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揭秘帝豪ec7產(chǎn)床參觀某汽車寧波新工廠(參考版)

2025-03-10 00:56本頁面
  

【正文】 (文 /汽車之家 何寬) 。 EC7中控臺 輔助機(jī)械手臂輕松拿取組裝好中控臺 動力總成和全掛系統(tǒng)組裝完畢的 EC718 AGV無軌可升降組裝車 輪胎拿取很輕易 自動擰輪胎五孔螺絲的機(jī)器 總裝車間的末端是整車下線后的最后調(diào)教工序,車輛靠自己的動力將會最先駛向四輪定位 與燈光測試平臺,之后再開往動力性能測試平臺。 最后參觀的車間是車輛總裝車間,噴漆后的白車身就是通過總裝車間后變成商品車銷售,這就是一輛的最終生產(chǎn)工序。 帶有識別系統(tǒng)的自動焊臂(可識別 EC7的 兩廂 和 三廂 車型) 將側(cè)板和底盤組裝的過程 焊裝完畢的白車身下線 價值3800萬人民幣的檢測車間 這個車間里也看到了全國精密度最高的三坐標(biāo)測量儀,是從意大利進(jìn)口的 TORO測量機(jī)。 離開了 發(fā)動機(jī) 生產(chǎn)廠房,編輯又來到了車身焊裝車間,焊裝車展主要是負(fù)責(zé)車身的拼接焊裝,也就是白車身的主要輸出車間。
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