據(jù) GB3141— 1994標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的粘度等級(jí)）。具有控制軸承腐蝕和高溫沉積物的性能，并可代替 CC級(jí)油 CDⅡ 用于要求高效控制磨損和沉積物