物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)概述(參考版)
2025-03-03 12:04本頁(yè)面
【正文】 34。 (2)乘積法 S1=5*4*…*4=9600 S2=3*4*…*4=9216 S3=4*5*…*4=19200 S4=5*3*…*5=13500 第 3方案最優(yōu)，第 2方案最差。一 . 評(píng)分法33例題 7 某個(gè)建筑工程共征集了 4個(gè)方案，專(zhuān)家對(duì)這 4個(gè)方案的 7個(gè)評(píng)價(jià)因素的評(píng)分值如下，試?yán)迷u(píng)分法對(duì)這 4個(gè)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，按得分多少排出其優(yōu)劣。把方案的所有評(píng)價(jià)因素的得分值連乘，其乘積作為該方案的評(píng)分總值。v總評(píng)分值的計(jì)算有多種方法：如加和評(píng)分法、乘積評(píng)分法和加乘評(píng)分法。這樣，分別對(duì) n個(gè)不同系統(tǒng)方案的 m個(gè)評(píng)價(jià)因素的評(píng)分就可以寫(xiě)成 Sij,其中 Sij是對(duì)第 j個(gè)方案第 i個(gè)評(píng)價(jià)因素的評(píng)分值）。 （這些標(biāo)值把專(zhuān)家對(duì)該評(píng)價(jià)因素的主觀評(píng)價(jià)實(shí)行了量化，可以是五分制，十分制或百分制。31一 . 評(píng)分法假設(shè)有 n個(gè)不同系統(tǒng)方案要評(píng)價(jià)，而評(píng)價(jià)因素有 m個(gè)。（前四個(gè)指標(biāo)不易量化）q 專(zhuān)家對(duì)系統(tǒng)方案評(píng)出分?jǐn)?shù)，然后根據(jù)各方案得分的多少，排出優(yōu)劣順序，從而從中選擇最優(yōu)方案。 如：為了紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利 50周年，某地決定在當(dāng)年抗日英雄抵抗日寇入侵作戰(zhàn)的陣地原址建一紀(jì)念碑，于是征集了多個(gè)紀(jì)念碑設(shè)計(jì)方案。 （ 3）根據(jù) ?ij的數(shù)值，對(duì)原評(píng)價(jià)值 Vi進(jìn)行修正。 q交叉影響修正評(píng)分法是用來(lái)解決這種方案之間互相影響的評(píng)價(jià)問(wèn)題。但是，第二方案一旦實(shí)施，第一方案就成了好方案。建發(fā)電廠(chǎng)，但該地區(qū)缺少用電大戶(hù)。建鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠(chǎng)，但是該地區(qū)電力極為缺乏。v例如，某地區(qū)有兩個(gè)投資方案，一是建鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠(chǎng)，另一個(gè)方案是建發(fā)電廠(chǎng)。 272．交叉影響評(píng)分法q加權(quán)評(píng)分法，假定了參評(píng)的各方案之間互相沒(méi)有影響。v加權(quán)評(píng)分法的特點(diǎn)：評(píng)分結(jié)果依賴(lài)于評(píng)分的人，主觀隨意性較大。（第 4欄） 25（ 2）用環(huán)比評(píng)分法得出各方案評(píng)價(jià)因素的 滿(mǎn)足度系數(shù)對(duì)不同方案的相同因素采用環(huán)比評(píng)分法確定各評(píng)價(jià)因素的滿(mǎn)足度系數(shù)。（第 2欄）v（ 3）由下而上對(duì)暫定重要性系數(shù)進(jìn)行修正。 環(huán)比評(píng)分制 ：由于對(duì)眾多評(píng)價(jià)因素進(jìn)行評(píng)分比較困難，但是如果對(duì)其中的評(píng)價(jià)因素進(jìn)行兩兩對(duì)比，評(píng)價(jià)其相對(duì)值就比較容易。解：可以用不同的評(píng)分法對(duì)各因素的重要性 Wj和滿(mǎn)足度 Sji進(jìn)行評(píng)分（ 如5分制、 10分制），然后計(jì)算各方案的價(jià)值，價(jià)值最大的方案為最優(yōu)方案?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有三種物流管理信息系統(tǒng)供應(yīng)。式中： n—— 物流系統(tǒng)性能或評(píng)價(jià)因素的數(shù)量； Wj—— 第 j個(gè)評(píng)價(jià)因素的 重要性權(quán)數(shù) ； Sij——i 方案對(duì)第 j個(gè)評(píng)價(jià)因素的 滿(mǎn)足程度 ；23例題 6 某公司要建立一個(gè)物流管理信息系統(tǒng)。q 具體評(píng)價(jià)方法v加權(quán)評(píng)分法v交叉影響評(píng)分法221. 加權(quán)評(píng)分法設(shè)某物流系統(tǒng)共有 n個(gè)方案，第 i個(gè)方案的價(jià)值記為 Viq計(jì)算結(jié)果中，最大的 Vi對(duì)應(yīng)的第 i個(gè)方案為最優(yōu)方案。方案 1 方案 2年產(chǎn)值（百萬(wàn)元） V1=36 V2=36投資 K1=45 K2=經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 C1= C2=利潤(rùn) V1C1= V2C2=效益成本比 例題 5， 用動(dòng)態(tài)回收期法重新計(jì)算前面的例題（設(shè)資金年利率 r=）21三 . 價(jià)值分析法q 當(dāng)物流系統(tǒng)有多種性能或功效時(shí)，可用物流系統(tǒng)的價(jià)值來(lái)評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的綜合功能。 靜態(tài)追加投資回收期 ：不考慮資金的時(shí)間
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